Préparation de ma Renault... 18 Turbo

romje70 a écrit:

jo1063_971 a écrit:

didier laurent a écrit:

Salut Rom
J'veux pas paraitre prétentieux, mais pourquoi tu t'em..... à vouloir préparer un moteur de 1345 qui ne va certainement pas supporter trop de chevaux, ni de couple non plus, je pense.
Tu pousses un peu la pression et basta.
J'ai jamais trop voulu pousser la mienne, que j'ai depuis 1987 ( type 2 avec BBS ).
Même en formule Renault ils ont jamais été trop loin de ce côté là.
Si c'est ton choix, tu vois !
Amicalement
@+

1345???? c'est une 18 turbo qu'il a c'est une 1600. a moins qu'on parle aps de la meme chose !

R 1345, c'est le type sur la carte grise pour les R 18 Turbo

a ba oui vu comme sa c'est aps la meme chose !!! faut précisé si c'est 1345 choux, carottes, chevaux

320 ch dans un bloc alu de 1600 !!!!!!!!!!!!!!!!

Nous avons un bloc fonte ...................beaucoup plus rigide

Si tu le dit..................bon courage pour la suite .

C'est faisable, beaucoup de choses faisables. Le problème vient du fait que les pièces sont à faire pour ton moteur.

Heureusement pour nous, les pièces de Maxi se font toujours auprès de nos spécialistes.

Même réponse que Mig 33.
@+

Pour savoir c'est facile,tu mesures la hauteur de caisse à vide ensuite tu mets un leste de 100kgs à l'avant ou à l'arrière et tu reprends ta hauteur de caisse,ça doit être la moitiée en mm que les données caractéristique de la revue car c'est pour 1 ressort,A+JM

Bonsoir, pour info tu peux trouver des pistons forgés chez mk6 du coté de montpellier.
Jean-mi

Bonjour à tous, déterrage de topic dites donc !!!

Des news de ma 18 :

J'ai commencé la rénovation d'un moteur, et par la même occasion je lui offre un coup de boost !

- Le vilebrequin est parti chez l'équilibreur, accompagné du volant moteur qui va subir une cure d'amaigrissement dans la foulée...

- La culasse à été éprouvée et rectifiée.

- Le reste du bloc attend des coussinets neufs et une segmentation neuve.

- L'arbre à cames "pointu" attend d'être monté.

- J'ai fais un carter d'huile compartimenté.

Restera à peaufiner la carburation et peut être changer le turbo...

Que me conseillez vous comme turbo à la place de mon T3 d'origine ??

Je pensais monter un T3 de R21 2l Turbo, mais je me demande ce que ça peut donner sur un 1565 cc comme le mien, un temps soit peu préparé?

Des avis ?

Mon volant moteur de mon A5L est en alu avec couronne demarreur rapporté.
Si tu veux tirer 320 ch, n'oublies pas de prévenir les voisins le jour de la mise en route.
Amicalement

Surement qu'il veux passer voir ton moteur pour la 1ére mise en marche ?

je ne vois pas de mal a la remarque que JP5 a fait y a rien de mechant