Ronde de Ste Suzanne 2010

La saison des rallyes a démarée le week-end dernier a la Réunion,par la ronde de Ste Suzanne;avec une victoire d'une escort maxi GRA ,suivi d'une corsa s1600 et d'une SUB GRA ;mais avec également une des rares R5 T de l'ile du garage SCF ;en voiture ouvreuse

Voici les photos:

jolie photos !!

Super ces tofs !!
Merci !!

le quinquin63 a écrit:

Super ces tofs !!
Merci !!

Super ces photos !!! merci !
Un de ces jours ,va falloir que j aille faire un tour à la réunion , ça me brancherait bien !!!
J'ai paquet de pote là-bas ,seul soucis : le foie ...

En voila une autre;qui appartient a un de mes potes depuis peu;et qui est restée quatre mois entre mes mains ;pour un désarmement mécanique de tous ce qui étais compétition;car il aime la R5t de série;mais pas la version rallye.Elle était trop violente pour lui il avait même peur ,de rouler avec

vu les immates elle sont d'origine! moi je suis en 197 VA 971 comme quoi les numéro défilais a peu près a la meme vitesse !!! donc cela en fait 3 roulantes avec la tienne! tu en a recensé combien au total? moi 0 roulantes et encomptant la mienne 4 voire 5.

la calberson il aurais du la repeindre au couleur de la 5T avec laquelle ragniotti a couru au tour de la réunion je croi en 82? elle était un peu dans les meme tons on la voie dans le livre "du reve a la réalité"

en tout cas bravo 2 turbo 1 !!!et qui roule !!!

question tu a fait quoi des pieces que tu a démonter???? yavais des choses interessante???

Dans l'île j'en ai recenser 8 roulantes,et 8 non roulantes,plus trois qui sont revenues en france ;il y a peu de temps ,dont c'elle de Ragnotti qui appartenait a un gars pas très loin de chez moi

Pour les pièces ;il y avait la boite TDC avec autobloc ZF ;les trains cévennes complets;les freins cévennes,la grosse barre stab AV 23 mm les combinés filetés decarbon complets;la direction directe complète,le gros échangeur ;un gros AAC ;un kit embrayage AP racing,un volant moteur alu;la boite a eau en alu avec toute la tuyauterie,et plusieurs petites bricoles
Pour lui; ça tombait bien,car il recherchait un vrai passionné qui connait plutôt bien la R5T,et qui avait encore des pièces de série ,et qui ne lui demande aucun frais de M.O en échange de ses pièces de compétition
Et depuis le mois dernier;je lui ai rendu son auto,avec laquelle maintenant ,il va au boulot 2 ou 3 fois par semaine;et il est super content

Mais bon rassure toi JO;ces pièces pour le moment sont bien au chaud et complèterons mon auto au fils des évolutions;et sinon me servirons de pièces de rechange ,car ça devient de plus en plus rare!

je serais toi je lui aurais proposer un échange de voiture !!!! sa aurais été presque plus simple !!! bon en tout cas tu a pas mal de pièces qui peuves m'interessés donc si tu t'en sépare fait moi signe!

Un échange de voiture,ça n'aurait pas été possible;car ma caisse a été restaurée entiérement;alors que sur la sienne ,le longeron AV/D est pourri,les bas de portes et les joints d'aile sont déja bien attaqués par la rouille;il faudra qu'il fasse une bonne resto d'ici quelques temps il est prévenu

Ensuite;pour avoir essayer les deux autos;la mienne est déja bien plus complète et beaucoup plus méchante que la sienne avant son désarmement

slt endoulma , tiens je t'envoi un lien ou il y a mon pote de la reunion avec son escort

ENDOULMA a écrit:

Un échange de voiture,ça n'aurait pas été possible;car ma caisse a été restaurée entiérement;alors que sur la sienne ,le longeron AV/D est pourri,les bas de portes et les joints d'aile sont déja bien attaqués par la rouille;il faudra qu'il fasse une bonne resto d'ici quelques temps il est prévenu

Ensuite;pour avoir essayer les deux autos;la mienne est déja bien plus complète et beaucoup plus méchante que la sienne avant son désarmement

a oui méchament aps beau quand meme !!!! mais bon c'est une T1et qui plus est certainement une vrai cevennes au vue de son équipement, je pense que c'est un peu domage de l'avoir "civilisée", je parle du point de vue historique et certainement économique biensur!!!

Salut thierry

Sympa la petite vidéo de ton pote

Je crois que dimanche dernier ,il a terminer 7eme au scratch

Ah oui une restau s'impose!!! Surtout qu'avec les embrums marins et les pluies ça n'arrangera rien...

C'est chouette d'en voire aussi loin de la métropole.

Il y en a d'autres

Voici c'elles de me potes :


là c'est une des 3 r5 turbo1 qui reste dans l'île monter en SYBELLE avec BV TDC et train "Cevennes" qui développe 210cv au banc,et aussi une berlinette 1800 cc appartenant au même proprio


ensuite une R5 Turbo2 monter en train "Cevennes" et aussi en SYBELLE

Ici une R5 Turbo2 d'origine ,qui a été achetée en en métropole ,il y a dix ans ;et toujour en injection mécanique


et maintenant la mienne ,avec encore un peu plus d'évolutions que les deux premières ;mais en injection DTA

Et pour finir deux photos d'une sortie RENAULT;c'était en Juillet dernier

[quote="ENDOULMA"]En voila une autre;qui appartient a un de mes potes depuis peu;et qui est restée quatre mois entre mes mains ;pour un désarmement mécanique de tous ce qui étais compétition;car il aime la R5t de série;mais pas la version rallye.Elle était trop violente pour lui il avait même peur ,de rouler avec
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Salut endoulma tu c'es pas si les mec vendent les R5 turbo 2 qui sont pas en état de roulez ? car je recherche une a refaire ,
merci d'avane a +

elle est jolie cette auto !

Et ben c'est encore plus difficile qu'en france;car déja il y en reste environ une quinzaine en tout,dont la moitié roulantes;dans l'îe ;et il y a pas mal de gens ici qui en recherchent une a bas prix a retaper
le problème c'est que; même c'elles qui pourrissent ;les proprios ne veulent pas les brader ou même s'en séparer