pneus michelin

Juste une question : c'est quoi pour vous une grosse R5T??

TDC vrai /fausse ou similaire

les garcin ,minoret ........etc ,les gars qui roulaient devant a la belle epoque de la 5 t

Forcément 300-350 bourins pour les roulettes ca va faire un peu beaucoup
Par contre il faut bien penser que le passage aux grandes roues en 17 n'était que la cause du manque de pneu mais je pense qu'une TDC en 15" ou 16" c'est le top!!

mig33 a écrit:

A part Saby tu en as d autre à me proposer


Tu me dis que tu n a pas vu de grosse auto rouler !!!!!!!!!!!!!!!!

regarde donc les quelques DVD qui existe sur la 5 et après tu me diras
combien roule en 13

t'inquiete c'est bon les dvd je les connais, mais toi tu me parles de caisses qui font plus de 300 cv au banc, de vrai betes de course inexploitable sur une utilisation reguliere, moi je te parle de voitures avec des puissances plus accessible sur nos autos, qui sur ce forum a une auto qui sort autant de watts que celle à Garcin etc...et qui donc peut exploiter à sa juste valeur des jantes de maxi??? A mon avis pas des masses, on doit les compter sur les doigts d'une main, et qui roule encore de surcroit, alors là ca fait vraiment plus beaucoup.
Rassure toi des grosses auto j'en ai vu rouler mais ces derniers temps, elles sont devenues rares et à part la maxi d'histoire collection qui sort à chaque rdv, y'en a pas d'autres, ou sinon elles sont en panne au bout de 2 kms ou 3 tours de piste....
Apres sur nos autos je pense que, a part pour faire du statique ou c'est tres joli, quoique tout le monde maintenant a des jantes blanches lors des sorties donc rareté et beauté riment encore mais ça s'arrete là, le 16 penalise la voiture et c'est tout.

La mode est aux roues de grands diametres ,voir tres grands diametre....Leur utilité au départ était exclusivement dicter par le besoin de mettre des tres gros freins et donc des disques énormes.
Maintenant a part le look (si on s'affranchit de disque de tres grand diametre), je ne sais pas si ca sert vraiment a grand chose au niveau du comportement réel et pas seulement subjectif.
Faudrait testé avec un chrono sur quelques tours la meme voiture , un coup avec des roulettes et un coup avec des roues de 16 ou 17
Par contre niveau look la c'est évident ,cest plus joli avec des grandes roues.

Pour avoir eu des Gotti 5T en 13 des TRX des gotti en 15 et maintenant des tramonts en 16 ben.............je suis trop mauvais pilote pour avoir vu une différence notable

Je dirais simplement qu'a l'époque du 13 j'avais des Pirelli donc BOF
Le TRX : j'aime vraiment pas la tronche du pneu et sa tenue disons.....particuliere et le prix
Le 15 pourquoi pas mais il n'y a plus de pneu digne de ce nom, j'en sais quelque chose avec l'Alpine et ses 255/15 Michelin de merde au prix d'un bras a l'arrière

Donc pour moi reste le 16 et pour ce que je fais avec la voiture ca me convient

Salut,

Vaste sujet le choix des roues ...

Voici mon point de vue

Je suis actuellement en 13" mais je pense passer rapidement en 15" tout en restant proche du développement d'origine, pourquoi ? la raison est toute simple :

Je roule pas mal (24000km en 2ans) ... Le gros probleme, si je crève, je ne trouve pas de pneus facilement ... ben oui, chez norauto, y a pas de 235/XX/13 en stock, ni sur commande.
Je n'ai pas non plus envi de payer le prix fort pour des TB15/TB5 (faut avouer que c est très moche aussi)...

Donc, il reste le 15 et le 16 ...

Pour les pneus en 225/50/15 : vous avez de dispo le tout nouveau Toyo R888 (entre 150 et 200roro le pneus). Donc pas de crainte à avoir...

Après, chacun fait ce qu'il veut sur son auto, du moment que ca lui plait, c'est l'essentiel:!:

Vyterra a écrit:

willyam a écrit:

moi j en suis pas la ! car a ce jour j en suis au moteur et la coque n est pas en carroserie !!! alors les trains roulant.........

Prends des notes parce qu'on va pas le répéter ... après ca énerve les anciens, tu sais comment ils sont

oui je sais comment sont les anciens : comme nos autos ils sont capricieux ! mais c est pas grave j ai acces a un numero de tel d un gars du forum un dénomé franki ! et en plus il n a pas besoin de consulter ses notes lui il a tout ca dans la tete ! il a du naitre avec les notices en memoire permanente:lol!:

je vous vois

votre poste m amuse beaucoup

franki a écrit:

je vous vois

votre poste m amuse beaucoup

ben oui mon franki il faut bien que je m occupe j ai des journées tres intenses en ce moment !

occupe toi de la secretaire c est un preté pour un rendu

franki a écrit:

occupe toi de la secretaire c est un preté pour un rendu

AH ben non mon franki ! elle est montée comme nos autos ! jantes larges tailles basse !

roh les c**s :nimpo:

benjima a écrit:

roh les c**s :nimpo:

ben oui je m occupe mais il est vrai que la secretaire j en ferai rien ! et pour faire un bon commercial il ne faut surtout pas toucher au relation pro ! donc j ai tendance a aller baiser en dehors !

c'est que le patron te connait bien alors il a mis une secrétaire adaptée

mainneville a écrit:

c'est que le patron te connait bien alors il a mis une secrétaire adaptée

oh bien oui ! c est surtout la femme de mon pote qui l a recruté pour pas qu on soit tout le temps en train de la regarder ! et bien la ca craint rien ! si elle dort dans mon lit je vais dormir dans le bac de douche !!!!

au lieu de dire des c......es dites moi plutôt le prix des tb15 pour mettre en lieu et place de mes 225/50/15 puisqu'il sont si merveilleux ses boudins.

Salut,

Tu as tout la:

http://www.ceerta.com/Michelin/tb5et15.htm

Pour du 225/50/15, il te faut partir sur le TB5:
http://www.ceerta.com/Michelin/tb5r.htm

merci l'ami :up1:

alors tb 5 R a l AR et TB 5 F a l avant

Il vaut mieux de la gomme tendre à lavant ?

c est quesque j'dis

oui, tu le dis ... mais tu ne dis pas pourquoi

le train avant est pas du genre tres accrocheur sur la 5
et le plus gros probleme c est l arrivée du couple sur le train moteur qui fait chauffer , bien plus l arriere que l avant

creant un gros desequilibre sur l auto

c'est surtout le porte monnaie qui est déséquilibré
franco de port quand mêmê!