restauration et evolution de ma 5 turbo

yann37 a écrit:

willyam a écrit:

voila comme vous avez pu le suivre la carrosserie interieur est finie, la mise en place du passage de roue tdc et ainsi que les ailes tdc, mais l ajustage a ete dur !!!!!

la masse posé sur le capot

Jolie boulot Will.

( jeudi je suis sur tours au cfa tte la journée , je passe voir Joel le soir , si tu es dispo desfois )


Il y a de la triche sur cette photo l'arceau et l'intérieur ne sont pas peint

y a rien de peint!!

regarde l'interieur et le passage de roue avd!!

c'est avant le grattage

Mais t'as raison, quand ça résite faut coller un coup de masse. C'est comme avec les ordis...

heu on va peut être éviter les coups de masse sur l'ordi je suis pas sur qu'il le supporte comme la voiture

Moi, j'aime bien le pare chocs en tube carré
et la masse, n'oublie pas de la brancher au - de la batterie...

...

pu.... toi tu fais pas semblant quand tu bricole ,masse, marteau et disqueuse et meme l aspirateur pour ramasser les morceaux

oui mais joli travail

TERRAMORSI a écrit:

pu.... toi tu fais pas semblant quand tu bricole ,masse, marteau et disqueuse et meme l aspirateur pour ramasser les morceaux

faut ce qui faut !!!!

oui mais joli travail

Salut Willyam!

Oh la belle bleue!
Sacré boulot et surtout joli résultat, ça avance bien bravo!

merci les gars !! mais c est pas fini !!!!

et voila un superbe bloc de plaqué barré pour faire un echangeur !!! epaisseur 1150 mm !!! ca va refroidir !!!

Quoi?

tunaps a écrit:

Quoi?

c est pour le frigo !!!

C'est qui qui fournit ce joli bout d'alu? tu peux nous renseigner ou c'est secret défense?

mik13 a écrit:

C'est qui qui fournit ce joli bout d'alu? tu peux nous renseigner ou c'est secret défense?

c est du plaqué barré ! ca vient en direct de chez bell aux USA !!!

et je ne remercierai jamais assez celui qui m a permis d avoir ce super element !!

Vache c'est sacrément épaix ça!!! Pour sur que ça va refroidir!

Tu vas devoir tout re-régler pour pas allllllonger ton temps de réponse.

captainkuru a écrit:

Vache c'est sacrément épaix ça!!! Pour sur que ça va refroidir!

Tu vas devoir tout re-régler pour pas allllllonger ton temps de réponse.

je suis surpris de ton message, mais avec un turbo a droite sur roulements, une pipe 4 papillons, je ne pense pas avoir de soucis de temps de réponses !!

willyam a écrit:

captainkuru a écrit:

Vache c'est sacrément épaix ça!!! Pour sur que ça va refroidir!

Tu vas devoir tout re-régler pour pas allllllonger ton temps de réponse.

je suis surpris de ton message, mais avec un turbo a droite sur roulements, une pipe 4 papillons, je ne pense pas avoir de soucis de temps de réponses !!

il est dans le vrai le will mais ça fait pas tout,faut voir le tpe d'aac et son calage,ça y fait sur le temps de reponse mais je pense que ça doit aller de ce coté la...........

fissure a écrit:

willyam a écrit:

captainkuru a écrit:

Vache c'est sacrément épaix ça!!! Pour sur que ça va refroidir!

Tu vas devoir tout re-régler pour pas allllllonger ton temps de réponse.

je suis surpris de ton message, mais avec un turbo a droite sur roulements, une pipe 4 papillons, je ne pense pas avoir de soucis de temps de réponses !!

il est dans le vrai le will mais ça fait pas tout,faut voir le tpe d'aac et son calage,ça y fait sur le temps de reponse mais je pense que ça doit aller de ce coté la...........

aac 265 ch chemises en 77 ! monté par franki

je me fais pas de sushi alors,tu vas pouvoir y souffler dans les bronches.........
a voir si le turbo n'est pas trop gros ce que je pense.......... tout comme le mien d'ailleurs

Je pense qu'elle va marcher tres fort cette auto , j'en suis meme sur....au vu des pièces et du préparateur

Jolie le plaqué barré , que de belle pièces dans cette auto

fissure a écrit:

je me fais pas de sushi alors,tu vas pouvoir y souffler dans les bronches.........
a voir si le turbo n'est pas trop gros ce que je pense.......... tout comme le mien d'ailleurs

beuh !! je crois qu il est plus gros que le tien, enfin d apres ce que m a dit gts !!

mais par chez moi il fallait cela !! j ai pas le mistral qui rentre dans l echangeur !!

ah ben t mal car le mien il est deja plus gros que du tdc.......
qd steph a monté le meme que moi sur un moteur similaire,il est allé essayé,a fait 5kms et la demonté direct.
il a remit un d'origine pour test et rien a voir. coup de pied revenu, +vif.
il a redonné a gts pourqu'ils le refasse plus petit.
y'a que sur les gros moteurs capable de l'alimenter comme la yodamobile que ça fonctionne.
je me prepare deja a le demonter,mais bon,je vais essayer qd meme.
il parait que c'est tres lineaire genre atmo.c pas flagrant mais en remettant un origine,la ça devient flagrant

fissure a écrit:

ah ben t mal car le mien il est deja plus gros que du tdc.......
qd steph a monté le meme que moi sur un moteur similaire,il est allé essayé,a fait 5kms et la demonté direct.
il a remit un d'origine pour test et rien a voir. coup de pied revenu, +vif.
il a redonné a gts pourqu'ils le refasse plus petit.
y'a que sur les gros moteurs capable de l'alimenter comme la yodamobile que ça fonctionne.
je me prepare deja a le demonter,mais bon,je vais essayer qd meme.
il parait que c'est tres lineaire genre atmo.c pas flagrant mais en remettant un origine,la ça devient flagrant

euh mon moteur n est pas vide
comme yoda !! donc le bordel il va marcher !!

comment ça pas vide?