Pompe a essence haute pression adaptable 0580254984

Bonjour à tous

J'ai rentré ce jour des pompes à essence haute pression pour 5 turbo bien sur adaptable à la ref bosch 0580254984.

La quantité est vraiment limitée.

Je fais un prix spécial forum 110 euros livrée

Vous avez le descriptif et photo ici :

http://www.mespiecesauto.com/product.php?id_product=43


Tenez moi informé par mp si besoin

229,62 € TTC sur Oscaro

bon prix dommage je vien de changer la mienne!!

sylvain2206 a écrit:

bon prix dommage je vien de changer la mienne!!

Bon prix et moi aussi elle est neuve

Bon prix effectivement .
Maintenant, qu'elle et la différence de débit par rapport a celle d'origine , est-ce que les injecteurs arriveraient a cracher se surplus d'essence sans problème , y'aurai t'il un réel gain de puissance au final .

le débit est le même elle est adaptable à l'origine pas d'essence en plus

Salut Ben, mais si on veux avoir plus de debit ya no soucis elle peut fournir ss probleme?

la pompe est une 165L/H pression de 5 bar
il faut voir quel est la pression utilisée dans votre mécanique et comment elle est régulée ?

il faut d'abord partir du besoin d'essence pour savoir le débit de la pompe a utiliser car chaque préparation est différente le besoin d'essence sera donc différent mais une pompe 165L/H 5bar peut bien entendu en délivrer moins mais pas plus alors si vous n'avez pas la nécessité des 5 bars, en augmentant la pression d'essence vous apporterez plus d'essence sans changer la pompe

Oki merci pour l'info j'te tient au jus ds pas longtemps...

Chatriotragnot a écrit:

la pompe est une 165L/H pression de 5 bar
il faut voir quel est la pression utilisée dans votre mécanique et comment elle est régulée ?

il faut d'abord partir du besoin d'essence pour savoir le débit de la pompe a utiliser car chaque préparation est différente le besoin d'essence sera donc différent mais une pompe 165L/H 5bar peut bien entendu en délivrer moins mais pas plus alors si vous n'avez pas la nécessité des 5 bars, en augmentant la pression d'essence vous apporterez plus d'essence sans changer la pompe

heu, 165 l à l'heure c'est deja bien non??? on travaille pas chez total

après on passe carrement à plus en 044 et c'est du 200L heure mais ça c'est monté sur les très grosses cosworth à mon avis vous n'avez pas besoin de ça à voir...

Pour moi la rèf que tu donnes est celle monté d'origine sur nos autos

euh Oui tu as raison c'est ce que j'ai marqué plus haut

Cette pompe est dite "adaptable" à la référence d'origine car juridiquement je n'ai pas le droit de te dire que c'est une pompe d'origine dixit la DGCCRF.

Donc cette pompe est capable de débiter jusqu'a 165 L/H à 5bar mais avez vous 5 bar dans votre circuit d'essence, c'est à ça que sert un regulateur reglable à ajuster ta pression d'essence exactement avec les besoins du moteur, tu as un donc une marge en augmentant la pression, une marge jusqu'au moment où ta pompe ne te fournie plus assez et là il faut changer.
Il faut faire un diagnostic complet au niveau injection pour savoir de combien d'essence tu as besoin suivant pas mal de paramètres, type d'injecteurs, cylindrées, taux de remplissage etc... à l'issue de ça tu as ton besoin d'essence et tu peux décider d'upgrader ta pompe si tu en as besoin mais avoir besoin de plus d'essence n'est pas forcément synonyme de changement de pompe

Tu as raison mais celle mentionné plus haut suffit pour les méca d'origine , la 044 est celle utilisé pour les gros débit d'injection genre injection TDC sur nos r5 turbo.
Moi j'ai une injection modifié 160ml comparé a 90ml d'origine et je pense qu'elle devrait suffire, 3s m'ai réglé l'injection avec 5,4 bars de préssion d'alimentation.
Mais on n'est pas touours le pieds dedans tout le temps.

ouais exactement et t'as une marge entre TDC, et une petite prépa c'est pour ça que ça laisse beaucoup de marge

Chatriotragnot a écrit:

ouais exactement et t'as une marge entre TDC, et une petite prépa c'est pour ça que ça laisse beaucoup de marge

Oh le beau jeux de mots :aplo:

capitainecaverne a écrit:

Oh le beau jeux de mots :aplo:

l'est fou ce caribou

[quote="capitainecaverne"]
Moi j'ai une injection modifié 160ml comparé a 90ml d'origine et je pense qu'elle devrait suffire, 3s m'ai réglé l'injection avec 5,4 bars de préssion









5.4 bar au turbo...............

5,4 en rodage gros malin :nimpo:

bonjour, a tout hasard es qu il vous reste une pompe merci.

Salut "riche",

contacte-le directement via son site (ICI)
il ne vient pas souvent sur le forum, et sur son site il y a une adresse mail de contact et un numéro de portable en page d'accueil(clic )

yanpol

oula, sa sent la remise en route tout ça,

et oui après 4 mois a rester dans le garage(ne pouvant pas conduire:tendon d'achille pèté),remise en route laborieuse!
j'ai commandé la pompe vendredi,merci yanpol

dès que ca roule passe a la maison