Présentation SEB38 en type25

Bonjour à tous,
Je me présente, je m'appelle Sébastien, j'ai 34 ans et j'habite à côté de Grenoble en Isère. Je ne possède pas de 5 turbo mais je suis passionné d'automobile en générale.
Actuellement j'ai une Subaru STI 8.5 type 25, modèle unique en France préparé par Lichfield en Angleterre. Il s'agit d'une 8.5 Us avec le 2.5l qui développe environ 340 cv. Allez une petite photo



J'ai eu pas mal de Super 5 gt (phase1, phase2, Alain Oreille, GR N et f2000) et 2 R11 turbo.
La dernière f2000



Si je m'inscrit sur ce forum c'est d'une part car je connais un des membres, à savoir Jérémy dit tdc, avec qui je souhaiterai reprendre contact (n'y voyez rien de tendancieux), et que d'autre part je me demande si je ne vais pas proposer un échange de ma Sub contre une 5 turbo. Pour l'instant je suis en pleine réflexion car en remplacement du rallye, devenu bien trop couteux et dangereux à mes yeux, j'ai bien envie de me mettre à la régularité et aux montée historique. J'adore ma Sub c'est une auto phénoménale à tous points de vue mais une 5 turbo se prêterai mieux à ce types de manifestations.

Ah oui j'ai oublié la plus belle



Au plaisir de rencontrer certains d'entre vous.

jolie autos surtout la super 5 même couleur que la mienne.

J'ai eu une belle subaru sti aussi, 360cv et 47m/kg au banc

salut et

salut et


joli petite brochette de voitures sportive que tu as eu

Merci pour ces premiers messages de bienvenue.
Je dois dire que la Type 25 est de loin la voiture la plus aboutie que j'ai eu, avec un moteur hallucinant, un châssis au top et une polyvalence incroyable. J'ai eu avant celle ci une STI8 d'origine mais c'est le jour et la nuit, le 2.5l apporte un couple incroyable et le châssis de la 8.5 avec des filetés de chez AST font merveilles, même si je doit avouer que j'utilise l'auto à 50% de ses possibilités .



Mais bon nous ne sommes pas là pour parler Subaru.
La R5 turbo est une voiture qui m'a toujours attiré, et le fait de connaitre celle de Jérémy n'arrange en rien. Je sais que ce sont deux philosophie totalement différentes et c'est pour cela que je ne suis pas sur de faire la démarche de me séparer la Sub. Ah si je pouvais avoir les deux !
Ce que je crains en prenant une 5 turbo c'est de retomber dans des continuels soucis de fiabilité (je me trompe peut être) et du coup de ne pas profiter pleinement de l'auto, la Sub tu la laisse deux mois au garage, tu montes dedans, un coup de clef et tu parts pour 1000 bornes.
Je suis venu aussi sur le forum pour me convaincre de faire le bon choix si je saute le pas.

c'est clair que ce sont 2 autos radicalement differentes de part la conception, la technologie et la difference d'age.

ca ne peut etre que le jour et la nuit d'une auto a l'autre.

je n'ai jamais eu l'occasion de monter ni de conduire une sub, les 2 auto je pense apportent leur lot de bonnes sensations meme si une 5T d'origine a coté des perfs et de la puissance de la sub risque peut etre de te décevoir un peu

une 5T si bien entretenu avec les pieces qui vont bien peu etre fiable. un peu plus capricieuse peut etre qu'une voiture actuelle mais si tu roules regulièrement avec y a pas de raisons que tu ne puisse pas faire 1000 bornes d'un coups a moins que les odeur d'essences et le vacarme te pousse a bout!!!!

Si le confort n'est pas ta priorité...
J'ai eu les deux en meme temps c'est sur que c'est radicalemenmt différent.
La subaru c'est elle qui te conduit , la r5 c'est l'inverse
Je mettais la sub a l'équerre une main sur la volant en parlant avec ma femme tranquillement.
Avec la 5 tu va transpirer pas mal plus

Tu dois avoir une femme en or, car moi l'auto n'a pas encore commencé a glisser que je me suis déjà pris deux baffes!!!
Si je prends une 5 turbo je sais très bien que je laisse de coté le confort et beaucoup d'autres choses mais c'est aussi ça qui est plaisant dans une voiture ancienne.
Le probleme de la sub c'est que tu ne peux jamais l'exploiter, le but de l'achat d'une 5 turbo serait de se faire plaisir différemment ( régularité, montée historique).
Comme vous pouvez le voir je suis en plein questionnement.

Si je serais en France, je serais a toutes les montées historique de ma région avec ma 5 turbo.
Ma femme c'est mon copilote c'est elle qui me demande tout le temps la prochaine sortie circuit.


Ma sti c'était surtout sur la neige dans les tempetes l'hiver et sur circuit parce que sur la route sa roule beaucoup trop vite...

A+JM

coucou mon Seb! comme on s'est vu hier... voila quoi, en tout cas bienvenu a toi et donc je te dis a vendredi comme prévu, en 5 turb! a dredi, j'ai hate, byebye.

Tu verras l'ambiance au Laf rs est excellente, sans prise de tête, j'ai hâte de revoir la 5 turbo.

elle est toujours aussi neuve!! hihi! a dredi!

Salut et ...

Salut et