alternateur 70A

Quelqu un aurait il une reference pour un alternateur 70A pour monter en lieu et place de celui d origine 50A?

A+FdL

Valéo A13N201 a vérifier. :ma!d:

apparement le 90A de la r25 v6 baccara se monte aussi...

Les modèles pour moteurs diesel sont plus ampérés...

Bonjour à tous,

avec les infos données plus haut par Capitainecaverne, j'ai fait cette petite recherche sur Oscaro.

Pour le modèle d'origine, je me suis basé sur la référence trouvée sur l'alternateur de ma voiture et non pas celui proposé par Oscaro pour la 5T.

Voilà ce que ça donne.

Alternateur 50 AH Origine Valéo A13N31



Détails de l'alternateur 50 AH Valéo A13N31




Alternateur 70 AH Valéo A13N201



Détails alternateur 70 AH Valéo A13N201



Plusieurs question se posent:

1) Les 10° d'écart de positionnement de la patte de tension sont-ils préjudiciable ?

2) Il faut changer la poulie et monter celle d'origine. L'axe de l'alternateur 70 AH est-il suffisamment long ? Un petit calcul me donne 40 mm comme largeur de poulie du 70 AH en considérant que l'écrou est encastré dans la poulie mais affleurant. Est-ce vraiment le cas ? Si la poulie est plus étroite ou que l'écrou est plus encastré, l'axe ne sera pas assez long et ne permettra pas de remonter les éléments de l'alternateur 50 AH d'origine.

3) Le sens de rotation n'est pas le même. Comme il faut monter la poulie d'origine avec l'élément de ventilation qui doit sans doute être inversé, ce n'est peut-être plus un problème. Les spécialistes pourront nous le confirmer.

4) Sur mon alternateur d'origine, il y a un double bras pivotant comme sur le 70AH. La cote de 65 mm est bien la bonne. Pourquoi est-il simple sur le plan du 50 AH (Origine) ?

Quelqu'un sait-il répondre ??

En conclusion, je pense qu'il y a moyen de faire quelque-chose avec ces éléments mais ça nécessite quelques modifs. Peut-être existe-t-il un alternateur 70 AH pouvant se monter par simple échange ?

@+

celui là chez 3S

Ref : EM-47 | Alternateur 70 amperes | Prix/unitaire : 359,00 EUR

capitainecaverne a écrit:

Valéo A13N201 a vérifier. :ma!d:

C'est ce que j'ai sur lamienne avec poulie décalée, il y a un post de 5Tsix sur l'autre forum sur le sujet. Je l'ai fait faire par une boite dans le sud, coût 140 € environ avec la modif pour la poulie

Pencak95 a écrit:

capitainecaverne a écrit:

Valéo A13N201 a vérifier. :ma!d:

C'est ce que j'ai sur lamienne avec poulie décalée, il y a un post de 5Tsix sur l'autre forum sur le sujet. Je l'ai fait faire par une boite dans le sud, coût 140 € environ avec la modif pour la poulie
si tu pouvais nous faire un scan de ta facture ça resoudrait tous les problemes
moi,je veux bien envoyer 140 euros et le recevoir pret a monter mais faudrait encore que le mec sache de quoi on parle et avec une ancienne facture,tout va mieux

Peux-tu nous donner les coordonnées de cette entreprise dans le sud ?

Pencak95 a écrit:

capitainecaverne a écrit:

Valéo A13N201 a vérifier. :ma!d:

C'est ce que j'ai sur lamienne avec poulie décalée, il y a un post de 5Tsix sur l'autre forum sur le sujet. Je l'ai fait faire par une boite dans le sud, coût 140 € environ avec la modif pour la poulie
si tu pouvais nous faire un scan de ta facture ça resoudrait tous les problemes


moi,je veux bien envoyer 140 euros et le recevoir pret a monter mais faudrait encore que le mec sache de quoi on parle et avec une ancienne facture,tout va mieux

Qui est ce qui a modifié mon message avec mon pseudo ????

Pour la facture je l'aurais mise si je l'avais gardée, j'ai juste recherché sur google une boite spécialisée dans l'échange standard d'alternateur, discuté 5 minutes avec eux avec la ref A13N201 et ce que je voulais et c'était parti, pas trop compliqué en somme

excuse pencak95
c moi ,j'ai voulu citer et j'ai edité

fissure a écrit:

excuse pencak95
c moi ,j'ai voulu citer et j'ai edité

Et ça se dit modérateur, il sont bon qu'a courir aprés les dindes tiens

Avec une poulie de golf 2 décalé

https://i.servimg.com/u/f11/11/09/30/55/photo_10.jpg j'ai monte un alternateur de clio 70a il m'a fallu recuperer ma poulie d'origine et cela se monte sans probleme le mien tourne dans le meme sens que la 5

Sympa ta petite clio derrière le moteur, je veux bien te debarrasser de la caisse là, enfin quand tu auras pris toutes les pièces dont tu as besoin

chris34 a écrit:

https://i.servimg.com/u/f11/11/09/30/55/photo_10.jpg j'ai monte un alternateur de clio 70a il m'a fallu recuperer ma poulie d'origine et cela se monte sans probleme le mien tourne dans le meme sens que la 5

salut et merci
mais quel modele de clio

Laisse tomber... il est encore sous l'effet!

Bonsoir voici le montage de mon alternateur 70A,c'est donc un alternateur de R19 16S
http://cgi.ebay.fr/ALTERNATEUR-RENAULT-CLIO-EXPRESS-R19-R21-M281704-/390260132621?pt=JG_FR_Auto_Pièces&hash=item5add510b0d
celui d'origine à droite,biensur le 19 à gauche



démontage du capot avant et patte de maintien AR

capots différents mais montage en lieu et place parfait,pour garder l'intégrité de celui d'origine j'ai pris un capot d'un vieux alternateur de R5


remontage avec orientation des éléments comme à l'origine

fabrication d'un prolongateur

j'ai aussi légèrement réduit l'axe du rotor car plus possible d'usiner l'axe rapporté

montage à la loctite


montage de la poulie d'origine et un coup de clé à chocs,y a plus qu'a monter,la fabrication d'une poulie déportée aurait été possible mais plus chère à la fabrication,A+JM

tres belle astuce !

le plus simple serait juste de changer le stator

fab.17 a écrit:

le plus simple serait juste de changer le stator

Oui j'y ai pensé mais pour avoir 70A je pense que le bobinage n'est pas le même,A+JM

JM5ATC a écrit:

fab.17 a écrit:

le plus simple serait juste de changer le stator

Oui j'y ai pensé mais pour avoir 70A je pense que le bobinage n'est pas le même,A+JM

le rotor ,le régulateur et le pont de diodes restent sensiblement les mêmes,toute la puissance sort du stator

dit voir JM, j'ai possibilité d'avoir un alternateur quasiment neuf avec la reference renault 7701499443, type a13n235.

avec celui ci est ce que j peux l’installer dans ma R5 en récupérant l'ensemble rotor de mon origine pour le remettre dans la référence indiqué ci dessus ?

suite a l'achat de l'alternateur je suis bloqué, je voulais récupéré mon ensemble rotor élice poulie d'origine pour le remettre dans le nouveau de 70a mais les diamètre de roulement et de l'axe ne sont pas les mêmes. ça craint