deuxieme vie...

coucou, meilleurs voeux a tous,
voici quelque photos de ma 5...

C'est carrement un proto, ca doit etre du rigide avec ces longerons

Y'a pas de difference entre les deux photos

y a surtout un travail de titan de réalisé !

en voici d'autres


[img]http://i36.s[url=https://servimg.com/view/11069489/24]ervimg.com/u/f36/11/06/94/89/15102010.jpg[/img][/url]

et pis d'autres encore











soit dit en passant toutes les pieces sont faites chez moi
par mes soins.

waouuuuuuuuuuuu vraiment du gros et beau boulo !!!!!

c'est quoi comme boite de vitesse???? le moteur a été rabaissé? car je le trouve super bas sur la derniere foto.

sa va envoyer fort tout sa !!! rassur moi c'est pour la piste?

Super sympa cette construction! Bravo c'est de la folie!

Super aussi pour le montage à la Maxi!

Beau travail,je te souhaite qu'elle fonctionne du tonnere

Ca va faire un sacré avion de chasse

la boite est faite de carters d'origine avec une pignonnerie a crabots et un couple conique de
21 superproduction rapports courts type rallye
la difference vient du fait qu'elle est à l'envers pour recentrer les masses moteur/boite
cequi permet de baisser le moteur de 10cm avec le carter sec certains on put voir le moteur/boite
en action a charade ds une certaine 5 rouge et grise... souvent en travers a l'entrée des stands
mais il me reste un bon paquet de photos a poster
a plus
grego

Vraiment magnifique et un boulot de ding

Bonne continuation

Vivement la suite .......

a oui c'est sur qu'en regardant les foto a nouveau je voi en effet le bouchon de vidange la tete en l'aire !!! sa va etre pratique pour la vidange

beau travail

on remplit la boite par le cote comme a l'origine
et on la vidange par le cul de boite simplicime

Beau travail! Tu mets de belles pièces.....

greg73 a écrit:

la boite est faite de carters d'origine avec une pignonnerie a crabots et un couple conique de
21 superproduction rapports courts type rallye
la difference vient du fait qu'elle est à l'envers pour recentrer les masses moteur/boite
cequi permet de baisser le moteur de 10cm avec le carter sec certains on put voir le moteur/boite
en action a charade ds une certaine 5 rouge et grise... souvent en travers a l'entrée des stands
mais il me reste un bon paquet de photos a poster
a plus
grego

Salut Greg ! J'avais entendu parler de ce montage mais je voyais pas comment c'était possible maintenant oui ,merci pour l'explication !
Sur la grise et rouge de Charade , les longerons sont modifiés comme sur la tienne ?

salut jerome
regardes attentivement ta cloche d'mbrayage, tu verras qu'il y a 2 emplacements
pour le demarreur donc en retournant pas de soucis. Il faut repercer
les 2 trous qui sont sur l'axe du vilo, couper ce qui depasse de la cloche,
dans mon cas supprimer les pontets de la fourchette d'embrayage puisqu'il n'y a qu'une simple butée hydraulique de ford
et bien sur retourner le couple conique et adapter la tringlerie qui passe maintenant dans l'habitacle
le tout permet en plus aux cardans de fonctionner a plat ce qui n'est pas vraiment le cas d'origine...

Merci Greg pour l'explication ,j'essaierai de regarder de plus près pour voir comment c'est fait ,j'ai déja démonté ma boite mais je ne m'en souviens plus en tout cas le système est vraiment ingénieux ,il fallait y penser !

salut greg super boulot tu mets le turbo de xsara wrc aussi

si je trouve des pieces au cas ou je montrais le turbo wrc
en attendant j'ai un mixte t3/t4 de maxi ca ira amplement...

Beau travail Bonne continuation "Greg73"

C'est du beau travail, mais dans sa première vie, elle était comment?

c est du tres tres grand boulot !!

super boulot, le collecteur es superbe l'échangeur es magnifique c'est un "vrai" (origine) ou tu la fait de tes mains....

Punaise j'aimerais savoir faire la même chose.