Comment refaire son extracteur d'air chaud ?

Il me semble que j'ai lu que l'on pouvait monter un moteur de ventilateur d'R5 à la place du moteur de l'extracteur d'air de provenance GS. Je cherche sur le forum depuis 2 heures mais n'arrive pas à retrouver le post qui parlait de ça.

Quelqu'un peut-il me confirmer ce montage ??

Merci

mais on trouve aussi des ventilateurs de baie de pare brise de gs aisement

Peut-être Willyam mais il me semble que dans ce post, on disait que le moteur de ventilateur d'R5 tournait un peu plus vite et était un peu plus résistant.

Ventilo de R5 ? ca me parait gros a loger, il va falloir faire des mofifs !

galinette310 a écrit:

Peut-être Willyam mais il me semble que dans ce post, on disait que le moteur de ventilateur d'R5 tournait un peu plus vite et était un peu plus résistant.

car d origine c est bien une piece de citroen gs y a meme les chevrons dessus !

J'ai dû fumer la moquette.

galinette310 a écrit:

J'ai dû fumer la moquette.

oui surement

Non,il ne me semble pas que ta moquette soit en cause

en fait tu peux mettre un moteur d'antipercolateur de GT turbo à la place du moteur de ventilo de GS,mais en gardant les parties plastique du ventilateur de GS,
j'en avait fait un, je l'ai peut-être encore,faudrait que je jette un œil...
il me semble qu'il faut un peu bricoler l'emplacement du moteur dans le "ventilo" pour qu'il rentre.
je regarderais ça demain

Merci grand Yanpol, tu sauves mon honneur. J'étais prêt à aller consulter un psy.

J'attends avec impatience ton message.

moi j'ai monté celui de 3S

je trouve qu'il crache mieux que celui de GS

par contre tu ne peux pas remonter la petite tole qui le protège des projections

c'est le gros bemol

il faut que j'en refasse une

galinette310 a écrit:

Merci grand Yanpol, tu sauves mon honneur. J'étais prêt à aller consulter un psy.

J'attends avec impatience ton message.

voici la bête,
alors le moteur dépasse sous l'extracteur, de 25mm avec le cache plastique du moteur d'anti perco, donc il faudrait refaire une tôle de protection,mais pour le reste ça va pas mal je pense...
je précise qu'il fonctionne parfaitement,mais que je ne l'ai pas monté sur la voiture car j'en avais mis un neuf .
Je l'avais modifié car le moteur était HS,que j'avais un antiperco de coté et j'avais lu quelque part que la modif était possible...

Alors Willyam ? Qu'est que tu dis de ça ??

Merci Yanpol.

Alors du coup il vaut mieux lesquels des deux ?

galinette310 a écrit:

Alors Willyam ? Qu'est que tu dis de ça ??

Merci Yanpol.

Attends tu nous parlais d'un ventilo de R5, pas d'un ati perco de super cinq gt.............la oui ca monte ils sont du meme gabarit mais avec modif, meme style que le 3S il faut refaire une tole pour la pluie.

Joel de Plaisir a écrit:

galinette310 a écrit:

Alors Willyam ? Qu'est que tu dis de ça ??

Merci Yanpol.

Attends tu nous parlais d'un ventilo de R5, pas d'un ati perco de super cinq gt.............la oui ca monte ils sont du meme gabarit mais avec modif, meme style que le 3S il faut refaire une tole pour la pluie.

Oui bon ok, c'est un peu différent de ce que je disais mais l'idée est là non ?

Question,

Celui d'origine est un de GS ou GSA ?

R5 turbo2 56 a écrit:

Question,

Celui d'origine est un de GS ou GSA ?

gs

R5 turbo2 56 a écrit:

Question,

Celui d'origine est un de GS ou GSA ?

Tu les a pas appelé pour savoir

Si vraiment tu trouves pas , je pourrai te dépanner jusqu'au remontage de ma 5

Pas eu le temps de tel non.
Pour le moment je peux faire sans mais il va vraiment falloir que jen trouve un nouveau

R5 turbo2 56 a écrit:

Pas eu le temps de tel non.
Pour le moment je peux faire sans mais il va vraiment falloir que jen trouve un nouveau

dma
la coudre
16370 breville
05 45 80 87 07

casse auto specifique citroen et j en ai toujours trouvé chez eux !

Moi j'ai depuis le début renoncé au petit ventilo qui crame régulierement. J'ai mis un ventilo de radiateur .... Ca décoiffe et il est dessus depuis 25 ans sans incident! J'ai refait une tole alu pour le fixer. Il aspire sous la goulotte alu pou récupérer l'air chaud en point haut mais il aspire aussi " en vrac " dans le compartiment moteur . Ca oblige l'air a passer par toutes les ouies des ailes et ca "rafraichit" tout le compartiment en tres peu de temps.La sonde de déclenchement est celle d'origine ,pas de soucis.
Radicale.

turbaux1 a écrit:

Moi j'ai depuis le début renoncé au petit ventilo qui crame régulierement. J'ai mis un ventilo de radiateur .... Ca décoiffe et il est dessus depuis 25 ans sans incident! J'ai refait une tole alu pour le fixer. Il aspire sous la goulotte alu pou récupérer l'air chaud en point haut mais il aspire aussi " en vrac " dans le compartiment moteur . Ca oblige l'air a passer par toutes les ouies des ailes et ca "rafraichit" tout le compartiment en tres peu de temps.La sonde de déclenchement est celle d'origine ,pas de soucis.
Radicale.

À mon avis, c'est la meilleure solution.

Salut turbaux 1 , mets nous une petite photo de ton montage

le quinquin63 a écrit:

Salut turbaux 1 , mets nous une petite photo de ton montage

fait nous voir ton montage ,j'ai rien compris a tes explications

Salut, je reviens sur ce sujet car j'en cherche toujours un .

Est ce que pas démonte ça ressemble à un de ces photos merci ?

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/458968242.htm?ca=6_s#

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/458968242.htm?ca=6_s#

Merci d'avance !