Problème de freinage... en marche arrière!!!

Salut,

J'explique mon problème:
Pièces montées depuis 3 ans: plaquettes Mintex, disques percées, durites avia. CT: rien d'anormal
En marche avant: aucun soucis
En marche arrière: au ralenti quand je freine, j'ai l'impression que j'ai une roue avant qui bloque. Phénomène accéleré quand les plaquettes sont bien chaudes.

Vous allez me dire que on ne roule pas souvent en marche arrière mais bon quand même c'est pénible et puis c'est peut être aussi dangereux?

Avez vous eu le soucis? Pouvez vous m'orienter vers une solution ou une vérification à faire?

Merci d'avance.

J'ai eu le même phénomène tes clavettes de blocage plaquettes sont bien place ????

salut,

peut-être as-tu un étrier qui a trop de jeu sur sa chappe,et qu'en marche arrière,il se met "en travers"sur celle-ci

tunaps a écrit:

J'ai eu le même phénomène tes clavettes de blocage plaquettes sont bien place ????

Apparemment oui, mais effectivement ça fait comme si ils n'y étaient pas. Je vais peux être défaire les plaquettes pour voir si une clavette ou les ressorts de plaquettes ne seraient pas cassés. Mais ,dans ce cas là, ça le ferait aussi en marche avant?

yanpol a écrit:

salut,

peut-être as-tu un étrier qui a trop de jeu sur sa chappe,et qu'en marche arrière,il se met "en travers"sur celle-ci

Salut,

Comment je peux mesurer le jeu des etriers?

Vérifie même si cela peut paraitre stupide leur sens de montage (les clavettes)

Les ressorts du dessus sont dispo chez bosch mais je crois que c'est pas donne 22 € le jeu de 2

Vérifie toutes les vis de fixation des etriers

tunaps a écrit:

Vérifie même si cela peut paraitre stupide leur sens de montage (les clavettes)

Vu mon niveau en mécanique... je vais vérifier que tout est monté dans le bon sens, surtout que si je me souviens bien, le montage est inversé entre l'avant et l'arrière vu que les étriers ne sont pas fixés au même endroit sur le disque?

Vas voir le MR221 page 138 détail complet

Bon, ben je viens de démonter mes roues avant: RAS, tout est bien en place et dans le bon sens...goupilles, clavettes, plaquettes.
Je vais peut être vérifier les plaquettes arrières, car des fois, on a l'impression d'avoir un bruit ou un frottement d'un coté et en fait, il est de l'autre!

Et ton liquide de freins il est de quand et a quelle couleur?

Si tu as l'impression qu'une roue bloque c'est peut être ton etrier oppose qui est grippé.

Fais lui faire quelques allers retours et graisse le bien avant.

tunaps a écrit:

Et ton liquide de freins il est de quand et a quelle couleur?

Si tu as l'impression qu'une roue bloque c'est peut être ton etrier oppose qui est grippé.

Fais lui faire quelques allers retours et graisse le bien avant.

le liquide de frein a tout juste un an et pas beaucoup de Km au compteur...
Je vais faire vérifier les étriers pour voir si il y en a pas 1 de grippé.
En tout cas, merci beaucoup pour tout ces conseils qui m'ont pemis d'avancer.

LE BURZET a écrit:

tunaps a écrit:

Et ton liquide de freins il est de quand et a quelle couleur?

Si tu as l'impression qu'une roue bloque c'est peut être ton etrier oppose qui est grippé.

Fais lui faire quelques allers retours et graisse le bien avant.

le liquide de frein a tout juste un an et pas beaucoup de Km au compteur...
Je vais faire vérifier les étriers pour voir si il y en a pas 1 de grippé.
En tout cas, merci beaucoup pour tout ces conseils qui m'ont pemis d'avancer.

depuis combien de temps tes freins n ont pas ete visité ?

Pour vérifier le fonctionnement de tes étriers.

Démonter ces derniers, repousser le piston, placer une cale en bois de même dimension à gauche et à droite (attention épaisseur au mini égale à l'épaisseur du disque et des plaquettes) au risque d'éjecter le piston.

Puis freiner un coup doucement vérifier la distance entre la cale et le piston. Si différence d'écart un piston est plus dur à faire coulisser donc grippé.

willyam a écrit:

LE BURZET a écrit:

tunaps a écrit:

Et ton liquide de freins il est de quand et a quelle couleur?

Si tu as l'impression qu'une roue bloque c'est peut être ton etrier oppose qui est grippé.

Fais lui faire quelques allers retours et graisse le bien avant.

le liquide de frein a tout juste un an et pas beaucoup de Km au compteur...
Je vais faire vérifier les étriers pour voir si il y en a pas 1 de grippé.
En tout cas, merci beaucoup pour tout ces conseils qui m'ont pemis d'avancer.

depuis combien de temps tes freins n ont pas ete visité ?

En fait, à part les plaquettes changées il y a 2 ans et le liquide de frein l'année dernière, ils n'ont pas été vérifiés depuis que j'ai la voiture cad 3 ans...

tunaps a écrit:

Pour vérifier le fonctionnement de tes étriers.

Démonter ces derniers, repousser le piston, placer une cale en bois de même dimension à gauche et à droite (attention épaisseur au mini égale à l'épaisseur du disque et des plaquettes) au risque d'éjecter le piston.

Puis freiner un coup doucement vérifier la distance entre la cale et le piston. Si différence d'écart un piston est plus dur à faire coulisser donc grippé.

Ouh là... comme je l'ai dit sur un autre poste, je n'ai pas assez d'expérience pour ce genre de vérification bien que l'envie ne me manquerai pas d'essayer si j'avais quelqu'un derrière moi qui me surveille du coin de l'oeil et me dicte les différentes étapes.
La peur de ne pas remonter les pièces comme il faut peut être ( car démonter, c'est toujours facile... )

willyam a écrit:

LE BURZET a écrit:

willyam a écrit:

LE BURZET a écrit:

tunaps a écrit:

Et ton liquide de freins il est de quand et a quelle couleur?

Si tu as l'impression qu'une roue bloque c'est peut être ton etrier oppose qui est grippé.

Fais lui faire quelques allers retours et graisse le bien avant.

le liquide de frein a tout juste un an et pas beaucoup de Km au compteur...
Je vais faire vérifier les étriers pour voir si il y en a pas 1 de grippé.
En tout cas, merci beaucoup pour tout ces conseils qui m'ont pemis d'avancer.

depuis combien de temps tes freins n ont pas ete visité ?

En fait, à part les plaquettes changées il y a 2 ans et le liquide de frein l'année dernière, ils n'ont pas été vérifiés depuis que j'ai la voiture cad 3 ans...

ca c est un fait, et l ancien proprietaire il l a fait quand ?

Je vais lui poser la question, en tout cas, il était très méticuleux avec la voiture.

Salut,

Nous sommes plusieurs à avoir des Mintex et à avoir ce phénomène en marche arrière.

Franchement, te bile pas pour ça !

benjima a écrit:

Salut,

Nous sommes plusieurs à avoir des Mintex et à avoir ce phénomène en marche arrière.

Franchement, te bile pas pour ça !

Où là j'en apprends une bonne ce soir.
Merci de ta réponse car mon garagiste ne comprenait pas trop ce matin!!!

benjima a écrit:

Salut,

Nous sommes plusieurs à avoir des Mintex et à avoir ce phénomène en marche arrière.

Franchement, te bile pas pour ça !

C'est quand même pas normal ! ça ne devrait pas bouger !