T2 de Captainkuru

benjima a écrit:

Belle brochette !!! Y a pas a dire, les autos de maintenant font vraiment fade à coté des 5T.

Vous avez remarqué les jantes 5 trous sur la derniere jaune ?????? Moyeu de roue maison ?

Oui j'avais vu,mais pourquoi ,peut-être 21 turbo ou 25,merci pour ces belles photos ,A+JM

super sortie

Je vois que tu as fais connaissance avec la "33" ... Belle sortie

Ca fait longtemps qu'on a pas vu captainkuru par ici.

Quelqu'un a des nouvelles?

non

pas moi

Moi non plus .......

il est militaire si je dis pas de betises peut être partie en mission

Y'a des chances

Oui comme Ledoudoudu54, il me semble...

ca fait un bye quand meme sacré mission!!!!

11 fevrier 2012, une longue mission

Oui c'est vrai, on s'est planté pour les deux...

Peut etre en afga ....
Pas mal de mission de 6mois ....

Sa dernière intervention est de février 2012, donc pour moi il n'est pas parti... Comme l'a dit Captaincaverne.

Désolé de vous inquiéter les amis, je suis vraiment très pris en ce moment, je ne vis que pour mon boulot avec mes horaires à la noix (je bosse dans la sécu incendie à l'étranger, c'est plus lucratif que ce que mon grade de Chef peut me donner, mais j'ai toujours un pied dans l'armée de terre)...

Je vais bien et ma rouge aussi. Maintenant que le temps se réchauffe je vais aller au boulot avec un peu, ça la fera sortir un peu car elle s'ennuie ferme...

.....
Mieux le voir ici quand afga .....

Et ben voila des nouvelles.

A+ sur le fofo.

Cool

Salut à tous, après des travaux dans ma maison je retouche un peu à la petite qui n'a pas beaucoup bougé durant ces 2 dernières années et a eut un peu froid dans mon garage pas encore isolé. La pauvre.

On commence avec un faiseau de Honda CRX, ça tourne tout de suite mieux.
Une courroie d'alternateur.
Des bougies neuves.
La bobine était presque gratuite lors de l'achat du reste, j'ai pris.




La bobine avait une vieille coulure sèche... Ca tourne plus rond maintenant en tout cas.

J'ai toujours un petit soucis avec mon régulateur d'origine. vers 4000 trs/min dès que le turbo commence à demander du mélange y a un peu de ratatouillage puis ça dépote ensuite normalement jusqu'au rupteur.

J'ai donc installé un régulateur fixe dans l'aile sous l'écope, et là le drame, en le déplaçant le lieu où réside le régulateur, les durites qui étaient devenues rigides et cassantes ont cédé et grosse fuite d'essence...

Allé hop on y va en route pour l'aventure, on y résiste pas à l'appel de Banga.
Je gicle tout le bouzin et je change l'alernateur et toutes les durites...


Durites 3S, chères mais d'une qualité vraiment extra. 4 joints d'injecteurs neufs.

Alors on vire le baquet, on tombe les plaques. Première surprise, le devant du bloc présente de l'huile sale. Dépôt, fuite, suintement normale... je sais pas mais j'ai rien qui coule sur le sol. Juste quelques goutes d'huile de boite mais ça on va dire que c'est normal...
Je verrai bien quand je redémarre le petit moteur se qui se passe...

Salut Captain , content de te revoir parmi nous

Sa va lui faire du bien tout sa