JOINT doseur distributeur

Ta conso est de combien ?
Enfin bon Camboui, je sais jusqu'où je peux aller...
T'a joué juste avec la BTR du régul pour avoir 1.9 ?

non j'ai un régulateur manuel

15 l/100 toujour le pied lourd

C'est bon comme conso

camboui76 a écrit:

non j'ai un régulateur manuel

OK, c'est plus rapide à régler... Ton régul est à porté de main du conducteur ?
A froid pas top non ? Tu joues sur la pression en mettant encore plus bas ?

camboui76 a écrit:

15 l/100 toujour le pied lourd

Toute façonglobalement cette auto ne marche super qu'avec le pied lourd...

oui ces vrai, mai j'ai le pied trééééééééésssss lourd

ESBC a écrit:

camboui76 a écrit:

non j'ai un régulateur manuel

OK, c'est plus rapide à régler... Ton régul est à porté de main du conducteur ?
A froid pas top non ? Tu joues sur la pression en mettant encore plus bas ?

non dans le coffre ,a coter de la téte d'injéction et je ny touche plus

Moi pareil sa va bien

Capitaine j'ai deux questions :
tu laisses tout le temps le mano en place ?
Tu as 2.2 bars à chaud ou c'est en train de monter en tempé ?

Oui le mano est toujours en place comme sa facile de déceler la moindre panne de ce coté la...
Je jette un coup d'oeil de temps en temps pour voir si tout est correct.
Les 2,2 bars c'est a l'arret il me semble sinon je suis a 2,6 de contre pression a chaud, sa roule un peu riche au couleur de bougie, mais sa fonctionnne tres bien.
Je vais installer un mano de richesse pour etre sur...

capitainecaverne a écrit:

Oui le mano est toujours en place comme sa facile de déceler la moindre panne de ce coté la...
Je jette un coup d'oeil de temps en temps pour voir si tout est correct.
Les 2,2 bars c'est a l'arret il me semble sinon je suis a 2,6 de contre pression a chaud, sa roule un peu riche au couleur de bougie, mais sa fonctionnne tres bien.
Je vais installer un mano de richesse pour etre sur...

On est loin des valeurs du MR, mais bon si ça marche.

sur le mr ces pour les voiture d'origine ,des que tu bricole ,faud régler

Alors toi tu as sacrément bricolé alors ...

la + par des r5 turbo modifier que je connait tourne avec une contre préssion de 2.4 ou 2.6

Modifié avec un régulateur de pression à vis à la place du régulateur d'origine ?

non avec l'1 ou l'autre ,les 2 fonctionnes

La preuve, 900gr, aac 200cv, gros echangeur, tete réglé a 120ml/30sec mini sur les 4 injecteurs.
Tout sa a 2,6 bars de contre préssion a chaud et 1 bars a froid.
Il y a juste l'allumeur que je n'ai pas pu vérifier car la lampe strobo. était brisé.
Je n'ai pu le faire réglé car la machine a allumeur était brisé aussi...
Sa marche bien.

Pas mal.

et la ces lui qui conduit

Hey vous deux

Pour sortir du HS :
joint doseur / Plateau sonde de 3 S => Diam int 24mm Ep 1.7mm en VITON. Il va bien...
Je finis de remonter ce W/end...

ESBC a écrit:

Pour sortir du HS :
joint doseur / Plateau sonde de 3 S => Diam int 24mm Ep 1.7mm en VITON. Il va bien...
Je finis de remonter ce W/end...

Faut juste l'étirer un peu. En VITON, pour éviter qu'il de déforme si un peu d'essence passe ...

et tu la payer combien ton joint qui nes pas au bonne dimension