Relais tachymétrique.

Salut à tous,

j'ai contacté une personne qui refait les relais en "échange standard".
je lui ai fait parvenir le mien(qui a claqué en début de semaine),j'attends en retour un relais dont les composants diffèrent quelque peu(il m'a expliqué,mais j'y connais que dalle en électronique),mais dont le fonctionnement sera identique aux notres,qui ont la particularité d'être temporisés...
Si je vous parle de ça,c'est que le prix est plus intéressant que chez nos distributeurs habituels,à savoir 39 EurosTTC(au lieu de 60HT en moyenne pour un neuf),auxquels il faudra ajouter les frais de port pour l'expédition et le retour...soit une quinzaine d'Euros,voir un peu moins.
le prix total serait donc de 55 Euros Max,taxes et frais de port compris,contre environ 72 TTC plus les frais de port ailleurs.

Voilà,je vous en dit pas plus pour l'instant,j'attends mon relais...
dès que je le reçois,je le monte sur la voiture,pour être sûr qu'il fonctionne correctement.
Si c'est concluant,je vous donnerais le lien pour son site,ou mieux,je lui dirais de venir s'inscrire...si ce n'est déjà fait.

Voilà,voilà....

cool :aplo: ça peut valoir le coup tient nous au courant

Merci a toi

Ahhh oui intéressant !
Mais il le refait complètement ?
Même connectique, même taille de boitier ?
Ou c'est une sorte d'échange standard ?

Megabytes a écrit:

Ahhh oui intéressant !
Mais il le refait complètement ?
Même connectique, même taille de boitier ?
Ou c'est une sorte d'échange standard ?

je crois pas qu'il le refasse complètement,il garde le boitier d'origine,donc c'est bien un échange standard.

il refait une carte "simplifiée",car il utilise un composant programmable pour la temporisation,donc moins de trucs sur la carte
pour le reste,je sais pas trop,j'attends le relais,je lui demanderais plus d'infos ensuite,voir même je lui dirais de venir vous l'expliquer,ça sera plus simple...parce que si c'est moi,on va patauger longtemps

Moi j'en ai un neuf de rechange.................au cas ou :padr:

nico8221 a écrit:

Moi j'en ai un neuf de rechange.................au cas ou :padr:

j'en avais un aussi,et il m'a bien servi ....sinon je serais encore au bord de la route ...

Moi j'en ai aussi un d'avance, mais en fait il ne fonctionnent plus parce que le relais incorporé à la carte prend trop d'intensité avec le fonctionnement des pompes à essence.
Sur la mienne, je commande la bobine d'un relais 50 ampère qui commande les pompes à essence, donc plus d'intensité élevée qui passe dans le relais tachymétrique.

Bon,j'ai reçu le relais...il a été super rapide

je l'ai monté sur la voiture,il fonctionne nickel,la temporisation est un peu plus longue,mais ça ne pose pas de problème.
J'espère que la longévité sera au moins identique à l'origine...mais ça,seul le temps nous le dira...

voici le lien de son site:
www.neo-tech.fr

n'hésitez pas à le contacté,il répondra,j'en suis sûr,à vos questions...et peut-être...commande

ruealpine a écrit:

Sur la mienne, je commande la bobine d'un relais 50 ampère qui commande les pompes à essence, donc plus d'intensité élevée qui passe dans le relais tachymétrique

est-ce qu'il y a une grosse modif sur le faisceau pour mettre en place cette solution?

la solution de ruealpine me parrait etre tres tres bonne :bravOO: moi y en a pas c est 1 inter donc pas de soucis :hilol:

idem , pas de relais tachy, mais un vulgaire relais couplé au contact....

pas de relais pour moi

le mien m'a laché chez moi... au moin c'est cool j'étais sur place.
et je l'ai envoyé chez NEO Tech.
posté lundi, et reçu samedi. le travail et joli et ça mache tres bien.
merci du conseil.

content pour toi

Le mien est aussi HS, je pense que je vais leur envoyer. Personne a eu de problème après réparation par cette socièté?

nico a écrit:

Le mien est aussi HS, je pense que je vais leur envoyer. Personne a eu de problème après réparation par cette socièté?

pour avoir u affaire avec lui(plusieure fois) tu peut y aller en toutes confiance

:smileJap: Merci camboui76

Voilà j'ai fait réparer mon relais tachymétrique, je l'ai mis en place, l'auto démarre bien sans problème. Sauf que je ne peux plus l'éteindre.
J'enlève la clé de contacte, le coupe circuit et le moteur tourne toujours, pour l'arrêter je suis obligé de retirer le relais.
Avez-vous eu ce problème

Je pense à un probleme sur ton relais


Bizarre tout de meme

mais non il a un diesel avec juste un démarreur la pompe est une pompe mécanique normal qu'il ne s'arrete plus loool

autre solution tu l'a démarre avec le plein tu va faire un tour de l'autonomie du réservoir et tu arrive en roue kibre jusqu'au garage c'est une bonne solution non?

c'est bizarre ça

je connais quelques personnes qui ont pris un relais chez lui,et aucun soucis de ce type ...mais bon,une défaillance est possible

Je ne dis pas que ça vient du relais, parceque quand il est shunté c'est pareil.
Mon mécano (mon père) m'a dit que c'est peût être un problème de masse et je voudrai bien trouver le problème moi même.

Y en qui aiment se pourrir la vie avec de daubes inutiles....Poubelle, un relais a 4€ derriere le + contact et voila. Plus jamais de panne (enfin de ce coté la ...)

et le jour ou tu as un carton les pompes continuent de pousser , et plus de TURBAUX1

Mais si franki, il a relié un autre relais à quatre extincteurs de 10kG à poudre, en fouillant un peu on devrait pouvoir le retrouver.....