débit idéal

salut à tous,

j'en appelle aux incollables de la 5turbo, je cherche le débit de carburant idéal pour un moteur cévennes 220/240CH ??

merci d'avance pour vos réponses

a+

cléon

la cest pas facille mest moi je dirais entre 140 et 160 ml
avec controle temp et richésse pour pofiné le tout

je dirai meme un peu plus en en instantanée sur ouverture max

plutot 200 mL sur 30 sec et les pompes en pleinnes formes

cleon a écrit:

salut à tous,

j'en appelle aux incollables de la 5turbo, je cherche le débit de carburant idéal pour un moteur cévennes 220/240CH ??

merci d'avance pour vos réponses

a+

cléon

Qu'est ce qu'il nous prépare mon ptit cyril

yann37 a écrit:

cleon a écrit:

salut à tous,

j'en appelle aux incollables de la 5turbo, je cherche le débit de carburant idéal pour un moteur cévennes 220/240CH ??

merci d'avance pour vos réponses

a+

cléon

Qu'est ce qu'il nous prépare mon ptit cyril

c est incroyable ce que l on peut bricoler les 5 t dans le 37 !!!

bah !!!! quitte à lui remonter quelque chose dans le corps, autant lui mettre quelque chose de bien !!!! non?

mais si j'en crois les dires et bruits de couloir, je ne suis pas le seul dans le 37 à vouloir remonter quelque chose de sympa dans la r5

hein les gars......

franki a écrit:

je dirai meme un peu plus en en instantanée sur ouverture max

plutot 200 mL sur 30 sec et les pompes en pleinnes formes

200ml !!!

ça va pas gaver les cylindres ????

cleon a écrit:

franki a écrit:

je dirai meme un peu plus en en instantanée sur ouverture max

plutot 200 mL sur 30 sec et les pompes en pleinnes formes

200ml !!!

ça va pas gaver les cylindres ????

une 5 c est comme un homme si tu veux qu elle avance il faut lui mettre a boire !!!!! et sur le forum y a des specialistes !! de la 5 et tu restes aussi !!!

Ben tu vois pour preuve j'en veux que le Fred de gironde ne buvait que du Coca, si si si,!!!!!!!! du coup il a délaissé la voiture d'homme pour une porsche et un tee shirt rose

allez vlant !!!!!!!! prend ca !!!!!! fred






200 ml non cela boie bien plus que cela en instantané

perso 265 ml en 30 seconde mais il est tres rare , meme impossible de les prendres, mais les 200 oui souvent il est meme recommendé d avoir deux pompes HP

l'avantage du K ject en plus c est que cela refroidi la mecanique car cela pisse l escence sur les organes tels que pistons soupapes

donc ok je pars pour 200 ml/30s
avec quelle pression de sural ???

Bah 200 250 en 1s

tu nous as donner 1.2/1.3 bar

Boujour,

D origine le debit tourne aux alentours de + ou - 90 ml et d apres ce que j ai pu entendre et lire le doseur dit "trié" va jusqu a 120 ml pour le kit 200 cv renault sport,pour cette raison je pense qu il vaudrait mieux commencer par 140/160.

Le débit d'orgine est plutot dans les 120ml/30sec.
La preuve nico8221 et moi sont dans les 120ml/30sec.

90ml/30sec c'est plutot pour les tete destinées au moteur v6 renault d'apres moi.

tunaps a écrit:

Ben tu vois pour preuve j'en veux que le Fred de gironde ne buvait que du Coca, si si si,!!!!!!!! du coup il a délaissé la voiture d'homme pour une porsche et un tee shirt rose

moi j'aime bien le rose!!!!

Bonjour,

Moi je veux bien...Donc le MR 221 page 55 est faux?
De meme qu avec un debit 125/130 je suis obligé de monter la pression de commande de l injection pour reduir la richesse (mesures avec sonde lambda).
Là, je vais profiter de l echange du refroidisseur,pour changer mon filtre essence et reverifier mes debits pour confirmer ou infirmer.
A plus.

Bonjour,
Dans la MR c'est un exemple de relevé pour illustrer. Le débit d'origine (160cv) doit être de 120 à 129ml / 30s. (notice technique 1069)

Vous êtes a combien d' AFR?

Oups.. 120 à 124,5 ml / 30s je corrige
(80 à 83 ml / 20s)

le debit sur une tete d'origine et de 120 ml en 30 sec et d'origine c limite si vous rajouté de le presion turbo c'est pas bon.....pour une tdc le debit est de 300ml a320 ml pour les dernier tdc (315 cheveaux)

olie a écrit:

le debit sur une tete d'origine et de 120 ml en 30 sec et d'origine c limite si vous rajouté de le presion turbo c'est pas bon.....pour une tdc le debit est de 300ml a320 ml pour les dernier tdc (315 cheveaux)

pour les vraies ou les fausses ????

pour un moteur de 300 chevaux y a quoi de drole la dedan??????

C'est le mot TDC qui le fait rire, c'est un grand enfant

avec un kit 200 cv on garde bien l'injection d'origine pourtant non ?

capitainecaverne a écrit:

C'est le mot TDC qui le fait rire, c'est un grand enfant

ben oui on est encore des enfants !! on joue aux voitures !!!
d ailleurs c est bien connu quelle est la difference entre un enfant et un adulte ?
le prix du jouet