changement d'entraxe sur jantes

comme dit vyterra ,l' entre axe des des jantes se prend d axe de goujon a axe de goujon opposés en ce qui nous concerne pour des 4 trous ,ensuite il faut aussi regarder le diamètre de centrage de la roue qui varie d un modèle de voiture a l autre ,mais si tu fais faire des cales a un tourneur,normalement,il va te demander tout ça. si le gars est bon tu peux les monter sans aucun soucis de rupture,seul tes roulements de roues souffrirons un peu .

salut,


sur ma 5 alpine turbo équipé kit carrosserie de T2, j'ai fait faire des cales me permettant d emonter des gotti 75 BA de T2.

ce sont des cales en acier j'avais aps confiance en l'alu!!! elle sont super lourde par contre! mais bon c'est juste pour le look. elle font 4cm d'épaisseur et reprenne donc 3*110 (r5 alpine turbo) et 4*98 (r5T)

j'ai aps eu de souci de géométrie ni rien et pas encor changer de roulement, mais c'est vrai que la voiture ne roule aps ou très peu!

mais pourquoi veut tu monter des jantes en 4*100? look? ou plus grand choix? car pour la 5T il existe plein de modèle mais c'est vrai que les prix grimpe aps mal!!!