question a la con

Est-ce que une sonde de T° d'eau peu etre mis a la place d'une sonde de T° d'huile et sans inverse .
Pour moi, le capteur ne prend en compte QUE la T° du fluide qu'il relève . Que se sois de l'eau ou de l'huile............il ne fait pas de différence.
Je me pose cette question par rapport a la fameuse sonde de T° d'eau de ma 5 qui viens de me lacher donc si il et aussi possible de chercher dans les sondes de T° d'huile :ma!d: .
Et vu que sur le catalogue GT2i il y a une sonde (VDO) (en sachant que c'est rarement compatible mais bon...) il y a une sonde en photo IDENTIQUE a celle d'origine sur nos 5 .

Elle fonctionne sur le meme principe,par contre elle n'ont pas la meme plage d'utilisation(T°mini et maxi)....En plus du probleme de filetage qui est pas forcément le meme.

Bas justement, sur le catalogue GT2i, il y a une sonde VDO pour T° d'huile qui et identique a notre sonde de T° d'eau .

Salut nico,je me pose aussi la question car la sonde et le mano vont bien de paire ??? chez oscaro elles ne ressemblent pas aux notres et ne correspondent avec les ref Renault.
quel est la ref chez GT2I??

http://www.gt2i-classic.com/Sondes_VDO-c-4_319.html

Salut PHIL.
Bas écoute, en sonde de T° d'huile, celle de droite lui ressemble beaucoup comème .
http://www.gt2i-classic.com/SONDE_TEMP_EAU_18X150_86°-p-2506-c-4_319.html

Bon je la refait.
Celle de droite y ressemble pas mal .

Je dirais que si la plage d'utilisation est la meme , sans soucis....

yann37 a écrit:

Je dirais que si la plage d'utilisation est la meme , sans soucis....

ça se monte sans problème

Tiens, j'ai une nouvel question a la con .
Niveau de la loi, on peu rouler sans le capot du compartiment moteur .
A part pour nos oreilles ou pour l'odeur, est-ce que l'on peu rouler sans soucis pour le moteur, avec cette plaque en moins .

J'dit ca, j'ai déja fait des pti tours en l'ayant enlevé :volan: .

Je sais, j'ai vraiment de drole de questions, mais c'est pour ne pas mourir bète .

nico8221 a écrit:

.......
Je sais, j'ai vraiment de drole de questions........

c'est vrai que c'est une question à la con

j'vais te faire une réponse adaptée: oui et non

Tiens autre question a la con (je suis en forme aujourd'hui).
Je vais peut-etre voir pour réaliser un échappement (ou plutot juste un tube ) en inox qui remplacerai mon échappement d'origine pour des petite balade.

QUESTION: Quelqu'un sais le diamètre intérieur qu'il faut .

Merki

l'exterieur moins l'epaisseur des deux cotés du tube
tout depend ce que tu veux faire avec tes 300 gr de pression
est ce que tu veux faire une replique de tube de fuite?

nico8221 a écrit:

Tiens autre question a la con (je suis en forme aujourd'hui).
Je vais peut-etre voir pour réaliser un échappement (ou plutot juste un tube ) en inox qui remplacerai mon échappement d'origine pour des petite balade.

QUESTION: Quelqu'un sais le diamètre intérieur qu'il faut .

Merki

Je peus te mesurer sur un vrai tube de fuite...

Vois ta sortie de turbo, tu la mesure et tu sauras

Je reviens du garage
60mm extérieur donc 58 intérieur

AAAHHHHHHHHHHHH
Merki a vous et surtout au CAPT'AINE .

J'ADORE SE FORUMMMMMMMMM

Faut t'il obligatoirement de l'inox 316L ou n'importe qu'elle inox subirait sans problème la T° d'échappement .
Autre question: peut-on soudé la bride qui va au turbo (donc en 316L) avec n'importe qu'elle autre inox .

j'avais fais ca il y a quelques années (completement vide a l'interieur)

Mais il avait de la gueule dit moi

Oui il est booooooooo.....

Le coup de rouler sans le capot de compartiment moteur n'est pas une très bonne idée car la température devient vite insupportable!!!
20 bornes comme ca dans celle de mon oncle ... on a du boire 10 litres en rentrant

Mon tube est en inconel :sigfrid:

en parlant d inconel,est ce que quelqu un sait ou on peut trouver du tube,j ai un collecteur super cevenne en inconel et je voudrais rajouter la derive pour monter ma waste gate,ou trouve facilement l inox mais l inconel:scratch:

superbe ta bouteille de" Butagaz"