Probleme moteur, voir huile

Des soucis avec ma T2 aujourd'hui, malheureusement.La voiture tournait au ralenti pendant que je vidais l'air du systeme de refroidissement quand j'ai apercu un fuite d'huile sur le collecteur d'echappement.

J'arrete le moteur, je nettoie le collecteur et je la redemarre. La, fumee blanche de l'echappement, voiture qui ratatouille tout de suite et bcp d'huie sur le collecteur. Je coupe le moteur et j'apercois une fuite d'huile sur le longeron, sous le turbo, la ou la ligne d'echappement commence.

Jauge compression, on verifie immediatement le moteur: compressions a 125, 130, 125 et 120 soit de 8.3 bars a 8.9 bars, rien de bien inquietant.

2 questions: ais-je des problemes de joint de culasse, ais-je des soucis de pression d'huile (huile 50W synthetique Motul) ?

Pour ceux qui ne me conaissent pas: voiture achetee d'un atelier en Californie, n'ayant pas tourne dps longtemps (ils me disaient 5 ans, je pense que c'est plus proche des 13 ans ).

Je compte changer le joint cache culbuteur car j'imagine qu'il est bien sec mais quels sont mes autres soucis ?! A l'aide!

pour moi ces le turbo,bague graffite hs,et ou bague de graissage,vérifie si ya de l'huile dans l'échangeur ,si oui turbo a refaire

J'ai beaucoup d'huile dans mes durites, oui. Je me suis fait la remarque recemment et j'avais tout nettoye pour surveiller cela.

La voiture ratatouille des que j'essaye de la mettre sous charge, crachant de la fumee, voulant caler, etc... Ais-je un autre probleme ?

Quel dommage, j'avais enfin l'impression d'avoir aborde tous ses soucis et je rentrais d'une petite sortie autour de l'atelier.

commance par le turbo,et le nettoyage duritte,échangeur,et apré un nouvelle éssai on poura y voir + clair
vérifie sur ton moteur ,les durite de mise a l'air libre
si le bas moteur monte en pression ,il te crée des remonté d'huile

Ah mon Camboui, je vais te devoir une fiere chandelle!

Je regarde cela Lundi et je verrais vite ce qui se passe. Merci encore!

Bon, reponse claire.



Je pense que mon turbo est fatigue....

Voici le collecteur en question, je pense en fait avoir une fuie d'huile au niveau de la soudure 4 en 1 ca le jet ne semble vraiment pas venir du cache culbuteur.



Moi qui esperais pouvoir emmener mon pere pendant les vacances de Noel, cela me semble impossible maintenant.