daniel girardon et ses 5 turbos

Alors la chapeaux......vraiment un travail de Fou et des compétences


Bon courage pour la suite

merci pour les encouragements
je pense rouler avec courant octobre si tout va bien
le temps de faire le carter sec, l'echangeur secan sur la boite
l'injection d'eau, de faire le collecteur de maxi (j'ai le marbre pour info)
le tube de fuite bref, toute ces babiolles qui font qu'une 5 puisse se deplacer
par contre celui qui peut m'expliquer comment poster mes photos
m'enlevera une bonne epine du pied je galere
a+ grego

sacré travail que tu fais là

tunaps a écrit:

Photos transmises par Greg73, chaud devant

il me semble que l'acier prend cette couleur à 280°C

de l'inox en l'occurence, mais plus pres des 6/700°
là, on venait de couper le moteur.
les plus malheureux dans l'histoire, ce sont les pneus arrière!

ouaiiiiiiiiiiii

Quelle auto qui se profile la c'est du travail d'artiste bravo