sonde de température huile + coupe circuit

merci daniel,j avais un 6 pole et une petite piece avec 2 sortie en file rigide j imagine que c etait la fameuse resistance:!:

oui et faut faire gafe au montage il y a un sens pour le montage (amont et aval baterie)autrement le coupe circuit ne coup pas le moteur
jai u la surprise quat ja monter celui du gt de course

Salut,

En espérant que ce schéma puisse d'aider. Perso, j'ai préféré un 2 pôles .. plus simple pour l'usage que je souhaite (antivol).


source: http://www.mikadoracing.com/technique/img_CoupeCircuit/coupe_circuit.jpg

benjima a écrit:

Salut,

En espérant que ce schéma puisse d'aider. Perso, j'ai préféré un 2 pôles .. plus simple pour l'usage que je souhaite (antivol).


source: http://www.mikadoracing.com/technique/img_CoupeCircuit/coupe_circuit.jpg

Oui comme cela sauf que l'on ne met pas de fusible 5 A sur le "2"

TERRAMORSI a écrit:

merci daniel,j avais un 6 pole et une petite piece avec 2 sortie en file rigide j imagine que c etait la fameuse resistance:!:

Oui surement. Bon ce n'est pas la cata si tu ne la monte pas et que tu coupe toujours ton moteur à la clé.

Ouai c'est sa j'ai mis un mano de turbo plus précis et j'ai juste rebranché le tuyau sur le nouveau mano

phil71 a écrit:

Pendant que ji suis je envie de mètre un mano de température d'eau + un de pression de turbo.
Ou me piquer pour la température d'eau et pour la pression du turbo (avec un mécanique VDO cela doit être pareil que celui d'origine).
Alors j'attends vos conseils.

La température de l'eau tu l'as déjà. La sonde est sur la culasse derrière le collecteur. Par contre il faut mettre une sonde qui va avec le mano.