preparateur

tunaps a écrit:

Dis donc t'as pas le moral toi tu sais tu as une rouge....

Au fait hein :

fissure a écrit:

willyam a écrit:

nonoturbo a écrit:

entierement d'accord avec toi willyam! mon k-jet étais en partit neuf,mais je me suis laissé tenté par la sybele,et finalement je ne regrette rien!
j'ai pris le risque de vendre tout mon systeme d'origine pour acheter ce que j'avais besoins,au début,ça ma un peut fait mal au bid,a cause du "c'est plus d'origine"!

courage Pascal

pff on s en fout de l origine il faut vivre avec son temps ! moi je remonte une grosse tete d injection dans le coffre !! avec un gros filtre a air !! tdc !!

et t'apelles ça vivre avec son temps?!!

ben oui !! moi ca fait des années que je baise les gonzesses et la technique marche toujous !! donc pourquoi changer quelque chose qui fonctionne bien !!! et j ai confiance en mon mecano !!!

captainkuru a écrit:

Ah il est honnète cet homme là. Confie lui ton K-jet, t'es pas à l'abrit d'une surprise en cas de bon réglage...

pas faut déja un bon point qu'il n'essaye pas de s'enrichir sur ton dos! il aurais pus te dire "ta raison c'est de la emrde on vire tout".

moi j'ai eu cette oportunité je l'ai saisi, et de plus en guadeloupe personne n'est asser caller pour me remtre tout le kjet a neuf et le régler !!! donc c'est une solution de facilité, quoi que pour els réglage de la gestion !!! sa va aps etre simple non plus!