Reglage de l'allumeur par rapport au moteur ?

nico8221 a écrit:

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Bon bas, j'ai touché au réglage de l'allumeur avec la lampe strobo et l'allumeur était bien réglé .

Moi le premier, je trouve bizarre que je suis le seul a avoir un allumeur qui pointe plus vers l'avant du moteur que tout les autres moteurs que j'ai pu voir .
Si quelqu'un a une explication............. .

Je te le répète tes supports moteurs doivent être un peu de traviolle, environ de 15,7° donc ceci expliquant cela il vaut mieux que tu mesz fasse don de ta voiture concue de travers, j'e"n prendrais soin promis....et cela t'enlèverra des soucis de ton Crâne( beau mon ami très beau)

juste pour pousser un coup de gueule: J'ai passé deux lampe strombo de marque GUNSON en 3 mois. C'est de la merdasse et n'en achetez surtout pas!

Puisque tu le dis je ne vais pas en acheter une....na

t'as ouvert une discothèque??????


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tout d abord controle pression d essence moi j aavais mi un mano pression reglable ,regler entre 3 et 3.5 bars puis regler le CO(richesse) pas trop pauvre en tous cas pour eviter les casses moteur ,moi perso j avais mi 3 de CO c est un bon compromis pour les k jetronic avec bon petit moteur et l allumage a regler avec une bonne lampe strombo biensur

Comme dis le proverbe Vieux motard que jamais ou mieux vaut tard que jamais mais j'ai les photos de la position normale de l'allumeur en version 185 ch. c'est pas troptôt vous me direz

c'est le moteur de la voiture de mon pote daniel qui est aussi mon voisin et qui a acheter cette voiture neuve en décembre 82 !

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Merki SILVAIN

merci sylvain,je n'avais point vue
c'est sensiblement ce que j'ai!!!!