Présentation Mik13

je confirme,plus on vieillit.....moins on a de .......temps!!!

belles autos,elle est belle ta turbotte,c'est pas vu cet assemblage de couleur

Merci Yanpol... à l'époque, l'idée c'était de s'inspirer des couleurs des TdC clients (rappel: caisse jaune et entourages blancs) en amenant une touche personnelle; alors j'ai inversé, mais blanc entourage jaune c'était pas très classe, alors je suis passé au gris clair métal qui brille (brillait) bien, et au jaune-doré pour suivre la même idée sur les "entourages";
je suis particulièrement content du gris métal, pour le jaune-doré c'est une référence Nissan des années 80, depuis Renault a sorti mieux (couleur présentation Clio S1600, ou Jaune Mégane Europa Cup)... on verra si je touche à ca quand je m'y mettrai!.
Pour le gris, il faudra s'y remettre ne serait ce que pour les portes; je ne sais pas si c'est courant, parce que je l'ai pas remarqué sur d'autres, mais les miennes, les 2, ont craqué très tot (dans les premières années de l'auto) au niveau de l'angle avant de la vitre, sous le poids des Vitaloni d'origine.
Je pense que je récupérerai dès que j'en vois passer 2 portes belles et pas cher; l'idéal serait des 5TX avec les panneaux intérieurs en bon état, parce que les miens sont nazes cause vilains HP Pioneer d'antan (en plus je mettais jamais la zique, le son du bouilleur est tellement mieux!)

D'ailleurs, si vous regardez bien, on aperçoit la craquelure du panneau de porte sur la photo ou le rétro est en gros plan (Sebring Engelmann ex Opel Kadett GTE)
QQun d'autre a le même problème?

Citation :

Tu penses pas que pour le jardin un bon vieux motoculteur serait mieux , tu pourrais au moins règler la hauteur de coupe non

Y'a ce ki faut pour régler la hauteur de coupe: ça s'appelle des amortisseurs filetés ... et non, les pavés dessous c'est pas des pierres pour aiguiser la lame...!

mik13 a écrit:

D'ailleurs, si vous regardez bien, on aperçoit la craquelure du panneau de porte sur la photo ou le rétro est en gros plan (Sebring Engelmann ex Opel Kadett GTE)
QQun d'autre a le même problème?

Beaucoup de portes de 5 cassent au mème endroit que la tienne à cause du poids des retros ................et je te parle pas des portes alu

Merci pour ces belles tofs !!
Elle merite de vite rentré au chaud pour une bonne resto !!!

elle est au chaud! ele est retournée dans le garage (à 20 m du cyprès...) se reposer sur ses chandelles avant l'hiver...
Enfin, pas trop chaud quand même, les ai pas allumées, les chandelles...

Ton auto a t elle etait exposé un jour(debut 90 environ) sur un terrain de foot de plan de cuques a coté d une T1 bleu(redevenue rouge depuis...mais on s en fou un peu...).

Belle mémoire... il y avait aussi ma R11 avec une déco différente; c'était en 93, je venais d'acheter la ronze et j'allais faire mon 1er rallye avec qqes jours plus tard; c'est à partir de là que j'ai commencé à moins ballader la 5, et qu'elle s'est mise régulièrement en grève de pompes à essence...
Bon comme je le disais au début: mais que ça passe viiiite!

La bleue puis rouge c'est la tienne, Anthony??

salut et
belle présentation

Salut Michel!
Tu a réussi a "conserver" cette R5 pendant toutes ces années, bravo!
L'inscription sur le forum est risquée! Tu vas sans doute devoir faire face à une pression croissante des membres pour démarrrer la resto ta 5T!

Ne change surtout rien à la couleur, les grises sont les plus belles!!!

[quote][Salut Michel!
Tu a réussi a "conserver" cette R5 pendant toutes ces années, bravo!
L'inscription sur le forum est risquée! Tu vas sans doute devoir faire face à une pression croissante des membres pour démarrrer la resto ta 5T!

Ne change surtout rien à la couleur, les grises sont les plus belles!!!
/quote]

eh oui, je suis fidèle! il ne m'est jamis venu à l'esprit de m'en séparer; tiens, la ronze, je l'ai échangée à l'époque contre la clio, mais si je la retrouvais (elle a changé plusieurs fois de proprio) je crois que je tannerais son possesseur pour qu'il me la revende!

pour le gris, je ne changerai surtout pas: c'est une couleur que j'avais choisie parce qu'assez rare, mettant bien en valeur les formes généreuses de nos belles (ce que je reprochais au bleu foncé d'origine, comme au noir, c'est d'être "amaigrissant", et de manger les détails comme les entrées d'air, etc...); et puis ce gris espace2 (je sais plus la réf) avec ses grosses paillettes, ça jette!

j'ai fait des photos aujourdh'hui, de la belle/bête assoupie dans son garage:







l'intérieur avec l'arceau alu de maxi5...

sur cette série, le ciel de toit qui s'écroule, le GROS filtre à huile déporté, et le gros échangeur cuivre... pas très joli

Les renforts cévennes maison, le train cévennes (pas maison...), commande de boîte rotulée maison

Vous avez vu qu'elle s'est fait un peu dessus, depuis le temps...faudra remédier à cette incontinence!



Les autres misères... polyester craquelés (je crois que j'etais aller jouer ans le bac à gravier à Lédenon...), porte qui se découpe malgré le renfort riveté (on aperçoit le rivet sous la peinture) que j'avais réalisé, compartiment avant teinte origine (un peu de rouille et beaucoup de brindilles de cyprès parce que j'avais pas obstrué la sortie d'air du capot quand elle était dans le jardin...

et une"pompe à vélo" vérin de coffre supplémentaire (support maison); avec 2 vérins, ça va bien!
j'avais aussi collé de la feutrine beige qui donnait un bon aspect, mais qui vieillit mal...

Les 75BA (7x15 32 boulons à l'avant, 10x15 16 boulons à l'arrière)
Le marquage RC sur les arrières c'est pour Renault Chartres; ça doit être pour ça qu'elles devaient avoir envie de passer devant: l'habitude de faire des scratches avec MONSIEUR Jean-Luc THERIER et sa Sodicam!

Mes MXW (monte d'origine A310 pack GT) sont presques neufs! mais peut-être "en bois" aujourd'hui!

Voilou... ça faisait plusieurs années que le capot moteur n'avait pas été ouvert, il y a quelques araignées qui vivent entre le collecteur et le récepteur d'embrayage; je les dérangerai quand j'ouvrirai un nouveau post, ... celui de la restauration de Turbotte (mais pas tout de suite!

[quote="mik13"]La bleue puis rouge c'est la tienne, Anthony??[/quote]

Et non,c etait pas la mienne,je n ai eu ma 5 "que" 3 ans plus tard....
Mais je me rappelle tres bien de ton auto et je doit avoir quelques photos de ce jour la au fond d un tirroir....
La bleu redevenue rouge est sur le site d ABS a restauration je crois....
Sinon,arrete de poster et commence la restauration de ta voiture....
Ou alors
A+++++

Salut Mik ,sympa la présentation de Turbote !!! , elle a pas l'air d'avoir trop souffert d'être resté dehors !

Ah oui... vu le temps dont je dispose, et donc le peu de temps que je vais y passer, le post restauration risque d'être alimenté au compte gouttes; mais dès que je commence à démonter un petit peu, je change de rubrique, promis!

Non, mais tu sais, à Marseille il tombe moins d'eau que dans le Bourbonnais ...