Pertes de liquide de refroidissement dans la cabine ?

J'ai regarde les schemas d'eau sur le site de 3S, j'ai etudie la bete mais je n'arrive pas a trouver la reponse sans demonter le tableau de bord.

Lors de l'arrivee de la voiture, la moquette cote conducteur me semblait grasse et semblait avoir du liquide de refroidissement. Je l'ai enlevee, c'est bien le cas. Heureusement, aucun degat au plancher, juste une moquette propre apres 3 passages en machine.

Ma question: une fois que le circuit d'eau entre dans la cabine, que se passe-t-il ? Y a t'il un radiateur de chauffage derriere le tableau de bord ? D'ou pourrait venir ma fuite ? Je prefere comprende un peu avant de demonter.

Le bloc chauffage se trouve dans le compartiment avant donc normalement aucun risque d'avoir du liquide de refroidissement dans l'habitacle.
Mais c'est souvent humide,elle ont tendance à prendre l'eau facilement

C'etait gras surtout, quand tu touches l'isolation sous la moquette avec une feuille de papier, ca donne une tache de gras.

En tout cas, bon a savoir, merci! Je vais bien nettoyer et installer la nouvelle moquette aujourd'hui. Je pourrais remettre les sieges et la conduire bientot.

tu peux avoir une fuite a tes raccordements de tuyaux sur le bloc chauffage et provoquer des écoulements dans l'habitacle.

tu peux avoir l'éméteur d'embrayage qui suinte!!attention,trés corrosif!!

Ce n'est pas l'embrayage, heureusement. En effet le liquide de frein + peinture = plus de peinture!

Je suis assez sur que c'est le liquide de refroidissement, les durites semblent vides dans la partie avant de la voiture et le reservoir est vide. En plus. c'est gras et a bien l'odeur sucree du liquide de refroidissement.

Et moi que me disais que je voyais le bout du tunnel apres avoir remplace toutes mes durites et pompes d'essence.

Y a de quoi faire 20 fois la distance de la Terre à la Lune en durites dans chaque Turbo alors...

le radiateur de chauffage peut fuire et ensuite s écoulé par les entrés chauffage
j avais eu le cas sur ma 5 alpine

captainkuru a écrit:

Y a de quoi faire 20 fois la distance de la Terre à la Lune en durites dans chaque Turbo alors...

Oui, ce n'est pas triste! Mais bon une durite, c'est facile de savoir si elle est trop agee. Je vais regarder d'avant en arrire.

Comme steve, surveille ton radiateur de chauffage.

Bon, le probleme est clair: radiateur d;eau bouche. Cela a du mettre assez de pression sur le radiateur de chauffage pour qu'il se mettre a fuire.

Rien de vraiment violent, mais si qq'un peut me dire ou trouver un radiateur de chauffage, ca serait bien apprecie.