Liquide de refroidissement .

Bonjour a tous , la 5 a quinquin est malade .....

Je vous expliques :

Je decide de faire le tour du patter de maison , ma jauge de température monte a toute vitesse et mon vase d'expension se remplie . j'arrive devant mon garage , j'ouvre mon vase refait purge etc .....

Depuis que j'ai fait la purge de mon systeme elle me fait sa .

Je comprend pas .....

Est-ce grave docteur .....

Merci a vous .

oui ou non
joint de culasse possible ou mauvaise purge
reprent bien la métode de puge au complet ,moteur froid (de préférence)bocal au +haut
etc

Camboui , si je comprend bien :

Mon bocal est au plus haut , attacher au capot .
J'ouvre la purge devant , j'attend que sa coule, et referme .
J'ouvre la purge derrière sur la grosse durite , j'attend que sa coule , et referme .
Je refait mon complément , de liquide dans le vase d'expension .

Dans qu'elle sens va le carlostat .

Comme sa :



Ou comme sa :

Petit cylindre cote moteur puisque c est lui qui en chauffant appui sur le volet de fermeture dans le corps du thremostat. Ton probleme est peut etre du aa lui aussi essaye sans thermostat pour voir.

Salut garet t2 , tu veut dire comme sur la première photo
C'est bien comme sa que je l'ai mis , avant je l'ai tester dans une casserole d'eau chaude et fait le petit trou qui va bien .

Si ton moteur est cote table oui

Tu veux dire quoi par la

Que cette parti doit etre du cote du moteur dans ta durite. Dememoire c est dans celle qui est debout est danc comme la photo1

Ah ok , la on est bon de se coter la . les ventilos se declenchent bien .

C'est juste que quand je l'ai prise froide en debut d'apreme , meme pas le temps de faire le tour de chez moi que l'aiguille de temperature monte a fond , et devant mon garage mon vase etait plein .

Je m'arrache les cheveux que j'ai pas ........

tu as essaye sans thermostat

Non et est-ce que c'est bon sans

tu ne crains rien juste pas de chauffe moteur si ca continu a chauffe verifie pompe a eau sinon c est la merde

Merci garet t2 , je verifie tout justement

Ton radiateur chauffe ou pas

Yes , et mes ventilos OK .
Une petite question , quand on arrete le moteur, la pompe a eau se met telle en mode off .

Car quand j'ai changer ma courroie , j'ai tourner un peut la pompe a la main pour mettre ma courroie .

C'est tout a fait normal, c'est toi qui l'a entrainée du coup

Salut jack35 , tu veux dire quoi par la ....

C'est normal de l'entrainer manuellement puisque c'est la courroie qui la fait tourner

non quinquin ta pompe est mécanique il n'y a pas de mode "OFF".
elle tourne elle fait circuler l'eau
elle ne tourne pas elle ne fait pas circuler l'eau.

après si la pompe est fatigué il se peut quelle ne mette pas ton circuit en pression

Ouai en faite entrainement purement mecanique tu coupe le moteur la pompe s arrete puisque c est lui qui l entraine tu peux la tournee a la main pendant des heures t auras juste mal a la main

A poste en meme temps excuse 1600 ti

Ok , les gars je pensais que j'avais fait une boulette .....

Si ton radiateur chauffe c est vraiment pas bon signe mon pauvre quiquin ca sent de plus en plus la merde

C'est a dire , il est chaud je pause ma main dessus mais il est pas brulant non plus .

Par contre demain je recontrole si ma courroie est bien tendue .