R8 TURBO

Y sont fous!!!!!!

https://www.youtube.com/watch?v=b4nrEYIWDng&feature=related

https://www.youtube.com/watch?v=uAiXbzm5xQM&feature=player_embedded


va falloir mettre ça au point!!

J espere qu ils ont bossès un peu sur les trains roulants

Ils devraient déjà bosser sur la mise en route car avec la kjet à proximité j'éviterais de faire des étincelles
En tout cas une auto comme celle là reste pour moi un rêve

sympa le bouton pour démarrer

le truc de fou !!!!

Salut , le proprio s'est inscrit sur le forum teamr8 , il a mis quelques photos mais on espère en voir d'autres ...... apparament s'est une vrai gord montée a l'epoque pour des rallyes sur glace , la boite ressemble a une 5turbo avec des cardans lobro (pas sur de l'orthographe) et des bras tirés genre simca 1000 ..... ça doit bien etre inconduisible s'taffaire !!!!

Salut au dingue qui a aussi une 8 Turbo
Ca fait plaisir de te revoir ici yan

J'ai pas de photo, mais il y a 3 ou 4 ans, au GP historique de NOGARO, il y avait une 8 avec un moteur de 5 turbo (et pas mal de cv!!!!!!) en position central arrière et d'une finition incroyable, elle avait tourné pendant la pause du midi.......un truc de fou!

Ca doit sentir bon le kéro dans l'auto !

joli projet, sur le net on trouve aussi un mec qui a fait un montage d un turbo sur une 2cv !!

Salut vyterra , au plaisir de se croiser un jour ! il parait ( de source fiable) que dans la region d'ales il y a une r8 avec une mecanique de 5turbo qui prend la poussiere dans un garage

On pourrait faire un groupe commando pour enlever la poussière

no problemo , mais avant il faudra se metttre d'accord pour savoir qui la conduira pour le retour !!!!!

J'en connaissais une autre qui roulait en course de côte dans les années 90,
c'était Mr Rousseau, le père de Rousseau qui roule en coupe de france des circuits avec une mégane trophy.

Pareil Moteur de R5 turbo dedans, tout le train avant triangulé, un avion de chasse cette voiture il remportait souvent le groupe F.

Dommage je n'ai pas de photos.

Mais enfermez les

williamv6 a écrit:

J'en connaissais une autre qui roulait en course de côte dans les années 90,
c'était Mr Rousseau, le père de Rousseau qui roule en coupe de france des circuits avec une mégane trophy.

Pareil Moteur de R5 turbo dedans, tout le train avant triangulé, un avion de chasse cette voiture il remportait souvent le groupe F.

Dommage je n'ai pas de photos.

Ce n'est pas celle qui avait un dessin d'Ayrton Senna sur le capot??
Si c'est celle ci j'ai l'essai sur un Echappement

très joli le Gordini

Vyterra a écrit:

williamv6 a écrit:

J'en connaissais une autre qui roulait en course de côte dans les années 90,
c'était Mr Rousseau, le père de Rousseau qui roule en coupe de france des circuits avec une mégane trophy.

Pareil Moteur de R5 turbo dedans, tout le train avant triangulé, un avion de chasse cette voiture il remportait souvent le groupe F.

Dommage je n'ai pas de photos.

Ce n'est pas celle qui avait un dessin d'Ayrton Senna sur le capot??
Si c'est celle ci j'ai l'essai sur un Echappement

Oui, c'est celle là, un super hommage d'ailleurs.

Son meilleur pote avait une Simca rallye3 avec un 1600 16s otteinger

et sur son capot il avait le dragon du SRT.

PS: si tu as le n° du echappement, je vais le commander

Bonsoir à vous tous , voici quelques photos de la Renault 8 Turbo de Mr Rousseau elle set a vendre sur leboncoin.fr ou sur ebay

.









A+ bonne soirée

JohnnyGord http://renault8gordini.skyrock.com/?connect=1

Merci pour les photos

ca doit etre sport a conduire , tout de meme

franki a écrit:

ca doit etre sport a conduire , tout de meme

tu es capable d aimer cela !

je serai très-très curieux de savoir la solution qu'il a employé pour les transmissions .... quand je vois que j'ai éventré un differentiel a 4 satellites avec la moitiée de sa puissance !!!

tiens turboyan, comment vas tu?
tu en es ou de ton projet?
T'en étais tu sortie de ton affaire de cambriolage?

Salut Yan, je te cite l'article : "Une fois le moteur en place, l'équipe a dû adapter les transmissions à la puissance. "Cela nous a demandé huit mois de travail et de mise au point. Chaque sortie se soldait par une casse. Nous avons dû tout renforcer, point par point. La boite est une Alpine, type 364, dans laquelle nous avons monté un autobloquant Hewland. Les cardans sont taillés dans un acier spécial utilisé en Formule 1.""