Remise en route 20 ans après d'une T1

Je vous montrerai des photos mais moi j'arrive avec une turbo 1 bleu N0441 à la mairie tandis que ma chère et tendre arrivera dans la rouge N0001, accompagné de 2 alpines turbo noire et rouge.

J'espère que ça va le faire.

ca va etre sympa

beau boulot  

pour ton problème de démarrage,regarde du coté du relais tachy si ce n'est pas ta pompe

commence même par le shunter

Je vous explique les simptomes:

suite à mon changement de réservoir, la voiture a redémarré mardi au 1/4 de tour. Quand je suis allé jeudi soir pour prendre la voiture elle ne toussé meme pas.

1ère idée venait du relais (bien qu'il soit neuf). Je l'ai donc shunté. J'entends bien les pompes des réservoirs, qui envoient l'essence dans la bache.

2nd idée, la pompe. Pour une pompe qui devrait cracher 4 bars de pression, je trouve qu'elle n'ai pas vive. Je l'ai branché en direct et pareil, elle crache peu (pour 4 bars en standard).

Donc en fin de journée je récupère une autre pompe pour faire un essai. J'espère vraiment que c'est ça.

deviltuning a écrit:

Je vous explique les simptomes:

suite à mon changement de réservoir, la voiture a redémarré mardi au 1/4 de tour. Quand je suis allé jeudi soir pour prendre la voiture elle ne toussé meme pas.

1ère idée venait du relais (bien qu'il soit neuf). Je l'ai donc shunté. J'entends bien les pompes des réservoirs, qui envoient l'essence dans la bache.

2nd idée, la pompe. Pour une pompe qui devrait cracher 4 bars de pression, je trouve qu'elle n'ai pas vive. Je l'ai branché en direct et pareil, elle crache peu (pour 4 bars en standard).

Donc en fin de journée je récupère une autre pompe pour faire un essai. J'espère vraiment que c'est ça.

cherche pas j'ai actuellement le même problème que toi ,(réservoirs ,tuyaux etc..nettoyé a l'acétone) 2 fois de suite que la pompe haute pression se bloque avec la merde, je viens de me fabriquer un filtre a installer entre le réservoir tampon et la dite pompe

Tu aurais une photo?

pas pour l'instant car j'ai pas encore fini le montage , a toi de te trouver un filtre genre chaudière a fioul démontable avec entrée et sortie en 12mn
http://www.technidiscount.com/filtre-chaudiere-bruleur-gaz-fuel-m14-x-1-50.html

en lui faisant une protection thermique sa devrait le faire

pour info ces une pompe 6 bars(elle donne en général 5.5bars)

Ouais d'accord mais que ce soit 6 ou 4 il n'y a rien.

Elle est en train de tremper dans l'acétone, je l'ai branché en direct et rien ne sort. La pompe est donc HS.

oui et ces pas l'acétone qui va l'aider(ça la complètement tué) ces dans le fuel ou le gazoil qu'il fallait la métre
l'acétone bouffe le plastic et les joints interne  

Ca y est elle a démarré!!!!

Donc pour résumer, pompe et filtre complètement bouchés

Super!   

C'est tout simple finalement...  

capitainecaverne a écrit:

C'est tout simple finalement...   

Tout simple? je te garantie qu'à une semaine du mariage la voiture qui ne veut pas démarrer je ne le prends pas pareil.

 

  bon voila ma question ta peinture finie a t elle le meme rendue que d origine ??
(paillettes d orees, et profondeur ,et meme rouge ??)

Alors vu mon age, je n'ai jamais vu la peinture d'origine de ces voitures. Par contre elle a bien des paillettes d'orées à l'interieur

Quelques photos faites lors du reportage photo.

le rendu de la photo est superbe !  

belle photo!   quand sort il, ce hors série?

Magnifique cette photo  

Je pense pas avant septembre

Alors fut une bonne journée.

Mon parrain est venue d'Alsace pour mon mariage. Il n'avait pas revue la turbo depuis mai 2012. Dit différement, il ne l'avait jamais vu démarrer.

Donc pleins d'émotions, il a prit le volant avec moi à coté. Il m'a dit je vais te montrer comment on roule avec une 5 turbo. Et il est parti comme une balle. Moi qui prend soin de ma titine, qui ne la mets jamais en défaut dans les virages. Et bien je peux vous assurer qu'avec ce qu'il lui a mis dans la gueule, elle est fiable maintenant.

Démarrage avec crissement de pneus, tirage de la première à fond, jamais en dessous de 4500trs/m, prise de virage avec l'arrière qui décroche, et j'en passe...

Bref, un gamin qui n'avait pas roulé avec son jouet depuis 1988. Seule différence: il a eu plus de mal à sortir de la voiture qu'avant.

Et oui, il a 55 ans maintenant. 

Voici la turbo décorée pour le mariage. Il faisait 37 degré. Je peux vous dire qu'on a eu chaud dans la voiture.

Magnifique les deux 5 pour ton mariage