Présentation : Arnaud

Comme vous montre mon pseudo, mon prénom est Arnaud, bientôt 35 ans et, l'envie d'avoir une automobile qui sort de l'ordinaire me titille de plus en plus. En 1984 (je crois) mon grand frère s'était offert une R5 Alpine Turbo toute neuve, une des toutes premières, avec la sérigraphie "turbo" sur les ailes arrières et non pas A5 comme sur les précédentes. Je lui ai racheté 9 ans plus tard, en parfait état, 35.000 km mais le turbo HS. Je l'avais fait remplacé et cela m'avait côuté 5 milles balles à l'époque. Tout aurait pu être parfait mais malheureusement, suite à une sortie de route je l'ai plié... . Un des plus grand regret de ma vie... Depuis qq temps, je me suis à la recherche d'une similaire mais introuvable, hormi des poubelles qui ont été soit kitées, soit massacrée ou des semi-épaves, enfin rien de craquant. Et dans mes recherches, je suis tombé sur une T2 à vendre en parfait état, 37.000 kms certifié, toute d'origine. Ne connaissant quasiment pas cette voiture, pourriez vous me conseiller sur les points sur lequels il faut être attentif avant l'achat (éviter les pièges), est-ce une voiture fragile? L'entretien est-il difficile? Les pièces détachées sont-elles encore trouvables et si elles le sont, les prix ne sont pas trop prohibitifs? Merci d'avance pour vos réponses.

salut et :bienvv: lit,il y a plein de sujets traitant tes questions sur ce forum qui est le meilleur

:bienvv:

hello,:bienvv:

une petite ballade sur se super site et tu trouvera réponce.

a+++ fred02

:bienvv:

salut et :bienvv: ...


contrairement à certaines idées reçues,la renault 5 Turbo est une voiture fiable,il faut faire l'entretien régulièrement,respecter les temps de chauffe et de refroidissement...et mettre de l'essence dedans et c'est tout.

concernant les points à vérifier avant l'achat,
dans un premier temps,la corrosion..planchers,longerons...il faut absolument mettre la voiture sur un pont pour regarder !!!
ne pas hésiter "gratter" le blaxon pour voir si il ne cache pas la misère!
Les triangles arrières ont aussi tendance à pourrir...a vérifier

à ce kilométrage,le moteur ne devrait pas presenter de grosses fuites ,c'est une Renault,donc ça fuit toujours un peu...
Va voir ICI,c'est une auto que j'étais aller voir l'an dernier,et elle resume bien ce que je veux te dire...

pour ce qui est des pièces détachées,certaines se font rares,et chères donc ......
les pneus (TRX)coutent plus de 300 Euros pièces,il faut le savoir.

si tu as des photos de cette voiture,n'hesites pas à les poster,on pourras te donner un premier avis...

pour le reste,tout est question de budget,aussi bien à l'achat,que pour l'entretien

:bienvv:

JPGT42 a écrit:

salut et :bienvv: ...


contrairement à certaines idées reçues,la renault 5 Turbo est une voiture fiable,il faut faire l'entretien régulièrement,respecter les temps de chauffe et de refroidissement...et mettre de l'essence dedans et c'est tout.

concernant les points à vérifier avant l'achat,
dans un premier temps,la corrosion..planchers,longerons...il faut absolument mettre la voiture sur un pont pour regarder !!!
ne pas hésiter "gratter" le blaxon pour voir si il ne cache pas la misère!
Les triangles arrières ont aussi tendance à pourrir...a vérifier

à ce kilométrage,le moteur ne devrait pas presenter de grosses fuites ,c'est une Renault,donc ça fuit toujours un peu...
Va voir ICI,c'est une auto que j'étais aller voir l'an dernier,et elle resume bien ce que je veux te dire...

pour ce qui est des pièces détachées,certaines se font rares,et chères donc ......
les pneus (TRX)coutent plus de 300 Euros pièces,il faut le savoir.

si tu as des photos de cette voiture,n'hesites pas à les poster,on pourras te donner un premier avis...

pour le reste,tout est question de budget,aussi bien à l'achat,que pour l'entretien

Pas mieu :bravOO: jpgt42

Et bienvenue a toi Arnaud!!

Salut et :bienvv:

salut et :bienvv:
va voire le post de jpgt42, de trés bon conseils pour l'achat d'une 5 turbo

Salut et :bienvv:

:bienvv:

:bienvv:

:aplo: Très bon choix !!:bienvv:

TRES FIABLE , enfin relativement....mais en tout cas beaucoup plus que les gens ne le pensent.
Comme déja cité plus haut probleme de corrosion sur certaines mais pas toutes, electricité tres "Rémi-bricole tout" ,injection fiable mais délicate, beaucoups de pieces deviennent tres rares et donc cheres, qualité globale des interieurs et autres tres "Renault...".
Par contre tres "vivantes", loin des standarts modernes.Tout est dur ,raide, bruyante, brutale,joueuse .Du plaisir avant tout, meme si les performances ont beaucoup vieillies ,les sensations elles sont tres au dessus de ce qui est construit de nos jours. :icon_aime:
:bienvv:

Salut et :bienvv: à toi arnaud, n'hesite pas investir dans cette auto si tu as l'argent, car c'est une auto plaisir aussi bien pour les sensations que pour les yeux.
Pour ma part, c'est toujours un véritable régale de la piloter.
Moi c'est ma deuxième 5T et à part un pb d'embayage qui m'est arrivé vers 30000 (j'ai fait regarnir la face d'un des deux disques et c'est reparti) j'ai fais de nombreux kilometres sans soucis.

:bienvv:

:bienvv:

:bienvv:

Salut et :bienvv:

:bienvv:

:bienvv:

:bienvv:

bienvenue, mais ya juste un truc qui me fais tjs un peu douter, c'est le peu de kilometrage qui reviens sur cette voiture assez souvent!

C'est une des choses (entre autre) à verifier aussi en priorité, car cette voiture ayant un sex apeal enorme, est souvent amenée à etre sous les feux de la spéculation et d'arnaque en tout genre.
Pour ce qui est de la mecanique pas de soucis lis et relis bien les conseils avisés de nos amis du forum!
Y a pas mieux comme conseils et foule de renseignements.

Bon achat .

Jerome