T2 de Captainkuru

captainkuru a écrit:

Des news,

tjs une merde d'ennoyage moteur... démarrage à chaud impossible... 1 injecteur qui pisse dans son cylindre en est peut être la cause. 10X la valeur d'imbrulés au CO par rapport à la T2 d'un pote, venue aider pour faire des points de comparaison.

et donc tu la recupere quand ton auto ?

Aujourd'hui normalement... j'ai l'impression que ça fait des années qu'on a pas roulé! J'espère encore savoir m'en servir...

Je ferai des photo sur le chemin du retour...

super fais nous des jolies photos de ton auto !!

Captain tu as combien en imbrules


Je viens de règler une des miennes,

% vol CO 2,33
% vol CO Corrigé 2,33
% vol CO² 12,8
% vol O² 1,47
Ppm vol HC 0349

Lambda 0,986

Avec ces valeurs excellente voiture au roulage, mais au démarrage

Donc un quart de vis de richesse e plus donc plus de CO

Un quart de vis de ralenti et là pas mal au démarrage mais un peu pauvre me semble t il donc à cnfirmer après roulage....et peut être un chouya de richesse en plus.....

alors imbrulés... plus de 3.300!!!

Voici les causes de tous mes soucis : tiroir d'air additionnel HS (il reste ouvert, valeurs de résistances hors tolérances) et régulateur de pression pas au mieux de sa forme...

Du coup, tiroir d'air supprimé et durites bouchées, régulateur remonté. Elle roule pas mal.

CO à 3,5% et ralenti pas mal à 1050 trm.

Demain changement de bougies, j'ai peut être un tiroir d'air en rab et pour le régulateur pour le moment j'attends de voir.

La suite demain.

C'est vraiment tatillon le réglage.... mais à force tu connais ton auto...

c'est vrai qu'elle ne supporte pas la médiocrité...

Allez! tu vas nous la faire cracher des watts ton auto...

captainkuru a écrit:

alors imbrulés... plus de 3.300!!!

Voici les causes de tous mes soucis : tiroir d'air additionnel HS (il reste ouvert, valeurs de résistances hors tolérances) et régulateur de pression pas au mieux de sa forme...

Du coup, tiroir d'air supprimé et durites bouchées, régulateur remonté. Elle roule pas mal.

CO à 3,5% et ralenti pas mal à 1050 trm.

Demain changement de bougies, j'ai peut être un tiroir d'air en rab et pour le régulateur pour le moment j'attends de voir.

La suite demain.

j'ai un tiroir de dispo, mes je sais pas dans quelle etat il et
moi je les vire d'office
ainsi que l'injecteur de dépard a froid qui merde une fois sur 2

et le régulateur demontage, néttoyage,controle puis remontage et réglage (la il faud un bon mano)cest pas tres compliqué a faire

j'ai un tiroir de dispo, mes je sais pas dans quelle etat il et
moi je les vire d'office
ainsi que l'injecteur de dépard a froid qui merde une fois sur 2

oooh toi tu habites pas loin de chez maitre yoda !!!

Elle est de retour. Elle ronronne parfaitement et marche impécable. Plus de problème de redémarrage à chaud!!!

Je la sors cette aprèm...

Une petite photo sur le retour du garage...

Puis une 2e tiens!

Qui habite pas loin de chez Yoda???

captainkuru a écrit:

Puis une 2e tiens!

whaou !! belle auto !! bon dommage elle est rouge ..............

Tu disais...

captainkuru a écrit:

Tu disais...

tu fais quoi avec ton cure dent dans la main ????

Attention je suis dangeureux! Comme le prouve cette image. Regarde donc cette pose agressive et tremble!!!

Bon! Trève de connerie, aujourd'hui 120 kms de balade dans ma verte Lorraine. Une A310 bordeau et une A 610 bleue croisées, aussi 2 Twingo RS, une Clio RS et une nouvelle Mégane RS. Que d'ami sur la route.

Titine fonctionne à merveille, je commence à m'habituer à l'autobloc qui est un peu violent dans le lent serré.

Je suis étonné, j'aurai pu embarquer au moins 10 nanas aujourd'hui! Comme quoi, même à 26 ans, elle est toujours aussi séduisante la 5. D'ailleurs ça prouve bien que toutes les filles sont un peu Bi sur les bords, puisque qu'elles ont été sensible à Mlle la 5.

Le Devil m'a rendu sourd... faudrait que je pense à investir dans des casques de liaison. Ou que je test enfin le pot d'origine.

Demain je remets ça! Trop bon de la retrouver! J'en ai doublé des bagnoles aujourd'hui!!!

Merci, j'espère qu'on en saura plus de la tienne bientôt!

très bellle ta rouge, comme tout les T2 rouges d'ailleurs

Hop une petite que j'avais pas postée...

bien jolie cette rouge

Sortie "Turbo Day 2010" organisée dans mon coin.

9 R5 Turbo, 3 Clio V6, une Clio RS.

Photos...