Sablage; microbillage......

jo1063_971 a écrit:

je sort de chez un spécialiste de la locationd e matériel BTP et autres, équavalent de kiloutou ou autres, et il me propose 2 sableuse!

la 1ere. pas très adapté a ce que je veut car elle utilise du sable de type grenaille!!! donc je vais tout défoncer!

la seconde, plus adapté mais dont je ne connaissais pas le principe! c'est une sableuse a eau! un bac contient le sable qui est aspiré par succion par une lance de karcher grace a l'eau! en effet cette machine utilise un grain beaucoup plus fin, mais est elle adapté pour sablé ma voiture????

sinon vous penser quoi du matériel que l'on peut trouver sur le net genre eaby? sableuse 70 litres?

merci @ tous.

Bonjour,non le sablage à eau n'est pas bon pour les carrosserie car le sablage met la tôle à nue et l'eau va oxider immédiatement la tôle,du travail pour rien donc,moi j'ai ce type de sableuse à pression qui sont le mieux,A+JM
http://cgi.ebay.fr/SABLEUSE-PRO-SUR-ROULETTE-76-LITRES-ET-10-BARS-MAX-NEUF_W0QQitemZ360236816910QQcmdZViewItemQQptZFR_JG_Auto_Pi%C3%A8ces_Outillage?hash=item53dfc99a0e

Très bonne info merci, je pense que je vais la déplacer dans la rubrique astuces ou elle a sa place.

Si tu avais un peu plus d'infos sans donner de cours JM5ATC le sujet serait complet et utile à tout le forum.

Déjà merci pour le boulot effectué et les infos

c'est bien ce que je pensais !!! sa me paraissai bizzard son truc a eau! encor un qui a voulu m'e....................er !!! bref. je pense que je vais opter pour du classique!!! le problème c'est que j'ai un compresseur 700l mais en trifasé vous me direz c'est plus simple il me reste qu'a louer un groupe de chantier! et acheter une sableuse de ce type.

JM5ATC a écrit:

Bonsoir,je fais souvent du sablage sur,alu(jante),acier,zamac(carbu),quelques fois polyester(spoiler)avec du sable calibre00,le résulta est très bon,c'est la matière la plus facile à utiliser et à se procurer.J'ai une sableuse à pression de 25kg acheté à "RC MACHINES" et un compresseur 150l 3cv,suffisant avec la plus petite buse,pour une caisse avec buse supérieure mieux vaut un compresseur de chantier,A+JM

Bonjour à tous,

As-tu d'autres photos de cette caisse sablée ? Je pense sabler ma R5 LS, mais je sais pas trop comment m'y prendre, combien de sous ça va me coûter ...

C'est en tout cas un super boulot

Merci, et désolé d'avoir ressortit ce topic

Salut Guillaume.

J'ai fait sabler ma caisse de T2 chez Précimétal à Mallemort (13070) 04-90-57-47-53. Ca m'a coûté 350,00 TTC et le résultat est top.

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J'aurais penser beaucoup plus que sa...

C'est franchement pas cher,par-contre c'est dommage tu aurais du tomber les bas de caisses,A+JM

tu l'avais déblacksonner avant ou pas ??

à mon avis oui car sinon le sable doit rebondir sur le blackson qui est plus mou.

J'ai ouvert les bas de caisse à l'arrière pour voir leur état interne. Ils sont nickel. Le sableur à balancé plusieurs fois son jet à l'intérieur mais ce n'était franchement pas la peine.

Oui, elle était entièrement déblaxonnée. J'avais seulement laissé quelques traces de colle néoprène des protections thermiques contre la cloison habitacle et ce n'est pas parti au sablage malgré l'insistance du sableur. Effectivement sur ce type de matériau, le sable rebondi.

Pour le prix, c'est vrai que c'est bon marché. Il n'y avait pas les ouvrants (Porte et hayon, ni même le pavillon) et le sableur a passé 10 heures dans la cabine. Ramené à l'heure, ce n'est pas beaucoup. Peut-être ont-ils sous-estimé l'ampleur de la tâche. Ils m'avaient fait un devis et s'y sont tenus. Ils sont très sérieux. Ils ont l'habitude de ce type de travaux car on voit chez eux beaucoup de jantes, de cadres de motos, des châssis de voitures,...

Tout de suite après le sablage, j'ai remonté la caisse sur son tourne-broche et l'ai badigeonné de PHO 4090 de chez Restom (Primaire phosphatant). 3 heures quand même pour passer partout avec un pinceau large. Heureusement que j'avais le tourne-broche. Ca simplifie grandement la tâche.

très bien, ce produit de restom est le top pour la protection, c'est un très bon produit.

Bonsoir
Moi j’utilise sur carrosserie du sablage et la suite un apprêt  phosphatant. Pour ce qui est des pièces mécaniques je préfère microbillage