Replique renault 5 turbo

Salut.
C'est quoi ces triangles,cela fait peur.
Rien que les rondelles au sérrage risque de passer par les lumiéres.
Au plus il faut avoir une rondelle qui vient tout serrer comme les origine.
En plus c'est pas pour régler la chasse mais le carrossage.
Regarde plutot de ce coté
https://www.5turbo.org/t13399-les-trains-roulants-de-la-5-turbo

dit moi stephane tu c'est lire
c'est pas mes triangle je vé juste m'en inspiré

Ce train avant va être stupéfiant... Dans tous les sens du terme.

En tout cas si tu arrives à garder ce "proto" sur la piste tu mériteras le statut de pilote !

bien justement s'est un proto (pas une vraie)
sachant qui est loing d'etre fini est qui ma deja couté quelque roro
paris c'est pas fait en une nuit il aura plusieur evolution part la suite

C'est sur que c'est quasi impossible de faire parfaitement du premier coup

Bonsoir amis Turbistes.
Oui tout a fait,j'avais bien compris que tu allais t'en inspirer.
Mais le coup des rondelles si petites,cela fait peur qu'en même.
Il vaut mieu le faire avec la grosse rondelle qui est montée avec la rotule d'origine.
Inspire toi plutot du train avant de Cevenes,tu auras une plus grande plage de réglages.
La mise au point d'une sportive c'est déja coton,mais un proto cela va pas se faire a la premiere sortie.
Il faut etre patient et méticuleux,prendre des notes aprés chaque réglages et un seul à la fois.
Faire une bonne analyse,continuer ou revenir en arriére en cas ou le résultat est moins bon.
Je connais,c'est ce que l'on fait sur la chaine de fabriquation,soit pour une nouvelle piéce ou lors d'intervention de géométrie sur les montages.

Pour le pilote,je dirais même mieu Pilote d'essais.

train avant 2 version

Salut a tous.
David,cela avance bien ton montage.
Trouves des rondelles plus larges,il y a pas beaucoup de surface en contact avec les lumiéres de réglages.
Bonne continuation

merci stephane
les rondelles inferieure son plus large

C'est déjà mieux mais...
Tu vas faire comment pour régler la chasse ?
Crois-tu que la crémaillère est judicieusement positionnée par rapport au levier ?

bonjour mr hulot
pour la chasse est reglable part la vis sur le coté c'est deux demi triangle
pour la rotule de direction je les pas mis car comme toi j'ai vue qui a un probleme
mais je vé trouvé

Il existe chez Renault des rotules courbe,une spécifique pour chaque coté.

c'est se que j'avais en téte merci stephane

Si c'est pas sufisant il y a encore la solution d'avancer un peu le boitier de direction en le passant de l'autre côté de sa fixation d'origine.

j'avais pensé aussi mais je peux pas faire sa car la colonne de direction sera trop court
et en plus j'ai mon deflecteur du radiateur qui est contre la crémallaire

Quand il y a pluqu'a allonger le tube de direction,
au vu du travail sur la voiture,c'est pas le plus dur pour toi.
Pour le déflecteur,une petite découpe,et tu fais un bossage en fibre de verre.

meme si je change les rotule axiale (les tube seront plus long) mais sa changeré rien
mais sa va allé comme meme je pense trouvé ma solution

stephanedu14 a écrit:

Si c'est pas sufisant il y a encore la solution d'avancer un peu le boitier de direction en le passant de l'autre côté de sa fixation d'origine.

La position de la crémaillère est définie de manière très précise (au mm) en fonction des épures du train avant.
Déjà avec le train avant d'origine si la hauteur est mal réglée (avec les petites cales en forme de U) on a des réactions parasites lors des mouvements de suspension.
Avec ton montage hybride tu vas devoir faire de savants calculs pour déterminer l'emplacement idéal de la crémaillère.

Tu aurais mieux fait de garder le train d'origine avec une modif type Cevenne à mon avis.

C'est plus pour remettre les biellettes de sorties de crémaillére //.
Sur qu'il va y avoir du réglage de hauteur de crémaillére avec la cale de 50mm pour la mettre en compréssion.

qui c'est ou commandé

Grille NACA aile arrière
Grille aile AR inf D et G
Grille aile AR sup D et G
Grille arrière aile arrière D et G
Calandre R5 turbo

chez 3s Stock épuisé

merci

david 59162 a écrit:

qui c'est ou commandé

Grille NACA aile arrière
Grille aile AR inf D et G
Grille aile AR sup D et G
Grille arrière aile arrière D et G
Calandre R5 turbo

chez 3s Stock épuisé

merci

va voir là: http://www.gbsalpine.com/fr/r5turbo/catalog/P02.html
je pense que tu trouveras ton bonheur

Pour le réglage de carrossage, je te conseille de prévoir un verrouillage car j'avais fais le même principe pour un buggy et cela glissait malgré une contre-plaque par dessus les lumières. J'ai soudée celle-ci après le réglage définitif.

ok merci pour tes conseils cedturbo
moi j'avais fé le meme principe sur mon quad cross j'ai jamais eu de probleme
mais je vé surveiller

regarde la pour les grilles

http://valeracompeticio.com/index.php?option=com_virtuemart&page=shop.browse&category_id=38&Itemid=67&vmcchk=1

Salut a tous.
Merçi Mimi pour le lien,en plus il y a des phares pour les TDC.