Liquide de refroidissement .

Possible aussi si seuleument c etait ca ca serait cool pour toi

Je vous tiens au jus

slt Q1Q1,
alors ta 5 te fais la misère

Yes , laurent 42 , depuis la vidange du systeme ...... ......

Bon apparament tout est rentré en ordre ...

J'ai retendue ma courroie , qui était pas mal detendue , mon vase ne se remplie plus .

La température monte normalement et mes ventilos tournent niquel , je l'ai fait tourner pendant 3 quart d'heure , j'irais faire un essaie sur route ....

MERCI A VOUS ......

a l'arret 3/4 d'heures, t'es fou,

J'ai fait declencher mes ventilos deux fois , le niveau dans mon vase reste stable .

bon c'est deja ça, par contre 3/4 d'heures, c'est beaucoup et pas bien bon de faire tourner aussi longtemps a l'arret,

Ouf plus de peur que de mal, tant mieux!!!

Contant pour toi que ca fonctionne

Ok les gars je viens de faire 60 bornes tout est ras , la temperature est normale , le radiateur peut chaud , merci a vous pour vos divers aides , j'ai vraiment flipper ......

Vive la 5 ....

pourtant ca détent de rouler en 5T

et oui,c'est ce que j'expliquais dans mon poste vase d'expansion!!
la mienne m'a fais le coup longtemps!je pouvais etre tranquille 3,4 mois puis ca recommencais
et comme je le disais,si tu n'as pas les yeux sur le mano,tu as vite fait de cramer une culasse
en passant le vase derriere,fixé sur la chapelle d'amorto,légerement plus haut que le bloc,tu n'auras plus le soucis de moteur qui se vide!

laurent42 a écrit:

bon c'est deja ça, par contre 3/4 d'heures, c'est beaucoup et pas bien bon de faire tourner aussi longtemps a l'arret,

en quoi ca lui fait pas de bien au moteur de tourner longtemps à l'arret????

un moteur bien reglé peut tourné un million d'année a l'arret mais comme y'en a peu de bien reglé en richesse ralenti ,ça peut encrasser le moteur a force

Surtout je pense usure premature si moteur tourne beaucoup au ralenti a cause d une pression d huile faible.

garet t2 a écrit:

Surtout je pense usure premature si moteur tourne beaucoup au ralenti a cause d une pression d huile faible.

c'est a ca que je pensais,

Pas de souci les gars , c'est la première fois depuis que j'ai la 5 que je la fait tournée a l'arrêt , pour pouvoir tout controler .

Aujourd'hui environ 100 bornes , sa fait du bien de savoir qu'elle va bien , et le nouveau liquide bien vert fluo est au top , l'aiguille est plus basse qu'avant en roulant , je suis ravis .

...

Ce n est pas en 45 min que tu risques quelque choses c est valable si c est repete

Content pour toi que tout soit rentré dans l'ordre quinquin

Merci , mo yanpol , et merci aussi aux autres ....

Ma purge était mal faites et ma courroie pas asser tendue , que sa me serve de leçon ...
Elle m'en a fait voir cette purge ....