vitres polycarbonate

Sur la MEGANE R26R, RENAULT SPORT lui a mis des vitres en polycarbonate sur la lunette arrière ainsi que les 2 vitres de custodes, pour gagner 5,7kg.

Je pense qu'il et faisable de faire la meme chose sur nos 5 avec la vitre de hayon, les 2 de custode ainsi que les vitres des portes .


Pour info, juste une vitre de porte sur nos 5 pèse 3,2kg et je pense que l'on peu gagner au moins 8kg au total.

Moi je dit ca, c'est pour améliorer le RPP.
8kg par -ci, 3kg par là etc etc etc..........c'est comme ca qu'ils ont réussi a enlever 123kg sur la R26R a la RF1 TEAM .

Toi t'es en manque de chevaux depuis quelques temps ,vends moi ta voiture et achète toi une 930








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Est-ce qu'ils on fait des trous dans le capot et sur le support d'échappement sur la Mégane??
Si tu veux une cure d'amigrissement, j'ai LES solutions

T'as déjà essayé le film d'emballage transparent style albal. En plus ca te conserve :ddt: :ddt: :ddt: :ddt: :ddt:

Pas de soucis YANPOL, je te la vend..................50 000€ .
Et c'est clair que depuis qu'elle marche très fort avec le kit 185cv (théorique). Et je me dit qu'elle a assez de cv comme ca donc, autant voir pour enlever quelques kilo inutile . se qui la rendrai encore plus :volan: .


Pour toi VINCENT, j'ai vu comment PAPA VYTERRA a fait sur la sienne pour perdre quelques grammes. Des ptits trous des ptits trous........encore des ptits trous :ddt: :ddt: :ddt: :ddt: :ddt:

9 kgs avec une perceuse :ma!d:

Vire carrément porte et fenetres tu seras peinard

Moi ca m'interesse 9kgs à la perceuse, j'ai deja recoupe toutes les visses qui dépassaient de trop....

Mettre des éléments en polyester, cela doit aussi alléger ?

EquinoX a écrit:

Moi ca m'interesse 9kgs à la perceuse, j'ai deja recoupe toutes les visses qui dépassaient de trop....

Un petit jogging quotidien pour le pilote ?

Tu compares une aile d'origine et une poly pour la course il y a pas photo.
Pareil pour le capot, les PC, etc...

Vyterra a écrit:

Tu compares une aile d'origine et une poly pour la course il y a pas photo.
Pareil pour le capot, les PC, etc...

et il y a aussi le poids de la peinture avec plusieurs couches + vernis ? cela fait combien en kg ?

enleve les deux trucs qui débordent de chaque coté,un siege,la roue de secours........

La roue de secours fait 12,7kg
L'échappement d'origine fait 5,9kg alors que le tube de fuite lui 2kg tous rond . Et encore, quand tu as le tube de fuite, tu peu enlever la plaque sous le pare choc arrière (celle avec l'emplacement pour la sortie d'origine) qui et en tole "je le précise", ainsi que la fixation du bas pour le pot d'origine..............
En faite, en mettant un tube de fuite, tu peu gagner 4kg environ. Et moi si je fait le tube de fuite en inox, je pense qu'il ne dépassera pas 1,6kg .

Moi,mon reve,c est la carrosserie "full carbone",a la Zonda :icon_aime: .
Mais bon,apres le loto et pour le fun

Stef a écrit:

Mettre des éléments en polyester, cela doit aussi alléger ?

EquinoX a écrit:

Moi ca m'interesse 9kgs à la perceuse, j'ai deja recoupe toutes les visses qui dépassaient de trop....

Un petit jogging quotidien pour le pilote ?

Aussi, je m'allege et là ya du boulot et j'allege aussi l'auto

c'est pour ça qu'en F1 y a des supers pépettes sur les grilles de départ ,elles sont là au cas ou les pilotes auraient besoin de s'alléger



et généralement ,le surplus de poid finit dans les cheveux

:ddt:

des roues en 135 par 13 , tu gagnes aussi 15 Kg.....

enleve l'huile....gain provisoir de 4 kg!!!!!

vador82 a écrit:

enleve l'huile....gain provisoir de 4 kg!!!!!

et encore plus a long terme !

JEROME a écrit:

vador82 a écrit:

enleve l'huile....gain provisoir de 4 kg!!!!!

et encore plus a long terme !

J aurai dit à très court terme

:up1:

pense a virer les reservoirs tu roules juste avec le reservoir tampon,ou tu mets une bouteille d evian,gain egal a 96kg quand ils sont plein:deh:

on arrive a un total de moins 750 kg!!!!