r5 alpine turbo or maxi forever fan - r21t custom injection

Oula va falloir eviter les dos d'anes sinon tu vas tout retrouver par terre

sorry but i don't understand this proposition in francaise
if you can translate in english please
thanks a lot
have a nice day

:bienvv:

hello,

what a project..

can you tell me what kind of wheels there are available for the dacia with the 3 holes wheel?

I think there are some after market wheels for sale in Romania?

I might need some for my 5 alpine coupe..

thanks in advance

Marcel

:bienvv:

finaly i "paint" it
https://servimg.com/view/12638042/68
https://servimg.com/view/12638042/69
https://servimg.com/view/12638042/70
https://servimg.com/view/12638042/71
https://servimg.com/view/12638042/72

Hello
Good welcome

:bienvv:

salut :bienvv:

for new "papillon d'admission" (excuse my francaise)
https://servimg.com/view/12638042/73
https://servimg.com/view/12638042/74
https://servimg.com/view/12638042/75

a new positions
https://servimg.com/view/12638042/76
https://servimg.com/view/12638042/77

j'ai qu'une photo et demie qui marche :gné:

C est pas un peu petit le diametre des tubulures

diamètre de la tubulature est le même com l'entrée dans la cullasse moins de 2 mm de diamètre
.......... il devrait y avoir aucun problème
de toute façon je vais maintenant avec à une galerie de montagne avec une entrée inspiré Solex 32 DIS de 27mm et la nouvelle galerie a un diammete de 30mm sur chaque piston ........ I say it's OK
s'il vous plaît me dire si toute erreur de conception
de toute façon vous essayez de ce projet

excuse my francaise

:bienvv:

another photo
https://servimg.com/view/12638042/79
https://servimg.com/view/12638042/80
https://servimg.com/view/12638042/81
https://servimg.com/view/12638042/82

in english:I tried to do a test.
I said I have a clunch 180mm, which is not going well either 0.6 bar.
I increased the pressure to 0.9 bar.
see what happens in the movie.
https://www.youtube.com/watch?v=1DpOowTKC8M
however little run gas pedal at any stage, from 3000 rpm when the turbine starts, clutch stop you at all, dont' work,spins in the empty.
movie is in step-5.


in francaise:J'ai essayé de faire un test.
J'ai dit que je suis comme une conduite de pression et de 180 mm, ce qui ne va pas bien, soit 0,6 bar.
J'ai augmenté la pression à 0,9 bar.
voir ce qui se passe dans le film.
https://www.youtube.com/watch?v=1DpOowTKC8M
Mais peu de la pédale de gaz à exécuter à tout moment, à partir de 3000 tours lorsque l'éolienne démarre, l'embrayage vous arrêter à tous,tourne dans le vide.
film est à l'vittesse-5.

POur moi, embrayage mort

l'embrayage est neuf, est un Sachs, mais il est 180 mm sur un volant de l'Alpine turbo 115ch.
J'ai essayé il ya 2 ans avec un volant d'inertie de r5gtt de 200mm mais modifcata beaucoup de peine et je electromoteur, d-que je suis retourné à l'alpine turbo stabndard 180.

Peut-être que ton volant moteur ou le disque d'embrayage est gras (huile).
Peut-être aussi ton mécanisme est-il mort . Tu l'avais changé ?

est nouveau.
est modifié.
il y avait l'huile sur l'embrayage.
J'ai augmenté la pression turbo d'embrayage et de ne pas vous.
sont très bien le couple de la voiture .... c'est l'explication.
Je suis un banc d'essai

:bienvv:

Excuses moi, mais je n'ai rien compris à ton explication.

:bienvv:

Pas mieux, pour moi, tu as de l'huile au niveau embrayage/volant moteur............en tous cas, c'est se que je pense

la problème c'est l'embrayage qui ne plus faire face, car trop de couple développé par le 1,2 bar, est un embrayage de 180 mm standard alpine atmospherique par 90ch.

demain je vais filmer, à une pression plus bas, quelque part dans le 0.8 et peutetre je vais aller a un stand de probe

excuse le tournage, mais une poignée de conduire et un a été abattu, n'est pas facile.
premier film est en ville, avec une pression de 0,7 bar, il ya place pour des tests.
Le deuxième film est sur une route à l'extérieur de la ville, avec une pression de 0,7, à un moment de briser un tuyau de pression et la voiture n'est plus supérieure à 0,4 bar.
la troisième est avec un tuyau cassé, 0.3-0.4 bar, et les freins arrière bloqué.
à subir son procès, nous ne pouvions pas prendre parce que la voiture est trop bas et frappé dans le rôle.
1. https://www.youtube.com/watch?v=0zbP4cBac9k
2. https://www.youtube.com/watch?v=ZFQaYxBXa0g
3. https://www.youtube.com/watch?v=it52pMOPyQc
conclusion est évidente, embrayage de ne plus faire face à la barre de 0,8.
excuse le français, mais la traduction est faite en google