Salut,
Tu vas encore faire du boulot au noir chez les Suisse.
....
Le 30 vient directement de la petite prise où il y a tous les + sous le tableau de bord, c'est un + permanent.
Le compte tours marche bien ? car l'info tachymetrique (31b) vient du même endroit, le - de la bobine.
Si tu veut mettre un relais simple qui coupe tes pompes quant tu n'as plus le contact , tu peux prendre un relais dont la bobine est commandé par le 15 et la masse, et pour les contacts le 30 et le 87 87b.
Regarde le MR 221 page B34 tu as le schéma.
Mais bon, c'est pas comme cela que ta voiture avancera. :padr: