copie maxi 5 diac

Voici une photo d'André Ritter ouvreur au rallye des Monts Domes 2006

Et la photo d'un autre ouvreur avec la petite soeur de notre voiture préférée ,c'est Philippe Brunel avec une R5 Alpine Turbo F2000

C'est sympa de voir encore des 5 Turbo Ex Groupe F en ouverture sur les épreuves nationales

Oui parce que c'est déja des voitures rares ,et après l'arret du groupe F encore plus ,ça été une belle connerie de stopper ça ,mais bon j'imagine que certains pilotes peu talentueux avec de grosses autos se sont plaint a la fédé de se faire taper par des vieilles caisses !

JEROME a écrit:

Oui parce que c'est déja des voitures rares ,et après l'arret du groupe F encore plus ,ça été une belle connerie de stopper ça ,mais bon j'imagine que certains pilotes peu talentueux avec de grosses autos se sont plaint a la fédé de se faire taper par des vieilles caisses !

La fin du Groupe F avait été programmé en 93. Les passeports devaient même être fait avant le 30 jiun 1993. Il a été prolongé plusieurs fois. Ceux qui ont montées des grosses autos à la fin le savaient........
Rien n'empeche non plus de monter son R5 en F2000. Certain pilotes comme Mouchet (38) à fait une auto competitive.

J'ai déja vu Mr RITTER a un rally près de chez moi (normal, on est dans le meme département :up1: ). Avant, elle etait en jaune .
D'ailleur, j'avais pris des photos de son moteur il y a 4 ou 5 ans, il sortait dans les 300 - 320cv d'après un autre concurrant qui le connaissait.

Heureusement qu'il en reste une bonne dizaine en France qui roule en F2000 meme si pour la scratch les Kit-Cars 2L ont repris le dessus ! Les 5 Turbo Groupe F était plus en mesure de les chatouiller ... Ca fait toujours plaisir de les voir en régional tout comme les M3 .

Le bisontin Dominique Gurnot en a monté une, qui devrait être tous aussi éfficace que son A110 Gr F qui était équipé d'un moteur central sodemo et de la boite séquentielle elle n'aura roulé que quelques rallyes à la fin du groupe F.

Le tamdem Peccoud-Néo en montait une en Haute Savoie l'ex à Patrice Bonnefond . Tu sais ou ca en ai Daniel ?

La 5 Turbo F2000 des alsaciens JB Stirling et M Gass

(photo megabytes)

trés belle auto cette 5 maxi meme si c est uine fausse elle est quand meme tres belle
:aplo: :aplo: :aplo:

Salut popiette williams j'aime bien ton avatar ,je suis pareil !!!

Conformément au réglement FFSA pour les F2000S les R5 Turbo F214 n'ont pas le droit d'utiliser la Face Avant de Maxi .
Seul le hayon arriere est utilisé sur beaucoup : Blanc , Mouchet , Stirling ...
Meme si dans le nord une roule avec le kit complet sans etre inquité par les commissaires

c est sur qui en a qui on du se plaindre parce qu il en avait marre de se faire taper par des groupes f qui avait plus de vingt ans, quand tu as mis 150 briques dans une kit car et qui faut qui est meme l ingenieur qui te suive pôur regler la voiture ca doit foutre les boules et les intelligents de la ffsa (qui devrait etre passioner d automobile soit disant ) on rien trouver de mieux que de dire amen et de pondre un nouveaux reglement a la con a cause de ca on se retrouve avec des bagnoles de course et on en fait quoi ? et bien moi je vais rouler sur la route et je les emm...... point bar:raleur:

En plus les autos comme celle- ci on laisser un grand vide dans les épreuves nationales :ma!d: personne ne me contradira en disant que c'est plus interessant désormais avec que des tract pas très spectaculaire

:aplo: :aplo: :aplo: :aplo:

Tout a fait d'accord avec toi Teramorsi , il faut continuer a la faire rouler ta 5 et pourquoi pas un peu d'ouverture de rallye 'je pense que les organisateurs de course seraient enchantés de faire participer une auto si exeptionnelle Et pour ces messieurs les pilotes ,il reste encore quelques terreurs des années 70 -80 sur les rallyes (R5 Turb ,Simca 1000, etc )

[quote="nico8221"]J'ai déja vu Mr RITTER a un rally près de chez moi (normal, on est dans le meme département :up1: ). Avant, elle etait en jaune .
D'ailleur, j'avais pris des photos de son moteur il y a 4 ou 5 ans, il sortait dans les 300 - 320cv d'après un autre concurrant qui le connaissait.


Salut Nico , la maxi jaune a été completement détruite lors d'un rallye(je ne me rappelle plus lequel exactement ,peut etre la gentiane ) et que la répliqua Diac a été assemblée par la suite . La base de cette reconstruction est une T1 achetée pres de chez moi il me semble

guix a écrit:

Le tamdem Peccoud-Néo en montait une en Haute Savoie l'ex à Patrice Bonnefond . Tu sais ou ca en ai Daniel ?

Exact ....Peccoud avait rachetté la Gr F à Bonnefond pour la passer en F2000.
Mais je n'ai plus de nouvelle. C'est Greffet (ex Néo) qui la modifiait Mais il y avait du boulot pour la transformer en F2000. La boite séquentiele avait été vendue. Bonnefond a racheté la 206 Rc F2000 ex Enjolras et Giraldo a fini 2eme au rallye de Faverges a son volant.

guix a écrit:

Conformément au réglement FFSA pour les F2000S les R5 Turbo F214 n'ont pas le droit d'utiliser la Face Avant de Maxi .
Seul le hayon arriere est utilisé sur beaucoup : Blanc , Mouchet , Stirling ...
Meme si dans le nord une roule avec le kit complet sans etre inquité par les commissaires

Tu ne peux pas mettre le capot mais tu peux mettre le bouclier à condition de boucher le dessus.
http://www.ffsa.org/pratiquer/technique/technique_outil.php#

C'est vrai !!! et une info ,comme ça au passage : la voiture de Bonnefond (la magnifique bleue ) aurait du etre pour Denis Troussier ,certaines des pieces qui ont été montees dessus lui appartenaient (source sure )

Salut GEROME.
AH, ok . je pensais ca, car la "DIAC" a la meme immatriculation que la jaune de l'époque .

et voilà la vraie Maxi 5 Diac

:proster;: :proster;: :proster;: :proster;: :proster;: :proster;: pour cette magnifique photo. pour ce qui est de faire l ouverture des rallyes jerome vers chez moi tout le monde ce bas pour les faire moi aussi j en reve . mais quand tu voit que meme avec l ex auto a cyril GARCIN on te refoule tu comprend que c est meme pas la peine de demander

Ok ,j'ai compris ,pourtant ce serait mieux que de nous balancer des 206 :nimpo: du volant ou bautres conneries de ce genre ,qu"est ce que ça peut me gonfler ça mais bon voila , l' essentiel reste qd meme dans avoir une ds le garage ,et l'année prochaine ,les rallyes VH ouvrent leur portes a nos belles :volan: :volan: