Tiroir d'air additionnel

Bonjour,

J'ai un doute sur l'état du tiroir d'air additionnel : en enlevant les durits d'air , je constate qu'il est fermé (alors qu'en principe, sans tension d'alimentation aux bornes du connecteur , il devrait être ouvert).

3 questions:
-quelqu'un peut-il me confirmer qu'il doit bien être ouvert dans les conditions décrites?
-est-ce réparable (vu son assemblage, j'en doute...)
-où peut-on en trouver de rechange ? ( j'en ai trouvé sur un site russe à 110€ , mais bon, j'hésite un peu...)

Une précision :
http://philippe.boursin.perso.sfr.fr/gifpdg4/bosch11.jpg

sur le lien, on visualise la pièce en question (pour ceux qui seraient un peu fatigués!)

Merci pour vos tuyaux!

A une température d'environ 20° le tiroir doit être partiellement ouvert.

Par contre si tu viens de faire tourner le moteur et que la temperature dans le compartiment moteur est elevée (ou la pièce) il est normalement ferme.

Pour le tester tu débranches ru le démontes et tu le place un peu au congélo à maman ( ca va surement lui faire plaisir) et là il devrait s'ouvrir complètement.

Tu le resssors et tu lui branches une batterie en direct, au bout de 5 mn il devrait être complètement fermé

Ne pas le laisser se congeler quand même.

Merci pour ta réaction.

Peux tu préciser le niveau "partiellement" ouvert ??? mon doute vient de ce point.
Lorsque je regarde à travers le passage d'air, je distingue une petite ouverture (de forme presque triangulaire) de environ 5mm² : c'est très petit!
j'ai tendance à en déduire que le composant est bloqué en position "quasiment" fermée. Qu'en dis-tu?

En core une fois tout dépend de la température ambiante ou se trouve le tiroir.

Plus ta température est élevée celle de la pièce ou de l'endroit plus il est fermé.

Je suppose sans l'avoir jamais essayé que si tu mets le tiroir dans une cabine de peinture à 60° il sera fermé;

Si tu le passe au congel il sera ouvert.

Là tu pourras constater la différence d'ouverture. Si au chaud comme au froid pas de modif d'ouverture elle est nase.

Bon, ben ... il doit être nase puisque mon garage est à 15°c est que l'ouverture est très très inférieure au diamètre du conduit d'air .


Sais-tu où je peux en trouver un?
j'ai posé la question à GBSalipne : il n'est plus disponible.

Démonte et passe le au frigo tu en auras le coeur net, puis branches le sur une batterie il doit alors se fermer;







Dans le coin droit tu vois le fonctionnement la résistance se courbe vers le haut et ferme le tiroir.

Tu dois ensuite vérifier le circuit electrique avec une lampe témoin, un fil sur la + l'autre sur le moins et quand tu mets le contact la lampe doit s'allumer si non coupure sur le circuit.

Résistance interne du tiroir à vérifier

Deux montages

1 Résistance interne de 14 ohms

2 résistance interne de 21 Ohms

comment elle est belle ta notice mon tutu

je crois que je suis