VILBREQUIN DE MAXI5

jolies ses bielles

pour revenir a mon post precedent l entreprise CHAMBON a saint etienne est specialiser dans le domaine ,apparement aussi sous le nom de capricorne,jevous invite a allez sur leur site (desoler je sais pas mettre le lien ),vous tapez "vilbrequin chambon" je n est aucun doute sur leur experience et la qualite de leur matos,je suis pres a faire la demarche aupres d eux pour le cout de fabrication d un vilo ,pour une piece a l unite il est clair que c est meme pas la peine de demander mais si on arrive a faire une commande grouper ,comme l a fait notre ami turboman1397 pour les autobloc, pourquoi pas , ca peut (peut etre )etre rentable
SHOWTIME tu doit certainement les connaitre,si tu as un avis la dessus:?:

showtime42 a écrit:

ne pas en faire une generalité, j'ai eu l'occasion de faire faire des bielles en H sur mesure en chne et aucun souci ca prend plus de 2bars sans aucun problème

oui je suis d'accord point de généralité...

Bon travail pour ces bielles.

alors un vilo de maxi c est ca :


mais bon c est du superflu pour nous , mais 84 ca fait beaucoup quand meme ( grosse modif de bloc ) 82 est le must :smileJap:

vous avez les ref ? 9a serait plus facile pour téléphoner aux turcs

tu les as en MP mon grand

sinon au bureaux cette apres midi

mais bon c est du superflu pour nous , mais 84 ca fait beaucoup quand meme ( grosse modif de bloc ) 82 est le must :smileJap:



du 82 c est le top

TERRAMORSI a écrit:

mais bon c est du superflu pour nous , mais 84 ca fait beaucoup quand meme ( grosse modif de bloc ) 82 est le must :smileJap:



du 82 c est le top

Pour le 84 mm ça passe ; même avec quelques modifs;car celle de TURBO13 en est équipée avec des pistons en 78mm

Lui;il sait comment faire!
Et là;on peut approcher les 400 cv

Dans le bloc ca passe mais le carter d'huiler la ca passe pas et de beaucoup.je suis monte en80x84

quant tu dis" je suis monté en 80x84 "tu parles bien du moteur ,,hein!!!!!




donc tu as des bielles specifiques !!!!

Pour le carter il suffit d une entretoise , comme la pompe a huile chez ALIPNE c est ce qu il faisait sur les berlinnettes de la grande epoque

je croit qui il faut trouver un compromis pour tout le monde genre 79 mm, sinon cela vas encore etre de la pieces elitistes que lon ne poura pas acheter en quantitée suffisante,et le project n ira encore pas au bout

dejas un vilo de 79 un joint de 2.4 mm et hop fini et cela fonctionne tres bien,car le groupe F et ces monstres qui l on condamné ne amene pas grand chose , surtout sur route ouverte

Personne n'a des nouvelles a ce sujet

Personnellement je viens de commander un course 82mm à Da Luz à Nantes (enfin, pas très loin!), je le touche pour 1395 euros (mais je bénéficie de conditions un peu particulières ( FRANKI MODO ), sinon, ça le met à 1668 euros (pour ça, il suffit de passer par un professionnel que vous connaissez bien et qui acceptera de vous le revendre sans marge car si vous l'achetez à titre particulier, il vous en coutera 2128 euros). Il s'agit d'un 8 contrepoids avec double circuit pour la lubrification (des photos sont disponibles sur leur site, moi non plus, je ne sais pas mettre le lien, mais tapez Da Luz Développement sur Google!), ce qui à mon sens, ne nuit pas à la fiabilité sans enlever trop de matière. Je dois attendre 45 jours, car j'ai demandé en plus l'usinage pour le roulement de bout de vilebrequin. J'ai du verser un acompte de la moitié. Comme j'étais un peu échaudé par ces histoires de fabrication en Chine (c'est une question de sensibilité personnelle, je n'y peux rien!!), j'ai posé la question à Da Luz en leur faisant part de mes craintes, ils m'ont affirmé, juré, craché qu'ils font fabriquer aux Etats-Unis (là, je dois bien reconnaître que ma sensibilité va plutôt à l'ouest qu'à l'est), j'espère qu'ils ne m'ont pas raconté de craques. En outre, j'ignorais que ce projet était susceptible d'intéresser autant de monde, autrement, je l'aurais peut-être joué comme pour les différentiels Quaife, mais si vous parvenez à vous fédérer et à vous accorder sur une course unique, je pense que la commande groupée peut être envisageable ET financièrement intéressante (à la fois pour la réduction consentie, ce qui nécessite naturellement un peu de marchandage avec le vendeur, mais aussi pour les frais de port). J'ai opté pour le course 82, d'une part pour coller à la cylindrée du 1527, disposant d'un vrai bloc avec pissettes et tout le tremblement, mais aussi parce que je pense qu'un course 84 doit demander des modifications assez conséquentes pour un gain de cylindrée dont je me demande si le jeu en vaut vraiment la chandelle (mais, là encore ce n'est qu'un avis personnel). Voilà pour mes pensées de ce vendredi de l'an de grâce 2009!

Salut turbo, ca fait plaisir de voir regulièrement sur le forum, toi qui n'est pas un adepte de l'informatique!
A bientot
et tiens pour les autres.
http://www.daluz-developpement.com/

oui effectivement !!!


mais en 82 il te faut bielles et pistons specifiques + env 1500 euros dejas !!!!!!!!!!!!

s l on veut faire une commande consequante il faudrai peut etre rester dans des dimmensions sommes toutes plus raisonnables !!!!!!

non !!!!!!!!!! 79 voir 80 max

pour un + grand nombres qui effectue du circuit le plus souvent et donc n as pas besoin d une course trop longue , défavorable a la prise de tour dans les hauts regimes




PS: pour info le fisc trainne sur les forums aussi

je suis un peu surpris de toutes ces discussions sur des montées en cylindrées, sachant que nos autos ne font pratiquement peu de circuits et vont plus souvent au pain:D

pour repondre a ta question wiliam ,ce n est qu une histoire de passion et de plaisir ,c est sur que certain pense que c est debile d aller mettre une grosse injection,une grosse cylindree,des jantes de maxi,un autobloquant ou je ne sais quoi encore,(surtout au prix que ca coute)tout ca pour allez chercher le pain comme on dit,mais perso c est ce que j adore le plus ,faire evoluer la voiture ,meme si plus rien n est conforme a la reglementation,et meme si ca ne sera jamais une vrai (hein francki)avoir une 5 turbo strictement d origine ca me dit rien du tout,apres chacun fait ce qu il veut ,moi je veux que ca depote grave,que ca freine , que ca tienne par terre ,que ca vibre de partout,que ca put l essence dans l habitacle et que le bruit te pete les tympans ,c est ma vision de la 5 turb:)

. Moi j'ai bel autoradio mais interdit d'y toucher ça couvrirait un peu le beau son du moteur:x

juste eu le temps hier d'envoyer un message aux turcs. Trop de taf cette semaine, j'espère avoir un peu de temps pour appeler la semaine prochaine. Je vous tiens au courant.

mais moi aussi terramorsi j ai envie d avoir une auto plus du tout conforme pour niquer les kepis sur les petites routes avec leurs 4 x4 de marque coreenne ! alors oui le franki est en train de me faire une mecanique affutée

ben voila ,en fait je pense que beaucoup aimerai se monter des super caisse ,la seul chose qui les retients c est le pognon,si les pieces etait facile a trouver et qu elle coutait le dixieme de ce qu elle se vende je pense qu on aurait des maxi a tout les coins de rue,imagine qu on te vende un vilo +bielle tip top +chemise acier +pistons forge le tout pour mille euros et en cadeau le montage offert ,je te garanti qui aura plus de 5 qui rouleront en 1397 de cylindree:D

ou mais moi la!!!!!!!!!!! j abandonne

TERRAMORSI a écrit:

ben voila ,en fait je pense que beaucoup aimerai se monter des super caisse ,la seul chose qui les retients c est le pognon,si les pieces etait facile a trouver et qu elle coutait le dixieme de ce qu elle se vende je pense qu on aurait des maxi a tout les coins de rue,imagine qu on te vende un vilo +bielle tip top +chemise acier +pistons forge le tout pour mille euros et en cadeau le montage offert ,je te garanti qui aura plus de 5 qui rouleront en 1397 de cylindree:D

Déja qu'une R5T a 100 % d'origine ne m'interresse pas du tout;alors dans ce cas je serais au maximun ,sur ce qui se fait de mieux en R5T

franki a écrit:

ou mais moi la!!!!!!!!!!! j abandonne

:ddt: :ddt: :ddt:

ha bon!!!!

pourquoi dis tu ca???

parce qu il serait le premier a monter une auto de malade:D

aussi oui