pourquoi pas

salut
j'ai fini mon capot moteur mais j'ai trouvé sa et pourquoi pas!!
http://www.leboncoin.fr/vi/19299933.htm?ca=21_s

C'est des isolants minces de type multicouches (5 voir 7) tres tres performant comparativement a leur épaisseur, mais pour un usage "batiment".
Avec les 80 ° qui regnent dans le compartiment moteur , je ne suis pas sur que ca résiste tres longtemps....peut etre mais pas certain.

va voir dans cette même rubrique, il y a eu en juillet dernier une discus sur le sujet et plusieurs ont donnés des soluc

ha ha ha mort de rire

C'est de l'isolant pour éviter l'épaisseur de laine de roche ou de laine de verre.........a moins que tu ne compte monter un cache moteur en placo


PS : si jamais tu optes pour cette solution il me reste un rouleau de mon isolation des combles de ce type en 9 couches et je te le donne si tu le veux:mala:

:ddt: Joël est de retour

JPGT42 a écrit:

:ddt: Joël est de retour

j'ai fini mon capot moteur depuis longtemp si moi qui avait ouvert le sujet!!
:padr: :padr:

Ta protection n'est pas faite pour des chaleurs d'un moteur. tu vas tout cramer.

perso moi j'ai mis de la protection thermique acheté chez oreca:
http://www.orecaonline.fr/index.php?/DEI/Vehicules-Historiques/Moteur/Protections-thermique/PLAQUE-D-ISOLATION-THERMIQUE.html?flypage=0

j'en ai acheté 2plaques de 600x500 pour faire le capot moteur+ la partie arriere qui bascule.
En plus c'est autocolant et ca fait un look brillant c'est simpa. Je regrette pas.

JPGT42 a écrit:

:ddt: Joël est de retour

Désolé..................