Capot moteur/boite en 1 pièce

J'ai terminé mon nouveau capot moteur/boite qui et en 1 seul pièce.
Il me restait l'isolant thermique a posé hier et je vais faire un petit tours cette après midi pour voir si tous se passe bien (si l'isolant résiste a la chaleur, bruit et odeur dans l'habitacle et tous et tous!!!)

Avantage:
- poid réalisé de 9,8kg (au lieu des 21,6kg)
- plus que 4 fermetures capot (au lieu des
- accès mécanique amélioré (vu direct sur l'ensemble moteur/boite)
- en cas d'incendie, juste a ouvrir le capot pour l'extincteur
- chaleur moins confiné dans le compartiment


Inconvénient:
- plus d'origine
- plus le coffre
- cout


Je posterai des photos dans l'après midi .

Si d'autres ont des photos de leurs réalisations

Bien jouer , nico8221 , bon essai

Je suis impatien de voir cela. tu l'as réalisé en quoi pour un tel gain de poids?

Moi je l'ai deja vue et il est super bien fait !!

Oui j'en doute pas mais en quoi, en balsa, en papier maché en pate à sel.........

en carbone

Je ne sais pas si le carbonne tient la température de nos blocs?

ils font des silencieux de motos en carbone,donc je pense qu'avec une protection thermique collée dessous,ça doit le faire

oh oui,regarde les freins des voitures d'endurance d'epoque etaient carbone.
et aujourd'hui c ceramique/carbone
apres tout depend du carbone utilisé(colle??)

tunaps a écrit:

Oui j'en doute pas mais en quoi, en balsa, en papier maché en pate à sel.........

On a decouper un VAB !!
On t'aime DJ !!

il l'a fait en chatertonne!!

50 rouleaux!!

Tu as gagné 12Kg ???????

Oui moi aussi je me demande en quoi il est ton capot.......a moins que tu ne te soit gouré tu as peu etre fait que le petit du bas ?

en plastique fin??????

Oups, en effet, je me suis gourré .
En faite, le capot moteur + le cache boite/pot fait au total 21,6kg, et mon capot moteur/boite fait 11,8kg...........sois 9,8kg de gagné.

Donc mon capot moteur/boite en 1pièce fait 11,8kg .

Mais si j'enlève la moquette et que je laisse la plaque alu brute, je dois pas etre loin des 9,8kg avec l'isolant .


Je télécharge les photos et je les postes

C'est con, j'avais fait pleins de photos de la plaque alu brute, découpge, ajustage, pose des rivets, des poignées etc......mais je ne les trouves plus

il y a de l'isolant phonique dans le sous-cadre ?

Alors j'avais mis a l'origine, un isolant thermique qui tenait jusqu'a 110° mais en faisant a peine 5 bornes pour essais, l'isolant était cramé juste au dessus du début du collecteur (le peu que l'on voix entre la culasse et la hote inox "collecteur/turbo").
Cette isolant fait 1cm d'épaisseur, je l'ai donc laissé et j'ai collé hier, le nouvelle isolant thermique de marque COOL IT qui tiens jusqu'a 2 000° .

J'ai fait une vingtaines de bornes tout a l'heure, et R.A.S, meme après un bon moment sur place moteur en route . Seul petit hic, on sent un peu plus la chaleur du moteur dans l'habitacle (mais vraiment pas énorme). Autrement point de vu sonore........vu que je suis en TDF .


PS: en faisant mon tours, j'ai collé une golf3 rabaissé, pot double sortie etc......il a voulu me semer mais quand t'il a compris que se n'était pas la peine, il m'a laissé passé (enfin je crois) et a essayé de me suivre en sortant d'un patlin................a l'heure qu'il est, il doit se demander par ou je suis passé .
Mon CO pilote (voir mon avatar) n'arrète plus de faire VRROOOUUMMMM VVRROOUUMMM en courant autour de la table.........c'est grave docteur.

Je crois que ton copilote te fait passer un message , mon nico8221 , il veut juste te dire de pas la vendre !!

Passe lui bien le bonjour et a madame aussi !!!

moi aussi j'ai des copilotes qui font du bruit et ça ne s'arrange pas en grandissant, au contraire.

dis moi nico, comment tu à géré la protection thermique de l'essuie galce arrière??

Sylvain 01 a écrit:

moi aussi j'ai des copilotes qui font du bruit et ça ne s'arrange pas en grandissant, au contraire.

dis moi nico, comment tu à géré la protection thermique de l'essuie galce arrière??

il l'a supprimé pour gagner du poids

beau boulot qd meme avec de belles poignees forgees

Beau boulot Nico ,c est très propre

Reste plus qu a voir si ce sera efficace sur la durèe

Alors pour SYLVAIN, le moteur d'essuie glace, pour l'instant, il et a l'air lible. Après essai, je l'ai touché, il n'était pas plus chaud que ca . Mais bon, vu qu'il me reste assez d'isolant thermique, je pense que je vais l'entourer tous simplement avec je vais voir .

Pour VADOR (tiens juste pour le plaisir ), non je ne l'ai pas enlevé meme si je ne me sers JAMAIS de l'essuie glace arrière vu qu'elle roule très très rarement sous la pluie .

Merci MIG , je pense que cette plaque va bien vivre dans le temps car je l'ai bien fait costaud pour ne pas qu'elle s'affaisse meme avec un bon poid dessus (et comme je suis malin, je mes toujours les bagages les plus lours sur les cotés ).

Et pour mon Q1Q1, il et vrai que juste faire un tours et d'appuyer sur le champipi et de sentir que sa pousse derrière, ne donne pas envis de la vendre .

Beau boulot nico propre et bien fait !!!!!

Celle ci ne doit pas faire plus de 9kg