BESOIN D'AIDE

ah oui quand meme!!!

et ce que je redoutait le plus
dépose du moteur boite complet (moteur a 8 000km et ça vien de chez f...y dév
résultat aac ,poussoir ,rampe de culbu et pompe a huile hs
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 Ca tournait sans lubrification pour etre attaqué comme ca

tu nes pas loin ,injection type karcher (190ml/30s) et aac f...y 21t profile de merde rien en bas et décollage a 4.500 trs/min
donc trés forte dilution (avec lavage des cylindre au passage) quant j'ai vidanger cétais de l'essence aromatiser a l'huile

:affraid:et craque!!!!! bon courage en tout cas:top:

 pinaiiiiiiiiiiiiiiiiiiiise !!!! sa fait peur ce truc la !!!!

c'est pas possible les poussoir était déjà marqué avant !!! ya plus rien de bon la dedans!!! est ce que les coussinets n'on pas pris un coup non plus avec toute cette limaille!

heureusement la pompe a huile a tous garder pour elle (les copeaux)

il me semble que yann37 devrait nous en parler aussi !!

encore heureux que le pignon d'allumeur et un vrai pas une merde  made in !!!!!!

Merci Camboui pour toutes ces explications et ces détails sur mon cas
As tu passé un bon WE a Dijon et le retour n'a pas été trop dur...
Tiens moi au jus pour les pièces a très vite 
Pour moi les petits plats ne mon pas été bénéfique pour le kart si tu vois ce que je veux dire je me suis fait taxer:(
Sophie te fait un chti coucou

elle ta mis ta pater au kart ?? oui un super week end  (des le mercredi soir )
oui je m'occupe de ton cas (surtout de celui de ton moteur)
biz a sophie

la belle rouge re roule et marche plutôt bien  bonne route:lol: 

oui la belle rouge re roule meme mieux que bien ,ceci grace a toi a tes compétences ta patience des règlages afinés paufinés presque la perfection.
Comme déja dit dans ses posts Camboui est un maitre dans l'injection je tiens a le confirmer pour avoir vue tout cela avec lui.
Je tiens a te remercier sur ce forum pour me l'avoir remise en route malgré tous ces km qui nous sépare.
Encore un grand merci a bientot
Dom.

 merci a toi et a sophie pour votre acceuil  

on peut vous laisser seul si vous le désirez  

bon pour Ferry malheureusement il ne reste que le nom depuis des années .......


pour le pignon d allumage j ai cru un instant que tu allais être désagréable   Patrice ....   

et le vilo n a pas ramasser dans l histoire ????


pour info j ai une table de jardin en stock  

pour la table je sais (mes faux que je trouve le temp de passer)
le vilo nikel,pour le pignon faux bien que lon rigole  

camboui76 a écrit:

filtre a essence dispo "partous"(sur le net et chez les revendeur de piéce auto)
si tu na pas de prise d'air ça peut venir (comme le dit nico13) du doseur distributeur et /ou du régulateur de pression de commande
pour savoir si ça vien du doseur tu dévisse les 4 flexibles des injecteur (au niveau de ces dernier) tu mes chaque flex dans une bouteille ,tu chuinte le relais tachi (pour monter le circuit en pression) il ne doit rien sortir des fléxibles si ça cool ces que les joint de chemise du distributeur sons hs
pour le régulateur il faut 1 mano,comme pour connaitre la pression du circuit
par contre pour connaitre si le débit (l/min) ya une manipe décrite dans le MR
si tu a besoin le MR et dispo dans les doc

Salut Patrice, quant tu parles de joints de chemise du distributeur c'est quoi ?
Tu parles du cylindre doseur et dupiston de commande ?
 

je te fait des photo de tous ça(j'ai 1 doseur a réviser)

Non tu as retrouvé le mien !!!!!!!!!!!!!! 

franki a écrit:

Non tu as retrouvé le mien !!!!!!!!!!!!!! 

 

franki a écrit:

Non tu as retrouvé le mien !!!!!!!!!!!!!! 

trouver quoi??????

la tete alu de PRV

 

Fabrice c'est qui ?