restauration et evolution de ma 5 turbo

Oui,il te faut tronçonner,avec un disque diamètre 125mm ep 1,6mm(1mm ça craint à cet endroit)tu coupes entre le triangle et la caisse,sur le silenblocs qui dépasse du côté extérieur du triangle,A+JM

jérémy a écrit:

tu as rectifié les bas de caisses au niveau des passages de roues will ou j'ai mal vu?

Ben oui c est pour que les grosses roues passent ! et que ca enmene pas les passages de roues ! et aussi ailes tdc prevues au catalogue !

JM5ATC a écrit:

Oui,il te faut tronçonner,avec un disque diamètre 125mm ep 1,6mm(1mm ça craint à cet endroit)tu coupes entre le triangle et la caisse,sur le silenblocs qui dépasse du côté extérieur du triangle,A+JM

donc tu tronconnes de chaque coté exterieur du triangle ?

Oui ,ensuite tu pourras peut-être récupérer l'entretoise de triangle avec du dégrippant,en chauffant et tapant,sinon à fabriquer en inox,A+JM

JM5ATC a écrit:

Oui ,ensuite tu pourras peut-être récupérer l'entretoise de triangle avec du dégrippant,en chauffant et tapant,sinon à fabriquer en inox,A+JM

tu veux dire l entretoise qui se trouve entre les 2 bras du triangle ?

willyam a écrit:

JM5ATC a écrit:

Oui ,ensuite tu pourras peut-être récupérer l'entretoise de triangle avec du dégrippant,en chauffant et tapant,sinon à fabriquer en inox,A+JM

tu veux dire l entretoise qui se trouve entre les 2 bras du triangle ?

exacte !!! c'est des grosse merde! j'en avais ch.............er sur ma 5 pour les retiré !!!! un était venu nikel mais l'autre...............

car du fait que l'axe soit souder avec l'entretoise tu en peut pas virer l'axe et donc le triangle. il me semble que j'avais utiliser 'crou contre écrou pour "décoler" l'axe

courage !!!!!!!!!!!!

jo1063_971 a écrit:

willyam a écrit:

JM5ATC a écrit:

Oui ,ensuite tu pourras peut-être récupérer l'entretoise de triangle avec du dégrippant,en chauffant et tapant,sinon à fabriquer en inox,A+JM

tu veux dire l entretoise qui se trouve entre les 2 bras du triangle ?

exacte !!! c'est des grosse merde! j'en avais ch.............er sur ma 5 pour les retiré !!!! un était venu nikel mais l'autre...............

car du fait que l'axe soit souder avec l'entretoise tu en peut pas virer l'axe et donc le triangle. il me semble que j'avais utiliser 'crou contre écrou pour "décoler" l'axe

courage !!!!!!!!!!!!

Bon je sens que ca va etre un grand moment !! c est pas gagné !

Sa sera pas le pire

capitainecaverne a écrit:

Sa sera pas le pire

AH bon et tu as vu le pire ou ?

willyam a écrit:

JM5ATC a écrit:

Oui ,ensuite tu pourras peut-être récupérer l'entretoise de triangle avec du dégrippant,en chauffant et tapant,sinon à fabriquer en inox,A+JM

tu veux dire l entretoise qui se trouve entre les 2 bras du triangle ?

Oui,attention si tu chauffes une fois le triangle sortie de la caisse,les bagues de silentblocs sont brasées sur le triangle,chauffes plus coups de marteau ça peut les faire bouger, sinon obligé de recouper l'axe et l'entetoise,A+JM

willyam a écrit:

capitainecaverne a écrit:

Sa sera pas le pire

AH bon et tu as vu le pire ou ?

Je voulais dire que c'est assez simple a couper cet axe a comparer d'autre truc sur l'auto

capitainecaverne a écrit:

willyam a écrit:

capitainecaverne a écrit:

Sa sera pas le pire

AH bon et tu as vu le pire ou ?

Je voulais dire que c'est assez simple a couper cet axe a comparer d'autre truc sur l'auto

tu sais sur mon auto y a plus rien ! donc pire ca va pas etre possible ! et je remonte du neuf !

JM5ATC a écrit:

willyam a écrit:

JM5ATC a écrit:

Oui ,ensuite tu pourras peut-être récupérer l'entretoise de triangle avec du dégrippant,en chauffant et tapant,sinon à fabriquer en inox,A+JM

tu veux dire l entretoise qui se trouve entre les 2 bras du triangle ?

Oui,attention si tu chauffes une fois le triangle sortie de la caisse,les bagues de silentblocs sont brasées sur le triangle,chauffes plus coups de marteau ça peut les faire bouger, sinon obligé de recouper l'axe et l'entetoise,A+JM

quel est le con qui a inventé un truc pareil ? je sens que ca va etre complexe a sortir ces putains de triangles de merde !! et dire qu il y en a qui sont amoureux du full stock !

full stock ou non il y a toujours le meme montage!

l'axe traverse les 2 point d'encrage et le triangle. entre le triangle qu'il soit d'origine sur palier caoutchouc ou rotule comme les mien tu trouvera cette entretoise qui empeche le triangle de ce déformé et donc d'etre mobile.

jo1063_971 a écrit:

full stock ou non il y a toujours le meme montage!

l'axe traverse les 2 point d'encrage et le triangle. entre le triangle qu'il soit d'origine sur palier caoutchouc ou rotule comme les mien tu trouvera cette entretoise qui empeche le triangle de ce déformé et donc d'etre mobile.

je ne pense pas que les trains avant tdc soit monté de cette facon ! mais il va falloir que je me penche sur la question !

willyam a écrit:

JM5ATC a écrit:

willyam a écrit:

JM5ATC a écrit:

Oui ,ensuite tu pourras peut-être récupérer l'entretoise de triangle avec du dégrippant,en chauffant et tapant,sinon à fabriquer en inox,A+JM

tu veux dire l entretoise qui se trouve entre les 2 bras du triangle ?

Oui,attention si tu chauffes une fois le triangle sortie de la caisse,les bagues de silentblocs sont brasées sur le triangle,chauffes plus coups de marteau ça peut les faire bouger, sinon obligé de recouper l'axe et l'entetoise,A+JM

quel est le con qui a inventé un truc pareil ? je sens que ca va etre complexe a sortir ces putains de triangles de merde !! et dire qu il y en a qui sont amoureux du full stock !

Mais non,c'est plus long à expliquer qu'a faire A+JM

et bas oui ces le méme montage 1 axe ,1 tube, et 2 rotules, il suffit juste de les remonter avec de la graisse

Ouaip pour faire bien propre, y'en a qui vont pas aimer

JM5ATC a écrit:

willyam a écrit:

JM5ATC a écrit:

willyam a écrit:

JM5ATC a écrit:

Oui ,ensuite tu pourras peut-être récupérer l'entretoise de triangle avec du dégrippant,en chauffant et tapant,sinon à fabriquer en inox,A+JM

tu veux dire l entretoise qui se trouve entre les 2 bras du triangle ?

Oui,attention si tu chauffes une fois le triangle sortie de la caisse,les bagues de silentblocs sont brasées sur le triangle,chauffes plus coups de marteau ça peut les faire bouger, sinon obligé de recouper l'axe et l'entetoise,A+JM

quel est le con qui a inventé un truc pareil ? je sens que ca va etre complexe a sortir ces putains de triangles de merde !! et dire qu il y en a qui sont amoureux du full stock !

Mais non,c'est plus long à expliquer qu'a faire A+JM

OUI je pense que c est pas gagné !! ca va etre sport !

capitainecaverne a écrit:

Ouaip pour faire bien propre, y'en a qui vont pas aimer

ah oui en a qui ont essayé..........................

Désolé , j'avais mal vu le montage sur la photo

bon on m a donné une autre technique avant le systeme barbare a la disqueuse !!! je vais me permettre d essayer ! mais avant tout vendredi soir vacances et samedi matin depart !

willyam a écrit:

jérémy a écrit:

tu as rectifié les bas de caisses au niveau des passages de roues will ou j'ai mal vu?

Ben oui c est pour que les grosses roues passent ! et que ca enmene pas les passages de roues ! et aussi ailes tdc prevues au catalogue !

je vais devoir le faire moi aussi. il y a juste a couper pas besoin de refaire de soudures?

jérémy a écrit:

willyam a écrit:

jérémy a écrit:

tu as rectifié les bas de caisses au niveau des passages de roues will ou j'ai mal vu?

Ben oui c est pour que les grosses roues passent ! et que ca enmene pas les passages de roues ! et aussi ailes tdc prevues au catalogue !

je vais devoir le faire moi aussi. il y a juste a couper pas besoin de refaire de soudures?

disons que c etait deja fait quand je l ai acheté en novembre 2002

ha d'accord!!!