ventilateur moteur

j'aurai juste une petite question a combien le ventilo se declanche t-il et pour ce qui est du contact c'est bien la sonde qui est sur la tole au dessus du collecteur d'échappement

oui c est cette sonde mais pour la temperature je ne sais pas

80C° normalement

80 degres ok mais vu quelle ne touche pas de tole et quelle fonctionne avec l'air embiant cela fait beaucoup pour que le ventilo ce declanche et encore autre chose est ce que votre ventilo se mets en route souvent moi comme je ne l'avais encore pas entendu fonctionner je viens de faire des test et ça fonctionne

Moi, je ne l'entend pas souvent, mais je sais qu'il fonctionne très bien.
Tu devrais l'entendre de plus en plus vu que l'été arrive et encore plus, si tu fait de la ville et que sa n'avance pas devant .

:aplo: :volan:

moi ça me pete les C.... cette histoire d'extracteur de merde le mien est grillé, j'arrive pas à trouver un d'origine, les gs certains disent ok pas de soucis d'autres disent ça fait sauter les fusibles, alors quoi ????

Et sur les gs ça se trouvait ou sur le ventilo de chauffage ou ailleurs ???

t emmerde pas fred met un ventilo de moto et tu seras plus jamais
embetè
en attendant si tu veux rouler quand meme il te suffit d aerer le moteur
quelques mn quant tu t arrete

mais le ventilo de moto il fait la même taille ????

il se fixe sur le socle dorigine ou pas ????

ventilateur de chaufage de gs et ca risque pas faire sauter les fusibles,y en a pas!!!

Allez je sais pas quelle gueule il a...

Mais j'en ai trouvé un grace à tunaps

Donc on va essayer ça

quand tu ouvre un capot de GS tu le vois presque tout de suite, il y à une gaine noir au dessus.

Jéjé a écrit:

ventilateur de chaufage de gs et ca risque pas faire sauter les fusibles,y en a pas!!!

quand je parlais de fusible c'était dans le sens d'en mettre un entre le ventilo et le reste du faisceau

là d'accord mais si c'est le cas,c'est parce que le moteur force et il est donc HS.

Bon visiblement j'en aurai trouvé un qui est mort aussi mais pas pour les même raisons que moi donc je vais essayer d'en faire deux avec un

ça va pas être simple mais j'aime bien les trucs d'origine...

Saluts, 77 Euros, chez Citroën.
Merci beaucoup.

mis a part que c est monter d origine, est ce qu il ai vraiment indispensable ce fameux extracteur est ce qu il y en avait un sur les tour de corse ou les maxi qui devait chauffer cent fois plus dans le compartiment moteur:?:

salut

sur les tdc et les maxi le moteur est dans un caisson beaucoup moins
etanche que sur une origine.
de plus sur une auto de course le capot est ouvert chaque fois
que la voiture s arrete afin que les mecanos interviennent

donc OUI l extracteur moteur est obligatoire sur nos autos :volan:

ah oui c'est hyper important idem que michel mais je rajouterais que la chaleur cuit tout ce qui est durite et flexible, alors déjà que la turbo n'a pas besoin de ça pour tomber en panne on va pas lui en rajouter

donc extracteur obligatoire:!:

Salut la compagnie

voila des petites nouvelles de mon extracteur maison, ça marche






http://video.google.fr/videoplay?docid=-5963911636543517433&hl=fr




J'ai remarqué que la sonde de déclenchement était HS donc j'ai fait un montage avec une sonde de radiateur à la place de la sonde ALPINE de 150€ je suis passé à 18€ en plus j'en ai profité pour passer à du 76°/86° au lieu du 80°/90° d'origine, et j'ai fait le test en grandeur réel à la course de cote de BETTANT et c'est au top

Ton montage m'intéresse beaucoup mais je ne connais rien en plomberie , sur quel type de radiateur on prélève une sonde et où on trouve cette pièce.
Sympas la vidéo

Salut, pour la sonde, c'est pris sur radiateur de voiture tout simplement j'ai était dans un magasin de pièce auto et j'ai demandé à un vendeur car il y à différents models de contact à perramant.

Jéjé a écrit:

ventilateur de chaufage de gs et ca risque pas faire sauter les fusibles,y en a pas!!!

dorigine le ventilo d'extrateur est un de gs

Merci!

Ca ressemble a mon montage ,sauf que moi j' ai carrement mis un ventilateur de refroidissement de voiture. Tres gros, tres bruyant ,mais ca dépote !!! L'interet c'est que je sais si il marche ou pas ....au bruit!
pour la sonde j' ai toujours celle d'origine mais je l' ai rapprochée tout pres de la hotte inox(tres chaude).