tubes alu sous caisse

salut
qui aurait ue solution de substitution car renault ne les a pas et avant de les faires en cuivre...
si qq'un a une idée,refabrication,etc,etc.......

Salut FISSURE.
Je connais quelqu'un qui pourrai peut-etre, les faires en inox .

Oué j'ai pensé aussi a l'inox !
utiliser des tubes inox alimentaire.
Il suffit apres de trouver quelqun qui sache souder

[/u]



ou quelqu'un avec une cintreuse.

cintreuse,c'est pas mal,mais pour faire les coudes cotes moteur,c'est chaud qd meme.
moi,si c pour faire de l'inox,je prefere encore le cuivre.
j'aurais voulu resté dans l'alu,soudé ou cintré
je mange le cerveau a 3S mais il est sur tout les fronts le pauv....

Quel diametre int/ext les tubes et as tu un modele (meme pourri)

Joel de Plaisir a écrit:

Quel diametre int/ext les tubes et as tu un modele (meme pourri)

j'ai ceux de l'auto
je te donnes les dimensions des que possible,a part si y'en a un plus rapide genre sylvain vu qu'il a dematé son bourrin lui aussi:twisted:

je peux mesurer le diamètre ext des tubes si tu veux...
mais mois aussi je pencherais plus pour de l'inox alimentaire que pour du cuivre et pour le coudes .. ben il suffit de souder des coudes inox!

fissure a écrit:

cintreuse,c'est pas mal,mais pour faire les coudes cotes moteur,c'est chaud qd meme.
moi,si c pour faire de l'inox,je prefere encore le cuivre.
j'aurais voulu resté dans l'alu,soudé ou cintré
je mange le cerveau a 3S mais il est sur tout les fronts le pauv....

pourquoi en cuivre et pas en inox ??
Vu le prix du cuivre en ce moment, je prefere largement l'inox !

je connais plein de plombiers mais pour souder l'inox,a part steph qui est deja a l'agonie,j'ai pas de plan donc
m'enfin,rien n'est a exclure

Souder du cuivre n'est pas compliquer (je bosse avec tout les jours)
Mais c'est mou ! et ca se corode aussi
A mon humble avis, l'inox serait vraiment mieu !

j'ai plein de potes qui roulent en cuivre et ras niveau corrosion(avec le liquide de reffroi)
faut juste penser a les mettres a la masse

enfin,le mieu pour moi serait l'alu mais suis pas raciste:D

Evidement !

L'inox est tres lourd , se travaille difficilement,ne se cintre que tres difficilement, donc le cuivre a défaut de mieux(alu)

Ben t'as qu'a mettre des Tubes en bambou coté corrosion tu sera tranquille avec des coudes du même métal

Méga sur tout tes enrouleurs de jardin, t'as des tuyaux ,non? tu prends ca ,comme ca t'es peinard.

Pchut je veux rien entendre !

Sinon le cuivre aussi est lourd !

Puisque t'es dans une région ou il y a pas mal de charcuterie, essaie avec des boyaux de porcs , ca au moins c'est leger

turbaux1 a écrit:

Puisque t'es dans une région ou il y a pas mal de charcuterie, essaie avec des boyaux de porcs , ca au moins c'est leger

Alors la!!! bravo monsieur

Salut, moi aussi je suis dans le même pétrin le ski sous la voiture à cisaillé un des tubes le tube en inox c'est bien car le ski sera bouffé avant le tuyau inox à mon avis, sinon quel astuce pour ne plus avoir de frottements avec le ski (a part le virer biensure) si je ne trouve pas de solution et que le tube alu est assez bon je le refait souder.

C'est du papier a cigarette le tube d'origine .....soudure impossible a mon avis!
Par contre ca se répare tres bien avec de la résine époxy bi composant .
J' ai réparé une fuite sur le mien il y a presque 2 ans maintenant et pas de probleme...
Sinon le carénage en alu ne devrait pas touché !! si les durites sont bien positionnées et fixées.
Moi je l' ai mis en déco dans mon garage , bien propre, ca fait beau....

Boujour a tous,

Alors pour information les tubes alu fond respectivement 38x1 mm et 18x1 mm de diamètre. Le tout pour un poids d'environ 1,4 Kg, maintenant si ont les refesaient en acier inox ont atteindraient un poids de 4,2 Kg.
Voir ci-dessous l'ensemble.



@+

Moins de 3kg de plus c'est pas enorme
Ca serait beaucoup plus lourd en cuivre !

Juste un petit peut, 500 grammes de + par rapport a l'inox

@+

Ok, m'enfin ca depend de l'epaisseur des tubes aussi