pression d'huile t2

Bonjour,
j'ai un copain qui lui possede une t2 mais il n'a pas internet donc je pose une question pour lui.
Sa pression d'huile est de 3 bar maxi. Vu le résultat, j'ai pris l'outil renault pour controler la pression a froid et a chaud.
resultat:
au demarrage la pression est de 2.1 bar au ralentit (1400tr compteur)
en accelerant a 3000 tr la pression mon a 2.2 bar

Apres on laisse chauffer et plus elle chauffe plus la pression augmente donc ????
Et au prmier declenchement ventilo la pression est de 2.9 bar entre 3000 et 6000 tr.
Je penses que la pression est trop basse car sur le MR il indique 3 mini a 4000 tr.
Sinon au ralentit a chaud la pression est de 1.8 bar a 1300 tr (compteur)
Sachant que la voiture est rester 13 ans avec des vidanges +ou- incertaine et des tuyaux de réaspiration d'huile bouché.
Donc est ce qu'il y aurait un produit genre nettoyant avant vidange pour remonter la pression.
A savoir qu'il a fait plusieur vidanges recentes et effectué environ 200 km a chaque fois et lui était aussi noir que si elle avait fait 25000 km.

Pourriez vous nous aidez pour que l'on puisse profiter normalement de la t2 avant que tou ce casse

Merci.

T'es qui toi mon ami, rapelle moi si tu as passé par la case clignotante rouge qui est la case Présentation obligatoire.

Merci de t'y plier. Sinon mon ami va très fort

Il s'est presenté Tunap, tu deraille ! :wobble:

rah ca veux jouer les modos

Pour commencer, y'a quoi comme huile dans l'auto ?

Tu vas te calmer toi, je remplace le singe absent comme d'habitude, je te cherche, et j'essaie de trouver des réponses à vos questions, et en plus j'éduque TURBAUX1; Bon avec le cumul des fonctions je suis allé très vite

Mes excuses à ce jeune homme.


Mais pour toi et hop pour me défouler

Reprend du medoc toi :ddt:

Megabytes a écrit:

Pour commencer, y'a quoi comme huile dans l'auto ?

Alors pour tout expliqué on a tout essayé comme huile
15w40, 10w40, 5w50, et maintenant 20w50 et toujour pareil la seul différence que l'on a pu constater c'est avec la 5w50 ou la la pression au mano d'origine (qui est juste par rapport au mano de controle) est a un peu plus de 3bar.

Ah oui etrange alors
La je sais pas

Megabytes a écrit:

Ah oui etrange alors
La je sais pas

Et toi tu tourne avec quelle huile et a combien de pression d'huile

Bien mon tunaps, mais a coté..... N'est pas le fu...r de service qui veut !!!


Pour Chitobidule
ta pression d'huile c'est pas normal du tout ,vraiment pas du tout....
Il existe des "nettoyants avant vidange" , je ne sais pas trop ce que ca vaut.
Tu peux aussi faire tourner le moteur sans bougies avec un mélange de fuel et d'essence pour nettoyer le circuit, bien nettoyer le radiateur.
Apres filtre neuf ,huile pas cher ,juste pour "rincé" le circuit.
C'est pas garanti , ca peut etre la pompe qui a une faiblesse....

Bon,

Il existe bien des produits de rincage moteur. Contrairement à ce que certains disent, ils fonctionnent mais pour ma part je démarre la voiture et la fait tourner sur place. Absolument pas la mettre sous charge ou rouler avec, car ces nettoyants détruisent en grande partie la viscosité de l'huile.

Monter la température à environ 70° suffira, si besoin est recommencer l'opération et ensuite mettre une huile de qualité.

turbaux1 a écrit:

Bien mon tunaps, mais a coté..... N'est pas le fu...r de service qui veut !!!


Pour Chitobidule
ta pression d'huile c'est pas normal du tout ,vraiment pas du tout....
Il existe des "nettoyants avant vidange" , je ne sais pas trop ce que ca vaut.
Tu peux aussi faire tourner le moteur sans bougies avec un mélange de fuel et d'essence pour nettoyer le circuit, bien nettoyer le radiateur.
Apres filtre neuf ,huile pas cher ,juste pour "rincé" le circuit.
C'est pas garanti , ca peut etre la pompe qui a une faiblesse....

Le pseudo c'est: chitoriuscc78 si tu n'arrive pas a le lire, tu fais un copier collé lol !
Tu veux dire mettre un melange fuel essence directement dans l'huile par le bouchon de remplissage ou par les bougies?

Tu m'en mettra un bidon Tunap ?

tunaps a écrit:

Bon,

Il existe bien des produits de rincage moteur. Contrairement à ce que certains disent, ils fonctionnent mais pour ma part je démarre la voiture et la fait tourner sur place. Absolument pas la mettre sous charge ou rouler avec, car ces nettoyants détruisent en grande partie la viscosité de l'huile.

Monter la température à environ 70° suffira, si besoin est recommencer l'opération et ensuite mettre une huile de qualité.

oui je suis d'accord avec toi mais quelle marque prendre?
Tu l'as deja fait donc?

pour moi aussi

En remplacement de l'huile !!! c'est pour ca qu'il faut enlever les bougies pour faire tourner le moteur au démarreur un moment (sans le griller bien sur).
Pour l'huile qui va bien : Motul V300, c'est pas la seule , mais bon celle la ne recoit que des éloges .
Pour le pseudo , t'as rien trouvé de plus compliqué et de plus long????en cherchant bien c'était peut etre possible...peut etre!

turbaux1 a écrit:

En remplacement de l'huile !!! c'est pour ca qu'il faut enlever les bougies pour faire tourner le moteur au démarreur un moment (sans le griller bien sur).
Pour l'huile qui va bien : Motul V300, c'est pas la seule , mais bon celle la ne recoit que des éloges .
Pour le pseudo , t'as rien trouvé de plus compliqué et de plus long????en cherchant bien c'était peut etre possible...peut etre!

Donc tu met environ combien de litre du melange dans tout ton circuit et tu repete l'operation combien de fois pour que ce soit vraiment efficace.
Sinon pour mon pseudo appel moi "pression d'huile" comme c'est mon premier post

Pour mon ami de ¨Paris Turbaux1

Ce qui va suivre n'est pas une publicité, j'essaie de rendre service à ceux qui ne crachent pas dans la main que je leur tends!!!!!!!!
bon pour pression d'huile, oui je l'ai déjà fait, ma société est spécialisée dans ce type de produit. Pour ceux qui ont déjà utilisé je les laisse juge de la qualité.l

Méga et mon ami le singe c'est réservé,

La quantité tu t'en fout un peu c'est pas pour rouler mais pour essayer d'enlever la m...e du circuit; tu mets ,disons 3 litres de fuel et un d'essence , tu fait tourner au démarreur (sans bougies)une minute , tu laisse "macéré un bon monent, a nouveau démarreur un peu plus longtemps...etc plusieurs fois de suite.
Ensuite tu vidange , tu met une huile pas chere , la tu démarre le moteur et tu revidange .
Un filtre neuf et une bonne huile ... et si ca le fait pas ....le clapet de pompe a huile a revoir!

Bon bah en tout cas merci de vos réponses j'espere convraincre le copain de faire ca car j'en ai marre que son r5 alpine turbo marche plus fort que sa t2.

De toutes manieres je vous tiens au courant de ses évolutions.

@+ Pression d'huile.

pour mon ami le VRP du shampooing au oeufs frais pour voiture, qui décabosse, repeind, nettoyie et lustre en une seule opération

Je sais que des produits existent ,que certains en disent du bien, et que d'autres disent que c'est de la "bra.....te". Il est possible que ca soit efficace, j'en sais rien, mais ca ne mange pas de pain a essayer.... au pire ca t'as couté 10€ pour rien....c'est pas le bout du monde et si ca marche,tant mieux!

et turbaux1 pour la forme

sinon turbaux c'est à quel moment que tu lui dit que les projections d'essence par les puit de bougies vont lui crépiter grave le ciel de toit, sans parler du risque de rincer les cylindre pour de bon

:ddt: :ddt:

frederic a écrit:

sinon turbaux c'est à quel moment que tu lui dit que les projections d'essence par les puit de bougies vont lui crépiter grave le ciel de toit, sans parler du risque de rincer les cylindre pour de bon

Bah c'est quand que tu me le dis turbaux