ma 5 en rénovation

:aplo: :aplo: :aplo: :proster;: :proster;:

salut Nico et Jean Paul ! ouais ça avance pas mal !!! mais il y a encore beaucoup de boulot ,et je veux pas la bacler !!! puis peinture derniere semaine d'aout donc c'est mort pour La Chatre sinon le moteur a retrouvé sa monture !!! ça c'est fait

Salut JEROME.
Ton joint de cache culbu et en liège .
Si oui, je ne savais pas qu'il le faisait en liège sur nos 5 .
En tous cas, tu avance bien mais j'avoue que j'en aurai peut-etre profité pour nettoyer les pièces moteur pendant qu'il était enlevé .
Si un jour on se voix, je te filerai un bidon de 5litres de nettoyant moteur (de l'armée) que je trouve vraiment très efficace. Il faut juste faire attention a na pas en mettre sur les joints, car il décappe pas mal .


J-12 sa approche sa approche

Salut Nico , oui le joint de cache culbu est bien en liège ,d'ailleurs il me reste un joint de carter de distribution et le joint de carter neufs ,je les ai remplacé par du joint noir !regarde le début du post ,j'ai tout nettoyé piece par piece ! j'ai pas trop insisté sur la rampe d'injection ni sur le turbo ,il y a simplement une patine des pièces due a leur ancienneté ,chose que je voulais conserver ,pas besoin que tout brille ,je t'assure que tout est nickel ,je suis ultra maniaque et quand on l'a remonté je peux t'assurer qu'on avait pas les mains noires !!!,et merci pour le nettoyant moteur,c'est super sympa mais c'est mon service qui fournit ton unité !!!

Ok, donc pas besoin que je te file un bidon alors .

nico8221 a écrit:

Ok, donc pas besoin que je te file un bidon alors .

c'est pas faux:D vive le SEA

ET QUI C'EST QUI LES PAYE CES BIDONS ?

Daniel a écrit:

ET QUI C'EST QUI LES PAYE CES BIDONS ?

merci a tous!!!!!!!!!!!!!!!!!

:padr: :padr: :padr: :padr: :padr:
:bravOO: et merci a vous


J-12 sa approche sa approche

JEROME a écrit:

....je t'assure que tout est nickel ,je suis ultra maniaque ....

j'ai vu le moteur,et je confirme,il est nickel....même les prolongateurs de bougies


PS.hs:je crois que je vais repasser voir Didier pour voir si il peut me verifier l'avance,j'ai pas pensé à lui dire l'autre jour

bravo jerome,

tu dois etre content de voir le moteur remis dedans

jérémy a écrit:

bravo jerome,

tu dois etre content de voir le moteur remis dedans

tu m'étonnes que j'suis content !! vivement que je pose mes fesses dedans car ça commence a etre long !!!

TU peux préciser ton message peut preter à confusion

en disant poser mes fesses, je pensais au sieges de la 5 ,et le mot long exprimait une notion de durée dans le temps espece de :ddt: :ddt:

Agressifs ces jeunes,

Ouais , bah, j' avais pas bien compris non plus moi !

ca doit plutot etre les vieux qui on les idées mal placé car moi j'avai bien compris

Moi aussi moi aussi!

bon ! pendant qu'il yen a qui font les cons ,y en a qui bossent ! , c'est pas grave ! j'ai été récompensé ! pour la première fois depuis un an la 5 a reveillé tout le quartier ! ça fait hyper plaisir ! enfin ça pète !
la fin des vacances approchant ,mon pote Didier et moi avons mis un bon coup de collier ces deux derniers jours ,changement des amortisseurs avants et arrieres ,durites avia arrieres(on avait déja mis les avants ) ,mise en place de l'échangeur (merci Sylvain!) et de l'écope ,les supports de boite,branchement de tous les faisceaux et durites de refroidissement et de chauffage plus remplissage et purge ,et premier coup de clé , ça a pété au quart de tour (le moteur avait déja tourné sans démarrer pour la lubrification) il y a du règlage a faire mais pas de soucis ,aucune fuite ... les ventilos déclenchent pile poil bref tout va bien ,seul changement du a l'arbre a came : ça pioche et avec le devil ça va etre terrible
prochaine étape : règlage et mise au point puis ponçage avant peinture fin aout ! la fin approche