RENAULT 5 TURBO 2

ruealpine a écrit:

c'est normal parce que la vue sur Paris du 7ème étage, est magnifique.

Du 7e a Paris tu ne vois pas grand chose a part la fenetre du voisin d'en face

c'est ouvert au public ou il faut avoir des entrée VIP, ca me dirais bien d'aller y faire un tour!!!!

La vache!!
Sacré collection et la turbo est:face:

aderizan a écrit:

c'est ouvert au public ou il faut avoir des entrée VIP, ca me dirais bien d'aller y faire un tour!!!!

Collection privée donc................

Ou alors tu te fais laveur de carreaux et tu les vois par l'extérieur

Comme je le disais plus haut, c'est la collec privée de la famille REDELE qui appartient depuis peu malheureusement à Jean-Charles le fils.
J'ai eu la chance de la visiter par nos relation du Club Alpine de Dieppe accompagné par Jean-Jacques Mancel le Boss de Berlinette mag.
J'ai aussi d'autres photos de ses Alpines civils et de compet, ce jour là c'était deux heures de bonheur.

ruealpine a écrit:

merci à Maxime73 pour les explications pour afficher ma photo en avatar.

avec plaisir :up1:

ruealpine a écrit:

Salut les gars le loulou qui a posté cette photo ce la joue ,je sais ou elle est cette turbo 2 bleue ainsi que la 5 alpine a coté, elle est a paris au septième étage d'un garage à étages rue Forest, c'est la collec privée de jean-charle REDELE.L étage est fermé au public, et l'auto est avec une flopé d'Alpine de route et de course. Et toutes ces autos tournent fréquemment.
Cette 5 turbo2 appartenait à l'usine de Dieppe dans leur collec.
Puis elles ont ete vendue car faute de place elle etaient gareés dans la cour du SAV.
Il y avait même une T1 blanche nacrée avec à peu près le même kilometrage que la bleue.
Alors stop à la bave, elles ne seront certainement pas à vendre, moi aussi j'ai les photos.

Désoler mon grand, je me la joue pas, cette collection privée je la connait trés bien puisque jean charles est un ami et j'ai certainement pas besoin d'etre inscrit ou autre pour la visité, pour info la TURBO blanche n'y est plus et a déjà vendu quelques voitures acheter a dieppe. Cette turbo a ete immatriculer il y a 3 mois ainsi que l' A610 V6 mille miles et l'A310 marron toutes neuve egalement.

Hop hop hop! On se detend.
Les photos sont superbes, les voitures aussi. Ne vous prenez pas la tete!

Donc finalement, personne ne va beneficier de ces superbes autos (meme si on dirait que Jean-Charles se separe de quelqus-unes)

Au passage, je ne savais pas que l'A610 s'etait faite en Mille Miles. LA GTA oui mais l'A610, non. Quelqu'un aurait des infos?

MARAVILLOSO, EXCELENTE.

Anakin a écrit:

Hop hop hop! On se detend.
Les photos sont superbes, les voitures aussi. Ne vous prenez pas la tete!

Donc finalement, personne ne va beneficier de ces superbes autos (meme si on dirait que Jean-Charles se separe de quelqus-unes)

Au passage, je ne savais pas que l'A610 s'etait faite en Mille Miles. LA GTA oui mais l'A610, non. Quelqu'un aurait des infos?

je te confirme que l'A610 n'a jamais été faites en Mille Miles uniquement la V6 Turbo.

magnifique collection!!!!
la v6 turbo oui mais pas la 610

Une A610 MM


Non pas franchement éxistée cette auto pour le connaisseur que tu semble etre........

Et une A610 1600 S,ça existe .

beaucoup de gens associent a610 et v6 turbo il s'est peut être tout simplement trompé....

Après le fils rédélé il en à peut être rien à foutre de la collection de vieux machin de son père faut pas oublier que c'est un gros concessionnaire sur paris et dieppe et qu'il à surement besoin de place et très certainement soif d'argent alors il doit vendre une partie des vieux machin du 7ème

Bon je vais aller le voir si il veut pas me faire un petit diac et un prix en tant que personnel renault

A titre d'info :

Ce que l'on désigne familièrement "V6 Turbo" à pour nom officiel "GTA".
Elle à été présentée en 1985. (Elle à remplacée l' "A 310" qui avait le V6 à 150 cv)

Au départ avec le V6 atmo 2,8 litres de 160 cv (dénommée V6 GT) puis pour étoffer la gamme ils ont sorti la "V6 turbo" (2,4 litres pour 200 cv).

En 1991 : arrêt de la production de la "GTA" et début de "A 610" (3 litres pour 250 cv).
La "mort" d'Alpine viendra en 1995 avec l'arrêt de la production de l'A 610.

822 a écrit:

A titre d'info :

Ce que l'on désigne familièrement "V6 Turbo" à pour nom officiel "GTA".
ils ont sorti la "V6 turbo" (2,4 litres pour 200 cv).

2.5Litres ( 2458 cc exactement ) pour soit 200cv soit .............185 en version Le Mans, D502 cata

Joel de Plaisir a écrit:

822 a écrit:

A titre d'info :

Ce que l'on désigne familièrement "V6 Turbo" à pour nom officiel "GTA".
ils ont sorti la "V6 turbo" (2,4 litres pour 200 cv).

2.5Litres ( 2458 cc exactement ) pour soit 200cv soit .............185 en version Le Mans, D502 cata

Tu l'emportes pour 8 cm3. !!!

C'est beau!

Une collection pareil ça donne envie d'une petite Alpine à mettre dans le garage... oui faut un grand garage...

822 a écrit:

Joel de Plaisir a écrit:

822 a écrit:

A titre d'info :

Ce que l'on désigne familièrement "V6 Turbo" à pour nom officiel "GTA".
ils ont sorti la "V6 turbo" (2,4 litres pour 200 cv).

2.5Litres ( 2458 cc exactement ) pour soit 200cv soit .............185 en version Le Mans, D502 cata

Tu l'emportes pour 8 cm3. !!!

Cool.......8cm ca peu faire toute la différence

et même moins.!!!!!!

Voici quelques photos prise ces jours-ci chez rédelé

:icon_aime: :icon_aime: :icon_aime:

Et alors depuis tu l'as eu la 5 bleue ?
je suis pas sur comme il disent tous que j-charles en a rien a foutre de la collec de papa, du moins c'est pas ce qu'il nous a laissé entendre a notre dernière visite.
c'est une tres belle collection.

Elle a disparu des photos en tout cas...Achetée?