Theplumber

Bonsoir

Je m'appelle alexandre, j'ai 32ans.

Je suis passionnée d'automobile comme je pense beaucoup ici .

LA R5 TURBO fait parti pour moi des mythes automobiles.

Quel amateur d'automobiles n'a pas rêvé devant sa ligne, son palmares, son moteur turbo monté derrière les sièges, ses ailes larges....

Au faites par rapport aux ailes larges, je n'ai pas de R5 Turbo mais une autre auto qui a écumé les spéciales de rally et aussi les circuits du monde entier. J'ai depuis un peu plus d'un an une BMW M3 E30 200cv de 1986. Je vais attaquer sa restauration intégrale en 2010. Il est prévu de refaire la caisse puis les trains roulants l'année prochaine et d'attaquer le moteur et la boite en 2011.







Evolutions de l'auto effectuées et prévues:
- une ligne inox groupe A a été monté(https://www.youtube.com/watch?v=P92rQ0kneXg)
- j'ai remplacé le radiateur, le thermostat, lesdurites, le faisceau d'allumage, repeint le couvre cuilasse et la boite à air...
- des sièges bacquet Recaro SR ont monté. Ils ne sont pas présent sur ces photos. Ce sont les mêmes modèles qui étaient montés sur les M3E30 sport évo. En fin de restauration, je les ferai recourvrir d'un beau cuir noir.
- des jantes BBS RC en 17 en cours de restauration (polissage des voiles et peinture des centres en Diamont Schartz)
- la préparation prévue pour les trains est très classique: Amortisseurs Bilstein B6, ressort Eibach, barres antiroullis gros diamètres H&R, silenblocs powerflex, crémaillères de e36, durites aviations, plaquettes DS2500, écopes de ventilation...
- à terme, une boite à air carbon avec la gestion alpha N me plairait bien mais ne nous emflammons pas car il y a bcp de boulot avant d'en arriver là.

Sinon, pour en revenir aux Renault Sportives, j'ai toujours eu un faible pour les bobinettes vendures par la marque au losange (R5 turbo, GTT, Clio 16S, Williams...). J'ai même décidé de franchir le pas et de remplacer le TDI incipide par une CLIO 3 RS Trophy comme Daily Car. Elle est prévue pour la mi janvier 2010.

Une dernière chose, j'ai connu votre forum via un gugus en RS2 qui a "fréquenté" votre forum.
http://renault5turbo.forumpro.fr/presentation-f1/rs2-t4992.htm
Pour info, il vient de se faire virer du forum de Arso. j'ai également un faible pour les UR quattro...
http://www.arso.fr/forum/index.php?showtopic=5752&st=20
No comment...

Belle auto!

Salut et
belle M3

Bienvenue,

Jolie voiture, et en plus elle a l'air propre.
Et comme la turbo, elle devient un collector.

belle presentation de ton auto!!

c'est une chouette caisse la E 30 m3,
j'aurai bien aimé en posseder une aussi mais mon coeur a penché pour la T2!!

salut et la m3

Salut et ...

salut et
belle voiture

Salut et


La M3.....belle musique!!

et belle auto

tres belle auto cette m3 4 cylindres sacrée caisse !!

salut et

c'est la plus jolies des m3!!

Salut et

Salut.
Ah,la M3 E30,ma préférée des M3....
Tres belle auto,qu est ce que ca va etre apres la resto...

A+JM

Merci pour cet accueil.

Je vous mets quelques images complémentaires

Les jantes BBS RC en 17 pouces lors de leur achat.


Actuellement


Je vais porter cette semaine les voiles chez un polisseur avant de les faires repeindre.

Sinon, voici les sièges Recaro SR qui viennent d'être monté. Ils ont un bien meilleur maintien que ceux d'origine et recevrons un beaa cuir noir à terme.


Les panneaux de porte passagers est démonté car je vais remplacer le moteur de lève vitre.

Avant de faire une grosse visite sur le cicuit électrique: Alarme HS, moteur de lève vitre passager HS, condamnation de la trappe à essence avec les portes et contrôler l'ensemble des connectiques électriques..., je suis entrain de finir de refaire la commande de boite.



Je pensais terminer cela ce weeke end mais un petit contre temps vis à vis du bouchon de vidange de la boite m'a retardé pour instant retardé. Il était pas en bon état et je n'ai pas réussi à le dévisser. La soudure d'un boulon n'a pas tenue. J'ai donc commencé à le percé doucement vendredi soir mais malgré des lunettes j'ai pris des poussières de métals dans l'oeil droit. Je n'ai pu dormir la nuit suivante puis le lendemain visite chez ophtalmologiste avec un week end douloureux mais maintenant cela va mieux....

On réattaquera cela le week end prochain.

Un simple boulon peut aussi bien prendre qu'1 minutes à dévisser que plusieurs heures....

theplumber a écrit:

Les jantes BBS RC en 17 pouces lors de leur achat.

Bienvenue, un potes a moi vendais les memes bbs comme neuve ce mois ci, elle ont pas mis longtemps a partir!

Belle bagnole cette M3

Commande de boite remonté ce week end
- vidange (5 heures de boulot pour le bouchon de vidange matraqué -percé puis poncage à la dremel juste avant le pas de vis puis on dévisse au burin et au marteau dans le sens du pas - patience, patience....)
- short shift de Z3M
- barre de sélection des rapports UCC





Cela change la boite notamment vu que le mécanisme existant avait sans doute l'âge de l'auto...

Le week end prochain remontage des tôles de protections et de l'échappement. En suivant, je roule un peu pour refaire une vidange de la boite (limaille résiduel suite au soucis du bouchon de vidange...)

Après, j'attaque sérieusement le circuit électrique (alarme hors service, moteur vitre électriques passager HS, fermeture trappe à essence HS, ensemble des connectiques nettoyées et remplacées si nécessaires...)

et jolie ailes large

Nous ne sommes pas tres loin l'un de l'autre et si ca te branches un jour on peu se voir, j'adore ton auto !!

Salut et bievenue