la 8G de yoda

Elle va être magnifique pres

Ha c'est sa, j'avais pas suivi pourquoi tu étais invisible.

eh oui c est ça quand on passe du 93 au 16eme arrondissement !!!

Alors comme ca tu fait des rassemblements avec vador sans nous!!!!!!!!!!!!!!

lOlo a écrit:

Alors comme ca tu fait des rassemblements avec vador sans nous!!!!!!!!!!!!!!

excellent !!!!

Elle est terrible cette photo!!!

super photo

pas grave j ai les noms

bon ça repart , nouvelle organisation , et difficile de retrouver ces marques ....

l'atelier dejas  :



espace documentation



j ai plus de fosse par contre vas falloir refaire un trou

le moteur de la 8G:
travail des culbuteurs a l ancienne





ainsi que les bielles :


pour les pistons ces un petit peut plus compliqué 





arrivé de segments en 1.5 mm prochaine ( en cde depuis 6 mois )

prochaine étape le volant moteur ( en cour )  :love:je me suis lâché sur ce cout la !!!!!!! 

Super ton nouveau garage Yoda
il y a l'aire d'avoir un peu d'espace et du bon matos

Bonne reprise , et vivement la suite

superbe garage mon franki !! et tu fais meme tes pistons a la main !!!

Super l'atelier mon yoda!!

Ça y est tu a ouverts le moteur!!
Pourquoi avoir mis les pistons sur le tour?

Pour comprimer un peu plus et il faut donc qu il y ai de la place pour les soupapes

ouaou le matos fou que tu as la  
c 'est a qui le t 5 jaune 

pas moi ,je suis un petit nouveau ici:lol:
je pensé avoir lu qq part que la 5 de maitre yoda  avait brûlé    

Super le garage!  bonne continuation!

ERIC77 a écrit:

pas moi ,je suis un petit nouveau ici:lol:
je pensé avoir lu qq part que la 5 de maitre yoda  avait brûlé    

elle pette le feu , mais pas trop tout de même  
non non elle n a pas brulé

et pour jéjé yes c est pour augmenté le rendement du kit 1296 le même chanfreins  sera effectuer sur la culasse .
Car l augmentation d'alésage provoque un défaut de chasse sur la culasse , prévu pour un alésage plus petit de 1.5mm.

salut jolie chantier franki bon courage pour la suite!!!!

franki a écrit:

et pour jéjé yes c est pour augmenté le rendement du kit 1296 le même chanfreins  sera effectuer sur la culasse .
Car l augmentation d'alésage provoque un défaut de chasse sur la culasse , prévu pour un alésage plus petit de 1.5mm.

En image:

Culasse d'origine



Modif d'époque pour l'optimisation du kit 1296.

enfin j ai tout ce qu'il faut


 

long mais bon   il n y a plus qu'a !!!!!!!!!!!!

on voie bien mr hulot sur tes photos les fameuse félure au niveau des caneau de bougies. c'est vraiment impressionant le travail des pistons et de la culasse !!! quelques milimètres qui font toute la différence !!!!

en tout cas beau boulot et belle atelier  !!! il me hatte de me pencher sur mon 1255

petite vue pour mieux comprendre :


de l intérieur en 1255


et du 1296


 j ai rien inventé je suis les plans d'AMEDE


pour l instant tout du moins !!!!!!!!

j ai même retrouvé les ressorts et les coupelles du kit 1296 Renault de l époque , mais je me questionne sur leurs usage ????????????????????


maintenant le bas moteur

Super boulot franki elle va être magnifique cette 8