avis sur réfection embrayage

salut a tous,
donnez moi vos avis ; j'ai mon embrayage qui patine sur maT2 ( 160 cv); que me conseillé vous ?
remonter des disques d'origines ou re-garnirs les anciens ????
quelle différence, de prix, de solidité et quelques adresses pour les re-garnirs ?
merci d'avance !

nico sort de ce corps








sinon désolé defy je ne peux pas t'aider mais attend un peu tu aura une réponse.

Il faut en acheter des neufs, évite de les regarnir

bonsoir oh mon capitaine, les regarnirs est-ce moins fiable à l'usage ?
Et ou sont les meilleurs prix pour en acheter des neufs ???
a+

defy a écrit:

bonsoir oh mon capitaine, les regarnirs est-ce moins fiable à l'usage ?
Et ou sont les meilleurs prix pour en acheter des neufs ???
a+

J'en connais plusieurs qui les ont fait regarnir et qui les ont arraché a l'usage.
Moi j'ai mis les disques de chez gbs mais sa doit etre les meme chez tout nos spécialistes.

http://www.gbsalpine.com/fr/r5turbo/catalog/P18.html

http://www.3sdeveloppement.fr/index.php?option=com_virtuemart&page=shop.browse&category_id=27&Treeid=71&Itemid=53

Ou si tu veus te faire plaisir

http://www.garat-motorisation.com/Pieces/catalogue.php?image=null&lang=0#emb

Mais de toute façon tu devrait controler ton systeme d'embrayage pour voir d'ou vient ta panne avant.

coté réponse capitaine c'est du rapide.
je n'ai pas de notion de mécanique, mais comme je suis curieux, en quoi consiste le regarnissage exactement?
sur ma voiture c'est en 1e que ca broute un peut et aussi quand je tombe un rapport de la 3e à la 2e. par contre si lors du rétrogradage je donne un petit coup d'accélérateur ca broute moins.
alors que sur les 2 derniers rapports la 4e et la 5e aucun problème, dans un sens comme dans l'autre.

Quand il te les reganisse , il te change juste l'épaisseur de matière qui s'est usé pour te le remettre a ton épaisseur neuf, si tu me suis
Mais tu as toujours tes vieux disques.

Sinon pour ton patinage sa peu etre que tes disques sont gras aussi.

et si les disques sont gras, je ne devrais pas avoir les memes problèmes sur la 4e et la 5e ????
merci pour toutes tes réponses !

Achète les en neufs...............vu le prix

defy a écrit:

et si les disques sont gras, je ne devrais pas avoir les memes problèmes sur la 4e et la 5e ????
merci pour toutes tes réponses !

Ben les contraintes doivent etre moins forte.

defy a écrit:

et si les disques sont gras, je ne devrais pas avoir les memes problèmes sur la 4e et la 5e ????
merci pour toutes tes réponses !

Moins de couple

Je verrais bien un probleme de mecanisme si cela broute au demarage
style les ressorts du plateau intermediaire grippèes voir un silent bloc de boite ou de moteur un peu fatiguè
mais il y a des gens beaucoup plus calè que moi sur ce forum

pas mieux