restauration complete de la t2 de yenyen81

préparation et pose de la petite rustine jonction tablier et plancher passager
et petit ponçage[img]http://renault5turbo.forumpro.fr/[/img][img]http://renault5turbo.forumpro.fr/[/img][img]http://renault5turbo.forumpro.fr/[/img]

Impec ton boulot! C'est bien soudé et bien meulé..

merci chris,

le bon boulot vient de francois que je remercie,sinon sans lui j allai acheter une caisse.

le voilà en pleine action [img]http://renault5turbo.forumpro.fr/[/img]

changement d un petit morceau sous la batterie qui servira a fermer le caisson de tablier puis traitement[img]http://renault5turbo.forumpro.fr/restauration-de-5-turbo-f42/[/img][img]http://renault5turbo.forumpro.fr/restauration-de-5-turbo-f42/[/img][img]http://renault5turbo.forumpro.fr/restauration-de-5-turbo-f42/[/img]

superbe boulot !! c etait la solution pour ne pas embéter par la rouille qui avait deja fait son passage !!!

sa sent la passion tout ça !

Beau boulot de carrosserie

Ah la rouille ne va pas revenir de si tôt

merci ,

La rouille , je vais tout faire pour pas quelle revienne

sa coute un peut d argent en produit ,mais c est pas grave

quand on aime ,on conte pas

oui mais tu auras une caisse toute neuve !! tu sais certains roulent avec une caisse qui a 30 ans sans etre démonter !!!

Qu'est ce que j'aimerai avoir les connaissances en carrosserie et en mécanique quand je vois toutes ces photos dans le topic restauration... moi à part changer amortisseurs ou plaquettes de frein et vidange moteur/boite, c'est le grand maximum.... et encore c'est toute une histoire à chaque fois! ( encore la semaine dernière avec le filtre à huile... )

J'aimerai suivre des cours de mécaniques/carrosserie pour le plaisir, mais bon à 37 ans, je pense que je serais un peu ridicule!

Fin du HS

Le changement de filtre à huile est une occasion unique de se lubrifier les aisselles

LE BURZET a écrit:

Qu'est ce que j'aimerai avoir les connaissances en carrosserie et en mécanique quand je vois toutes ces photos dans le topic restauration... moi à part changer amortisseurs ou plaquettes de frein et vidange moteur/boite, c'est le grand maximum.... et encore c'est toute une histoire à chaque fois! ( encore la semaine dernière avec le filtre à huile... )

J'aimerai suivre des cours de mécaniques/carrosserie pour le plaisir, mais bon à 37 ans, je pense que je serais un peu ridicule!

Fin du HS

Je suis comme toi, et pourtant j'apprends de jour en jour !

Je me supprends même à aimer ça

LE BURZET a écrit:

Qu'est ce que j'aimerai avoir les connaissances en carrosserie et en mécanique quand je vois toutes ces photos dans le topic restauration... moi à part changer amortisseurs ou plaquettes de frein et vidange moteur/boite, c'est le grand maximum.... et encore c'est toute une histoire à chaque fois! ( encore la semaine dernière avec le filtre à huile... )

J'aimerai suivre des cours de mécaniques/carrosserie pour le plaisir, mais bon à 37 ans, je pense que je serais un peu ridicule!

Fin du HS

Personne n'est redicule , on en aprent tout les jours

Whaa super restauration, elle va etre neuve de chez neuve celle la, bon courage pour la suite

merci,

comme dit quinquin personne est redicule,

j en aprend tous les jours ,par contre le seul sousi est d etre tres bien

accompagner.

sinon sa peut couter encore plus cher ,je le sais ,je suis passer a 2 doigts!

moi aussi j en apprend tous les jours en mécanique..............ah non pas aujourd hui j ai pas eu franki au tél !!!

wahou quel taf de fou!!!j espere pouvoir t imiter d ici peu avec la meme qualité de travail!!!bon courage pour la suite

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une mise a jour de l avancement des travaux en sautant quelques etapes
une petite photo de la finition partie avant

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mis dans le desordre ,ca c est pour moi

le positionnement de la refabrication longeron sous caisse,avec quelques pointage et traitement

je crois qu il va pas s envolé

changement d un morceau de plancher sous reservoir passager,recuperer sur une cinq 5 porte
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des defauts apparent sur ce morceau ,car la tole tres fine a
cette endroit ,donc on a tres peut meuler les soudures
(les soudures disparetrons sous le blaxon)